Модернизация системы охлаждения "по-калиновски" !! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177

# 19 Декабря 2008 15:24

Сопутствующие темы.

Доработка термостата. Байпас канал.
Доработка системы отопления (печки)
Отопитель и доп помпа от Газели
Термос: замена 5-ти дыр. на 6-ти дыр. (фото)

--------------------------------------------------------------------------------------

Пока в соседней теме ожидаюцца специалисты с ВАЗа,
сидеть без дела скучно - разгребём чтоль сами hehe

???

Всем привет supercool

!!!

Не прошло и года, как в открытой мной теме у калиноводов, появились ответы,
и какие wwow

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=169401&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смысл "перезагрузки".
На Калине расширительный бачёк запитан на большой круг,
соответственно - мы его не греем до 85гр.
Как оказалось, из радиатора отопителя нет пароотводящего шланга,
а пароотвод основного радиатора - тоже начинает "пароотводить" только с открытием большого круга supercool

Вопросы

Если мы перекинем расширительный бачёк на большой круг,
то не получим ли мы наводнение в бачке от пароотводов supercool

???

Ну что, граждане Кулибины и его младшие братья,
модернизировать "по-калиновски" будем

???
==============================================
Попутно, в теме проводится
Открытый ЧЕМПИОНАТ Всея ТАЗии по БЫСТРОМУ ПРОГРЕВУ ДВС !!!!!
Условия участия в первенстве :

1. Мороз на улице -10-15, мотор не запускался 10 часов.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греем авто до 85гр, те - до начала открытия большого круга.
4. Результат - время прогрева с -10 до +85.

Чемпионат проводицца с 21 стр сей темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200776&postdays=0&postorder=asc&start=400
ПыСы. На правах почётных гостей, участие иномоторов - допускаецца gpn

Последний раз редактировалось: Кир-кук (04 Января 2009 16:51), всего редактировалось 1 раз

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 31 Декабря 2008 17:34

Сараевед писал(а):

у меня сейчас кстате тоже термоэлемент от калины, в такой же коробочке продавался Но он зараза открывался при 85С" потому высверливал его посадочное место...

Ты каким способом это проверил ?
1. Кипятил с крышкой измеряя градусником, смотря когда под атмосферным давлением вода начнёт уходить с дырки под нижний патрубок
2. тоже но под каким либо давлением
3. на машине когда начал грется нижний патрубок радиатора
иль другим способом ...

Сараевед

На форуме 16 лет Сообщения: 248 Откуда: Мурманская обл. Авто: 2111 8клоп, 2001г.в. +битая ВАЗ-21103 (16V 1,5L. 261000км)

# 31 Декабря 2008 18:05

Роман Торопов © писал(а):

Ты каким способом это проверил ?

Нече се способов написал hehe

Банально сам элемент отдельно, на медленном огне помешивая воду и замеряя шток металической линейкой... Контроль по ртутному термометру в районе пружины элемента Pardon

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 31 Декабря 2008 18:09

Сараевед
У-у-у-у-у этож не научна ...
Нада как минумум зарядить в крышку (снарядить Smile

)
тамжеж дохненища факторов ...
притирка, сила пружины ...

mitric

На форуме 16 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 31 Декабря 2008 18:20

система охлаждения и отопления Калины
до кучи

Последний раз редактировалось: mitric (31 Декабря 2008 19:04), всего редактировалось 3 раз(а)

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 31 Декабря 2008 18:27

mitric писал(а):

система охлаждения и отопления Калины
до кучи

не правильная куча ...
не указано что печка ниже уровня термостата ...
И термоэлемент судя по фотам закрывает, при открытии большого круга, байпас ...

Сараевед

На форуме 16 лет Сообщения: 248 Откуда: Мурманская обл. Авто: 2111 8клоп, 2001г.в. +битая ВАЗ-21103 (16V 1,5L. 261000км)

# 31 Декабря 2008 18:32

Роман Торопов © писал(а):

У-у-у-у-у этож не научна ...

Я исхожу из незжимаемости расширяещегося вещества в термостате, как меня учили... Потому преднатяг пружины невлияет... А притертость эт уже к герметичности относится Smile

С ней все в порядке... И на машине БК показывал 85градусов такчта, все правильно наверное делаю...

mitric

На форуме 16 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 31 Декабря 2008 18:32

Роман Торопов ©
СДЕЛАЙ свою интерпретацию

я по памяти с рисунков со шлангами
не гарантирую точность
Но, скажи, схема лучше передает устройство, чем фото и картинки шланговые?

Сараевед

На форуме 16 лет Сообщения: 248 Откуда: Мурманская обл. Авто: 2111 8клоп, 2001г.в. +битая ВАЗ-21103 (16V 1,5L. 261000км)

# 31 Декабря 2008 18:35

Роман Торопов © писал(а):

И термоэлемент судя по фотам закрывает, при открытии большого круга, байпас ...

