Свечи заливает,зараза :) - Семейство "Самара"

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 15 Января 2009 18:29

Как вариант, отрежь провод, припаяй клемму и кинь на другую шпильку.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 15 Января 2009 19:56

dabad
снимай крышку и меняй шпильку, больше там не че не сделаешь. Ну или самое простое как тебе уже выше сказали переноси массу

dvm99i

На форуме 16 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 16 Января 2009 08:26

ТЕВ писал(а):

Ну или самое простое как тебе уже выше сказали переноси массу

Там же с другой стороны крышки тоже вроде как шпилька, вот и перекинь туда...

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 16 Января 2009 10:50

Вчера пытался оторвать эту гайку,ни хера не получилось.При ближайшем рассмотрении обнаружил,что и на второй массе сопли какие-то болтаются.
Хоть бери и новые провода прокладывай Sad

Оторвать руки разработчику этой машины Mad

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Января 2009 11:58

вот так всегда, чуть что виноват конструктор

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 16 Января 2009 12:04

ТЕВ писал(а):

вот так всегда, чуть что виноват конструктор

Дак а кто ж ещё то? Pardon

На отъ*бись всё делают TAZ forever!

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Января 2009 12:10

вот если у кого руки кривые и сорвали эти гайки на шпильках, то эт все нормально. Чем плоха примененная конструкция?

dvm99i

На форуме 16 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 16 Января 2009 12:49

dabad писал(а):

Оторвать руки разработчику этой машины

Купи себе ма-а-аленький динамометрический ключик ROFL

ТЕВ писал(а):

Чем плоха примененная конструкция?

у меня, хоть я гайки и не срываю, тоже есть притензии к этому делу:
массы на двигателе установлены "по пути", т.е. какие-то левые шпилики. А главная масса вообще- стрём, возле термоса в говнище, вместо того, чтобы к стартеру поближе. По идее для масс должен быть свой отдельный крепёж с минимумом сопряжений.

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 16 Января 2009 12:56

ТЕВ писал(а):

Чем плоха примененная конструкция?

Лазил в некоторых инжекторных иномарках,там подкапотом полный порядок,все провода грамотно и аккуратно проложены.У нас совсем не так.Как-то все панапихано,я ж говорю,на отъ*бись Smile

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 16 Января 2009 12:57

dvm99i писал(а):

массы на двигателе установлены "по пути", т.е. какие-то левые шпилики. А главная масса вообще- стрём, возле термоса в говнище, вместо того, чтобы к стартеру поближе. По идее для масс должен быть свой отдельный крепёж с минимумом сопряжений.

во,во

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 16 Января 2009 15:41

dabad писал(а):

ТЕВ писал(а):

Чем плоха примененная конструкция?

Лазил в некоторых инжекторных иномарках,там подкапотом полный порядок,все провода грамотно и аккуратно проложены.У нас совсем не так.Как-то все панапихано,я ж говорю,на отъ*бись Smile

+1 Тоже посмотрел, у них все на разъемчиках, никаких длинных проводов нет и тем более в каждом раъеме своя масса.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Января 2009 20:44

да ладно вам, как говорится "везде хорошо где нас нет", только применительно к машинам. На иномарках большинство узлов настраивается или устанавливается с помощью не дешевых приспособ и оборудования, так что просто так как на самарах не сделаешь, надо ехать в сервис, опять деньги платит при чем не малые. Ну да ладно

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 16 Января 2009 22:59

ТЕВ писал(а):

да ладно вам, как говорится "везде хорошо где нас нет", только применительно к машинам. На иномарках большинство узлов настраивается или устанавливается с помощью не дешевых приспособ и оборудования, так что просто так как на самарах не сделаешь, надо ехать в сервис, опять деньги платит при чем не малые. Ну да ладно

Скажу тебе как электри,можно было и в Самарах сделать все по человечески,грамотно и аккуратно (я только насчет электрики).Как говорится,было бы желание supercool

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Января 2009 23:01

dabad
ну дык в чем проблема то?

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 17 Января 2009 00:13

Мужики забейте спорить. ВАЗ назван "конструктором" ?! ДА, тогда МЫ сами все это будем делать для своей бибике. А то удовольствия мало будем получать. Drinks or Beer

Это шанс повысить свои способности. gpn

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 17 Января 2009 14:29

ТЕВ писал(а):

dabad
ну дык в чем проблема то?

да проблем нет supercool

Только почему нельзя на заводе так делать Pardon

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 17 Января 2009 14:30

FAR_21140 писал(а):

ВАЗ назван "конструктором"

это точно

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 21 Января 2009 10:44

Сделал массы ЭБУ supercool

Машина заводится нормально,правда и морозов сейчас нет Pardon

Но сегодня -5, с утра завелась,НО было такое ощущение что вот-вот заглохнет. Как-то тарахтела,обороты были низкие секунды 3,потом выровнялись на 1500 и спокойно ровненько стала работать,прогреваться.
У вас так же заводятся после длительной стоянки?Или обороты сразу,четко,1500?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Января 2009 10:49

после недельной стоянки в мороз -10 обороты выходят сразу на 1500

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 21 Января 2009 11:29

dabad У меня такое бывает, когда не жду когда насос отработает, т.е. когда релюха не щелкнет.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 21 Января 2009 11:37

FAR_21140 писал(а):

dabad У меня такое бывает, когда не жду когда насос отработает, т.е. когда релюха не щелкнет.

значит насос того... или фильтры забиты.
Нормальный насос накачиват до рабочего давления моментально

FAR_21140

На форуме 17 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 21 Января 2009 12:00

ТЕВ писал(а):

Нормальный насос накачиват до рабочего давления моментально

Как нормальный, у меня качает где-то секунды за 3.

dabad

На форуме 16 лет Сообщения: 843 Откуда: СПб Авто: ВАЗ21093i, Citroen C3 -> Chevrolet Lanos -> VW Golf 6

# 21 Января 2009 12:01

ТЕВ
FAR_21140
Спасибо.Я так и подумал почему-то. Надо давление в рампе проверять.
А может это быть из-за РДТ? Сколько читал информации,я так и не понял на х...он нужен и как работает Pardon

Может объяснит кто по человечески? Embarassed