нагар на свечах (карбюратор смотрели) - Семейство "Самара"

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 15 Января 2009 15:06

Холодны воздух создает такую проблему при езде на трассе? тогда почему не срасу а только через 30 км?

WAD

На форуме 15 лет Сообщения: 307 Откуда: Питер Авто: 093к

# 15 Января 2009 15:12

У меня нет никакого гофрированного шланга и машина едет также в мороз. Это не из-за него! Wink

дзен

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: нижний новгород Авто: 21093

# 15 Января 2009 15:14

да это скорее всего смесь богатая идёт
у меня так было при покупке авто-у неё эл магн датчик ХХ на 2.5 оборота недокручен был+во второй камере большой топл жиклёр стоял на 100+носики ускорит насоса были загнуты в первую камеру-вот их и засерало-
и я каждые 100-150 км свечи от бархатистого черного нагара чистил
а если посильней газанёшь-то вообще выхлоп как у дизеля...

ты попробуй закрутит этот датчик без резинки а потом с резинкой-и сравни,полностью был докручен или нет!

...и гофру поставь лучьше...

WAD

На форуме 15 лет Сообщения: 307 Откуда: Питер Авто: 093к

# 15 Января 2009 15:19

Блин! Ну х.з! Датчик нужно закручивать от руки и немного подтянуть ключом. И носики у меня тоже оба в 1 камеру ссат. Правда жиклеры посмотри мало ли что! Wink

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 15 Января 2009 22:31

WAD писал(а):

Понятно что на скорости 100 км/ч , температура будет - 5 примерно. Но под капотом навряд ли будет воздухан сосать минусовую температуру.))

У себя на девятке не наблюдал, так что сильно спорить не буду, но на москвиче, так это враз, по трассе едешь при температуре даже 0 гр. она скисла и заглохла. Мучался пока на разборке не купил заборник на коллектор, и шланг. Поставил, и усё. А без него лёд прям всю камеру закрывает почти. У нас климат влажный.

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 15 Января 2009 23:12

Я не пойму большинство здесь склоняють во всем виноват холодный воздух. И как он влияет на появления черного нагара на свечах? Из за нагара вроде моя машина перестает ехать!? Вкрутил новые поехал!

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 16 Января 2009 00:21

DShS писал(а):

Я не пойму большинство здесь склоняють во всем виноват холодный воздух. И как он влияет на появления черного нагара на свечах? Из за нагара вроде моя машина перестает ехать!? Вкрутил новые поехал!

Ну незнаю, что там за нагар, что машина перестаёт ехать? Сфоткай как нибудь.

Значит если от холодного воздуха то симптомы такие. На ходу машина начинает "киснуть", плохо тянуть, и всё хуже и хуже. И вот уже троит и не развивает оборотов. Останавливаемся, ждём минут 10-15 пока оттает от тепла двигателя, и опять как ни в чём не бывало. Я и свечи менял (есно они чернющие) и провода, сначала было впечатление, что помогает, потом опять повторяется.
Если такого нет, значит причина другая.
А какой нагар, маслянистый, или сухой?

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 16 Января 2009 02:41

У меня так: еду я себе км 70 в час мах. 100. Проежая 40-50 км машина не набирает обороты,жму на газ ее всю тресет, отпустиш газ глохнит. Выхожу меняю свечи (нагар черный сухой легко рукой стираеться) сажусь завожу еду нормально через км 15-20 все п...здец. Опять меняю. В городе ездиет нормально. Был в сервисе переберали трамблер и карб все настраивали. Бодрей стала, провалы убрали. А на трассе не едит!

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 16 Января 2009 08:33

DShS писал(а):

Бодрей стала, провалы убрали. А на трассе не едит!

На предыдущей странице уже писал почему.

Я вообще понять не могу в чём такая сложность поставить забор тёплого воздуха? Это, похоже, принципиально чтоли. Делов на 7 минут , плюс 100 рублей за гофру с жаровней.

дзен

На форуме 15 лет Сообщения: 7 Откуда: нижний новгород Авто: 21093

# 16 Января 2009 11:28

WAD писал(а):

Блин! Ну х.з! Датчик нужно закручивать от руки и немного подтянуть ключом. И носики у меня тоже оба в 1 камеру ссат. Правда жиклеры посмотри мало ли что! Wink

и немного подтянуть ключом----это на сколько?
ты в чём мериешь, в градусах, оборотах, или до упора?...
так и сорвать резьбу можно, или седло клапана замять,...хотя тогда он точно новый карб купит, и проблемы его пройдут.
Я например предложил конкретный рабочий вариант, а не на глазок и на ощущения надеяться!