А разве нет? wwow

Приложу доказательство Smile

[/URL]

Вот!

Последний раз редактировалось: Сараевед (31 Декабря 2008 18:40), всего редактировалось 1 раз

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 31 Декабря 2008 18:39

Сараевед писал(а):

Я исхожу из незжимаемости расширяещегося вещества в термостате, как меня учили... Потому преднатяг пружины невлияет...

да всё правильно, но есть одно но ...
оно пропускает ещё раньше чем шток элемента начинает выдвигать ...

mitric писал(а):

Но, скажи, схема лучше передает устройство, чем фото и картинки шланговые?

не обежайся, яж лижбы придраться ...
Я тут себя чувствую в роли критика, чем в роли гиганта мысли ...

Сараевед писал(а):

А разве нет?

Приложу доказательство

ну я это и говорю, судя по этой фоте термоэлемент закрывает байпас ... при открытии большого круга ...
(если кто не в курсе, на фоте, слева - байпас, справа задняя часть термоэлемента, т.е. клапан большого круга с той стороны)

Сараевед

На форуме 16 лет Сообщения: 248 Откуда: Мурманская обл. Авто: 2111 8клоп, 2001г.в. +битая ВАЗ-21103 (16V 1,5L. 261000км)

# 31 Декабря 2008 19:01

Роман Торопов © писал(а):

не правильная куча ...

не указано что печка ниже уровня термостата ...

И термоэлемент судя по фотам закрывает, при открытии большого круга, байпас ...

Роман Торопов © писал(а):

ну я это и говорю, судя по этой фоте термоэлемент закрывает байпас ... при открытии большого круга ...

Аааа эт я затупил короче

Ты про фотку эту какраз, ая про рисунок митрика Pardon

mitric

На форуме 16 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 01 Января 2009 18:54

Резкое потепление! Исследования можно перенести до следующих морозов

Переделал рисунок
так правильно?

Торопов!
переверни дисплей - на рисунке печка ниже термостата

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Января 2009 21:39

Алексей@ писал(а):

Попробуй для начала в расширительный бачек налить тосол выше максимума на 2-3 сантиметра. Я на десятке всегда в зиму так подливал и тепло на холостых было.

Эти советы Алексей@ давал в соседней теме про "Помпу с Газели".... supercool

Да, так и есть - на штатной системе бачок и жидкость из него
- выполняют роль искусственного препятствия жидкости из блока за байпасом.
Жидкость из блока - вынуждена уходить на печку и подогрев дросселя...
Отсюда отчётливо видны мои (калиновские) потери тепла на печке и подогреве дросселя wwow

Я решил не глушить байпас supercool

Меня полностью устраивала штатная печушка.
Вывод - надо уменьшить байпас до такого размера, чтобы им компенсировать отсутствие жидкости из бачка,
за байпасом - в 6-й дырке supercool

Начну уменьшение с 11мм до 7мм. Завтра будет отчёт

===========================================
ПыСы. Сегодня попутно провёл обзор СОД иномоторов.
Бачок у всех запитан - на большом круге, а не на термостате hehe

АВТОВАЗ 10 лет ипал всем мозг, и продолжает это делать приороводам vfac

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 01 Января 2009 21:56

Кир-кук писал(а):

Меня полностью устраивала штатная печушка.
Вывод - надо уменьшить байпас до такого размера, чтобы им компенсировать отсутствие жидкости из бачка,
за байпасом - в 6-й дырке

Начну уменьшение с 11мм до 7мм. Завтра будет отчёт

Т.е ты решил делать схему 6-ти дыр с обраткой печки в заливное отверстие термостата ? Как у Glan.
Или по сток схеме 6-ти дыр - в заливное отв. бачёк, а печку в сакс ?

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Января 2009 22:27

Роман Торопов © писал(а):

Кир-кук писал(а):

Вывод - надо уменьшить байпас до такого размера, чтобы им компенсировать отсутствие жидкости из бачка,
за байпасом - в 6-й дырке

Начну уменьшение с 11мм до 7мм. Завтра будет отчёт

Т.е ты решил делать схему 6-ти дыр с обраткой печки в заливное отверстие термостата ? Как у Glan.
Или по сток схеме 6-ти дыр - в заливное отв. бачёк, а печку в сакс ?

Нет, у меня обратка печки штатно - в саксофон.
6-ая дырка - просто заливная-заправочная.

Если пускать обратку печки по-мунчайлдовски (на 6-ю дыру термостата),
то - имха - вполне разумно глушить байпас наглухо.

