Резиновые болты! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 20 Января 2009 20:39

Пргогорела прокладка под головкой, мжду 1м и 2м горшками. Купил новую прокладку, герметик... вобщем все что нужно... Стали ствить голову. Притягивают, притягивают, а усилие на динамометре 8 хоть убей... Не получается пртянуть... Достли болты, они оказалась вытянулись, аж шейки видно... Сбегал купил новые - та же история... Болт, который пытались затянуть, почти на 1 см стал длиннее чем нетронутый!!!! В итоге 4 разных магазина, а результат одинаков - болты резиновые. Кто-то может сталивлся с такой проблемой ? Можт это в Пермь левак вагонами завезли ? В сервисе нашли 4 старых болта, так ими притянулось все на 6+... Так что решил завтра ехать на разбор и покупать болты там...

jecson

На форуме 19 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 20 Января 2009 21:03

Mr_Orionпохоже болты с сыромятины стали делать supercool

Илья В.

На форуме 17 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 20 Января 2009 21:49

Это китайсая хрень. Знакомо.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 20 Января 2009 22:04

Mr_Orion писал(а):

Стали ствить голову. Притягивают, притягивают, а усилие на динамометре 8 хоть убей...

Вы шо йопнулись 8кг тянуть на голове wwow

Там 2кг (20Нм) и два доворота по 90гр.
Во чемпионы.., болты у них резиновые hehe

Ujeen 30RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 714 Откуда: Астрахань Авто: 21103 GLI 2002г 252 TKm, продал, сейчас skoda oktavia

# 20 Января 2009 22:04

Ужас нах, даже страшно подумать чем грозят такие болты wwow

badboy2115

На форуме 19 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 20 Января 2009 23:22

Кир-кук писал(а):

Вы шо йопнулись 8кг тянуть на голове

Там 2кг (20Нм) и два доворота по 90гр.

Во чемпионы.., болты у них резиновые

Сдури можно и х... сломать

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 20 Января 2009 23:22

Кир-кук писал(а):

Mr_Orion писал(а):

Стали ствить голову. Притягивают, притягивают, а усилие на динамометре 8 хоть убей...

Вы шо йопнулись 8кг тянуть на голове wwow

Там 2кг (20Нм) и два доворота по 90гр.
Во чемпионы.., болты у них резиновые hehe

Странно а в моей книжке написано в 4 приема:
1) затянуть моментом 2кгс*м
2)затянуть моментом 7,1-8,7 кгс*м
3)довернуть на 90 градусов
4)довернуть на 90 градусов

Только подробно там описана сборка-разборка карбюраторного движка. А в конце отдельно отличия инжекторов.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 20 Января 2009 23:25

Mr_Orion писал(а):

Странно а в моей книжке написано в 4 приема:
1) затянуть моментом 2кгс*м
2)затянуть моментом 7,1-8,7 кгс*м
3)довернуть на 90 градусов
4)довернуть на 90 градусов

Только подробно там описана сборка-разборка карбюраторного движка. А в конце отдельно отличия инжекторов.

Это 8кл мотор.
16кл ГБЦ тянут так, как я выше написал supercool

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 20 Января 2009 23:34

Кир-кук писал(а):

Mr_Orion писал(а):

Странно а в моей книжке написано в 4 приема:
1) затянуть моментом 2кгс*м
2)затянуть моментом 7,1-8,7 кгс*м
3)довернуть на 90 градусов
4)довернуть на 90 градусов

Только подробно там описана сборка-разборка карбюраторного движка. А в конце отдельно отличия инжекторов.

Это 8кл мотор.
16кл ГБЦ тянут так, как я выше написал supercool

Согласен, уже прочитал. Но вот что-то болты всравно хилые... Помоему они вообще не каленые... Напильник резьбу у них берет как масло....

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 20 Января 2009 23:36

Кир-кук писал(а):

Mr_Orion писал(а):

Стали ствить голову. Притягивают, притягивают, а усилие на динамометре 8 хоть убей...

Вы шо йопнулись 8кг тянуть на голове wwow

Там 2кг (20Нм) и два доворота по 90гр.
Во чемпионы.., болты у них резиновые hehe

+1 Да Тут не болты, а голова похоже «резиновая».Таких горе «ремонтников» Вообще, нельзя близко к машине допускать!! Откуда вообще взялась цифра 8
Я подумал о 8 клапанниках ( там болты М12х1,25) момент 69,4–85,7 Н•м (7,1–8,7 кгс•м) в отличии от М10х1,25 на 16 Кл. там момент затяжка 20 Н•м (2 кгс.м)
И 2 поворота по 90 гр. http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-25-snyatie-i-razborka-golovki-bloka-cilindrov-dvigatelya-vaz-2112.html

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 20 Января 2009 23:45

[quote="Mr_Orion"
Согласен, уже прочитал. Но вот что-то болты всравно хилые... Помоему они вообще не каленые... Напильник резьбу у них берет как масло....[/quote]

Конечно, не каленые,но и не сырые, там ударная нагрузка. И ещё вытягиваются «Болты крепления головки допускается применять повторно только в случае, если они вытянулись до длины не более 95 мм»

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 20 Января 2009 23:47

Mr_Orion писал(а):

Но вот что-то болты всравно хилые... Помоему они вообще не каленые... Напильник резьбу у них берет как масло....