Воздух холодный тут не при чём! У меня и без гофры и на трасе прёт
и свечи не засерает.
Посмотрите в любых мурзилках с фото, -что черный сухой налёт на свечах это признак Богатой Смеси!!!
Вот и надо искать причину перелива топлива, а не Воздух Греть!
Теплый воздух это уже одно из благоприятных условий работы двигла.

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 16 Января 2009 12:41

Сейчас езжу по городу. Нагар сильный прошел. Вроде нормальные свечи. А выеду на трассу за коптятся, машина отказываеться ехать.

WAD

На форуме 15 лет Сообщения: 307 Откуда: Питер Авто: 093к

# 16 Января 2009 15:55

дзен писал(а):

WAD писал(а):

Блин! Ну х.з! Датчик нужно закручивать от руки и немного подтянуть ключом. И носики у меня тоже оба в 1 камеру ссат. Правда жиклеры посмотри мало ли что! Wink

и немного подтянуть ключом----это на сколько?
ты в чём мериешь, в градусах, оборотах, или до упора?...
так и сорвать резьбу можно, или седло клапана замять,...хотя тогда он точно новый карб купит, и проблемы его пройдут.
Я например предложил конкретный рабочий вариант, а не на глазок и на ощущения надеяться!

Воздух холодный тут не при чём! У меня и без гофры и на трасе прёт
и свечи не засерает.
Посмотрите в любых мурзилках с фото, -что черный сухой налёт на свечах это признак Богатой Смеси!!!
Вот и надо искать причину перелива топлива, а не Воздух Греть!
Теплый воздух это уже одно из благоприятных условий работы двигла.

Закручиваешь от руки, когда станет тяжело, то пол оборота ключом. Что не понятного!

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 16 Января 2009 20:18

Люди а может свечи у меня засераются так как оба писюна направлены в одну камеру? Ездил по городу 2 дня только что выкручивал свечи почти новые! Как так?

Pirex

На форуме 17 лет Сообщения: 138 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v

# 17 Января 2009 15:07

А топливный и воздушный жиклеры 2-й камеры не менялись?
В стандарте стоят ВЖ 125 с тонкой эмульсионной трубкой, ТЖ 97.5

Правильность работы 2-й камеры можно достаточно просто проверить: снять крышку воздушного фильтра ,завести машину и на холостом ходу немного приоткрыть заслонку 2-й камеры. Из малого диффузора должен выходить поток мелких брызг; больших капель быть НЕ должно и верхняя часть диффузора мокреть от бензина НЕ должна. !! Смотреть АККУРАТНО, если что-то не в порядке, может плюнуть бензиновой смесью обратно в лицо!!

Еще автор не писал, чистил ли он карбюратор. Особое внимание рекомендую обратить на воздухозаборные отверстия (диаметром миллиметра 4 в ребре между камерами) в крышке карба над жиклерами обычно про них все забывают.

БМД-3

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 206 Откуда: Москва,СЗАО

# 17 Января 2009 16:26

Парни а дело не в карбе и зажигании может быть.проверьте прокладки все в районе впуска-выпуска плотность затяжки резьбовых соединений.если где-то подсасывает смесь обедняется у меня так было

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 17 Января 2009 20:59

Pirex писал(а):

А топливный и воздушный жиклеры 2-й камеры не менялись?
В стандарте стоят ВЖ 125 с тонкой эмульсионной трубкой, ТЖ 97.5

Правильность работы 2-й камеры можно достаточно просто проверить: снять крышку воздушного фильтра ,завести машину и на холостом ходу немного приоткрыть заслонку 2-й камеры. Из малого диффузора должен выходить поток мелких брызг; больших капель быть НЕ должно и верхняя часть диффузора мокреть от бензина НЕ должна. !! Смотреть АККУРАТНО, если что-то не в порядке, может плюнуть бензиновой смесью обратно в лицо!!

Еще автор не писал, чистил ли он карбюратор. Особое внимание рекомендую обратить на воздухозаборные отверстия (диаметром миллиметра 4 в ребре между камерами) в крышке карба над жиклерами обычно про них все забывают.

Карб чистил, поменяли ТЖ на что незнаю, сказали не правильные стояли.(слесарь вроде не дурак?!) говорил что с карб все нормально, зажигания выставил. Все эти действия не помогли.

DShS

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Ростов на Дону Авто: ВАЗ 09 -Ваз 2114

# 17 Января 2009 21:12

БМД-3 писал(а):

Парни а дело не в карбе и зажигании может быть.проверьте прокладки все в районе впуска-выпуска плотность затяжки резьбовых соединений.если где-то подсасывает смесь обедняется у меня так было

хрень какая подтикает на масло похожая там где выпускной коллектор крепиться к двиглу (в районе болта, один болт подкрутил, а второй там где именно подтикает не закручивается и легко болтается). Может все беды у меня от этого?

AMAROCK