Я этого делать не хочу до последнего...
на интуитивном уровне мне это делать страшновато.
Пока не могу обосновать, но, думаю, скоро обосную supercool

Хотя, могу примерно обосновать сейчас (сильно не пинайте)
С глухим байпасом - это получаецца зимний термостат,
кроме того, если будут проблемы с печкой/радиатором печки,
есть шанс не открыть большой круг ВОВРЕМЯ wwow

Я не могу рисковать своим мотором из-за такой мелочи,
такшта - вынужден оставить "запасной" выход ОЖ на термоэлемент - байпас.
Буду страстно уменьшать его до взаимной любви vfac

Просьба, за меня сильно не переживать,
ибо у меня слить и заправить СОД - пакурить пару сигарет supercool

Кран на выходе

и кран на входе

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 01 Января 2009 22:37

Кир-кук писал(а):

Кран на выходе

а его куда ? на пароотвод чтоль ?

Кир-кук писал(а):

и кран на входе

вот на фото, справа-вниз, от тройника - это куда ?
на большой круг ? (нижний патрубок, обратка радиатора)

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Января 2009 22:46

Роман Торопов © писал(а):

Кир-кук писал(а):

Кран на выходе

а его куда ? на пароотвод чтоль ?

Роман, это натуральный сливной кран ОЖ - в пустую и чистую канистру.
Он находицца на блоке, вместо сливной болт-пробки системы supercool

Роман Торопов © писал(а):

Кир-кук писал(а):

и кран на входе

вот на фото, справа-вниз, от тройника - это куда ?
на большой круг ? (нижний патрубок, обратка радиатора)

На 6-ю дырку термостата (где у тебя входит бачок).
У меня он просто заливной-заправочный supercool

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 01 Января 2009 22:52

Кир-кук писал(а):

это натуральный сливной кран ОЖ - в пустую и чистую канистру.
Он находицца на блоке, вместо сливной болт-пробки системы

спс, не знал о таком.

Кир-кук писал(а):

На 6-ю дырку термостата (где у тебя входит бачок).
У меня он просто заливной-заправочный

6-я заливная дырь термостата вроде как слева по фото ...
у тебя где право ?

вот на фото, справа-вниз, от тройника - это куда ?

Я про патрубок идущий вниз от тройника (бачек-кран-х.з.)

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Января 2009 23:01

Кир-кук писал(а):

На 6-ю дырку термостата (где у тебя входит бачок).
У меня он просто заливной-заправочный

6-я заливная дырь термостата вроде как слева по фото ...
у тебя где право ?
Я про патрубок идущий вниз от тройника (бачек-кран-х.з.)

Справа - это справа, если смотреть прямо на фотку Pardon

Роман, от тройника уходит вниз основной рабочий шланг СОД "по-калиновски",
он приходит в большой круг - в тройник, на нижний патрубок радиатора supercool

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 01 Января 2009 23:15

alexey 61 rus

На форуме 20 лет Сообщения: 338 Авто: ЗиЛ 135

# 01 Января 2009 23:20

а что мешало развернуть тройник на 180гр? (тот, который на последнем фото подписан "Нижний патрубок?" и "Это куда")

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Января 2009 23:24

Можно было развернуть вход на 180гр,
но тогда ОЖ из бачка создавала бы сопротивление в большом круге.
В принципе, можно попробовать развернуть,
но - имха - если вход не под прямым углом (90гр), то лучше так, как решил я supercool

ПыСы. Пошли МЕЛОЧИ-ДЕТАЛИ... - это радует hehe

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 01 Января 2009 23:38

Кир-кук писал(а):

Пошли МЕЛОЧИ-ДЕТАЛИ... - это радует

ага, вреде полностью дошло ...

Ток мне не нравиться это:

Давление в нижнем патрубке будет больше чем в пароотводах ...
Опять бачёк затопит ... (при закрытом термоэлементе)

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 02 Января 2009 00:14

Давление в нижнем патрубке будет больше чем в пароотводах ...
Опять бачёк затопит ... (при закрытом термоэлементе)

Что значит - ОПЯТЬ wwow

???

Бачок пытаецца затапливать только - с пароотвода радиатора ПЕЧКИ !!!!
Глушим его - и нет проблем gpn

С большого круга не выходит продавить даже пароотвод основного радиатора,
про бачок ващще молчу... supercool

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 02 Января 2009 00:19

Кир-кук писал(а):

Бачок пытаецца затапливать только - с пароотвода радиатора ПЕЧКИ !!!!
Глушим его - и нет проблем

дык у нас печки выше уровня термостата, ИМХО низя пароотвод печки глушить ...

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 02 Января 2009 00:48

Кир-кук писал(а):

Бачок пытаецца затапливать только - с пароотвода радиатора ПЕЧКИ !!!!
Глушим его - и нет проблем

дык у нас печки выше уровня термостата, ИМХО низя пароотвод печки глушить ...

Я ещё не глушил supercool

Попробую поиметь маленький бонус с открытого пароотвода печки
- принудительно-добровольное изъятие ещё поллитры с малого круга hehe

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