Укокошили заводские, теперь, конечно, ищите б/у...
Или найдите нычку, где моторами торгуют, там должны быть заводские болты supercool

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 20 Января 2009 23:55

Кир-кук писал(а):

Mr_Orion писал(а):

Но вот что-то болты всравно хилые... Помоему они вообще не каленые... Напильник резьбу у них берет как масло....

Укокошили заводские, теперь, конечно, ищите б/у...
Или найдите нычку, где моторами торгуют, там должны быть заводские болты supercool

Дело в том, что двиган был после капиталки недавно, так как пробег 150 тык, а выработки 0 и поршня ремонтные стоят. Следовательно болты там были не заводские скорее всего... Да и 3й раз их ставить уже наверно не надо. Так что в любом случае надо овые хорошие или не новые, но хорошие Smile

А механика хорошего в сервисе сегодня не было.... Там есть парень один он очень хорошо всегда делает. Сегодня просто стоял контролировал, а завтра с мурзилкой буду стоять контролировать, и раз не хотят сами читать - буду им как малым детям в слух зачитывать. И порядок затяжки тоге проконтролирую. Ех было бы време и теплый гараж - лучче бы сам все по книженке сделал, дня 2-3 потратил бы, зато не спеша, аккуратненько сам....
"Когда скажешь что ты с мех-мата, то все будут знать, что для тебя невозможного нет ни чего"

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 21 Января 2009 00:06

Mr_Orion писал(а):

А механика хорошего в сервисе сегодня не было....

Смотри, чтобы он не послал с этой Мурзилкой куда подальше.
Хороший механик болт видит и сердцем чуствует, а не... hehe

Ему нах не надо на азбуку для дошколят отвлекацца supercool

RushTonop

На форуме 16 лет Сообщения: 261 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21113 Я5.1.2 2002г.в.

# 21 Января 2009 01:26

Хорошо что болты резиновые попались. Повезло, если все. А плохо что механик - чемпион по дрочке с детского возраста...

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 21 Января 2009 02:41

Цитата:

Там 2кг (20Нм) и два доворота по 90гр.

А сколько в итоге?

Цитата:

Хороший механик болт видит и сердцем чуствует, а не

Хороший механик знает "сколько вешать в граммах", и проверка динаметрическим ключом показывает ошибку в пол-кило-силы-метр (0.5 кгс/м).
По "азбуке" собирают, скажем, мерседесы - положено "адын", будет "адын"; "... а собирают мерседесы, совсем не так, как паровозы..."

Mr_Orion

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: Пермь Авто: TOYOTA Celica T230

# 21 Января 2009 21:18

Сегодня на СТО был тот самый хороший механик, он-то мне все и собрал с новокупленной прокладкой и с хорошими болтами, затянул все по книжке. Часа четыре все собирал неспеша, аккуратно все. Переодически матеря тех кто разбирал. Собрали, завели... и, оказывается раньше машинка-то не ездла у меня, сейчас-то вообще летает !!!! Парень все сделал отлично ! Какой уже раз мне мафынку делает все ОК никаких у меня к нему претензий нет.

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 21 Января 2009 22:32

Mr_Orion писал(а):

Кир-кук писал(а):

Mr_Orion писал(а):

Странно а в моей книжке написано в 4 приема:
1) затянуть моментом 2кгс*м
2)затянуть моментом 7,1-8,7 кгс*м
3)довернуть на 90 градусов
4)довернуть на 90 градусов

Только подробно там описана сборка-разборка карбюраторного движка. А в конце отдельно отличия инжекторов.

Это 8кл мотор.
16кл ГБЦ тянут так, как я выше написал supercool

Согласен, уже прочитал. Но вот что-то болты всравно хилые... Помоему они вообще не каленые... Напильник резьбу у них берет как масло....

Они такие и должны быть. И слава богу что вязкий материал.
А то 8 кг раком бы вышли конкретно.
Хорошо про гайку ступицы не вспомнили когда головку тянули ROFL

RushTonop

На форуме 16 лет Сообщения: 261 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21113 Я5.1.2 2002г.в.

# 22 Января 2009 00:28

Паулюс писал(а):

Хорошо про гайку ступицы не вспомнили когда головку тянули ROFL

Ты не поверишь - я когда тянул, именно её сначала вспомнил Smile

Слава богу звонок другу навёл на правильную идею заглянуть в 16-клапанный раздел мурзилки вместо восьмиклопового. Хотя должен сказать второй доворот на 90 это уже нифига не 2кг/м, там реально восьмёрик получается (сейчас вспомнил - специально померял на нескольких болтах второй доворот - около 9-ти, диноключ достаточно точный) !

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 22 Января 2009 10:55

RushTonop

Почему ж не поверю -поверю pst