У меня ласточка ВАЗ-21081 двиг 1,1л расточенный до 1,3л (5ступенчатая МКПП). Восьмёрки с 1,1л двигателем шли на экспорт. У меня соответственно восьмёрочка получается реэкспортная.
Покупал уже с расточенным двигателем, так что расточка до 1,3л проведена законно, всё с документами впорядке.

Но в будущем я хочу переделать её на инжектор.
Есть конечно много технических вопросов, но я хотел бы поинтересоваться юридической стороной дела.
А можно ли вообще по закону переделывать мой двиг на инжектор? возникнут ли проблемы с документами?

Это не возможно. Блок 1,1 максимум можно до 1,2 расточить. Если блок не менялся, то никакого 1,3 у тебя нет.

Пишешь заявление в технический отдел ГИБДД если они разрешают (или разрешает уполномоченная организация) то всё законно если нет то любое изменение конструкции автомобиля нарушение п.7.18 перечня неисправностей

Чтож надо будет уточнить!

[quote=Юра+]Пишешь заявление в технический отдел ГИБДД если они разрешают (или разрешает уполномоченная организация) то всё законно если нет то любое изменение конструкции автомобиля нарушение п.7.18 перечня неисправностей[/quote]

Спасибо попробую!

а вообще в чем проблема-то ? Ну инжектор и инжектор. Поменял и ладно. Номерные детали-то остаются.

idd, я тут техосмотр проходил, так даже к отсутствию кожуха ГРМ прицепились, а так же к тому что нулевик стоит,вписали это как неисправность. Не знаю что сказали бы на счёт инжа.

Вот это у вас демоны проверяют!!! УЖАС!!!!
По теме: можно самому всё переделать без разрешения, номерные агргаты не менял!!!!! Меняется только голова ну и мозги с выпуском делаются!!! Знакомый на шаху впрыск сделал, на тех осмотре никто ничего не сказал!! Всёже на штатных местах!!! Начнут возбухать телегу на них!!!!

Lom_Yuruk
гбц зачем менять?)