Помогите! Не работает 3-я (макс) скорость печки. Отопитель с режимом А. Почему?

lada110.kr
1. Поиск
2. намеренно бана ждешь?

olbr
нет! не могу найти. Да и баны зае...хали((((

вынуть блок САУО разобрать, там увидеш контакты колодок, смотри справа последний контак, как правило его пайка расходится, и все...
береш паяльник и олово и капаеш туда большую каплю припоя, больше тебя это не беспокоит, удачи!

1. посылать в поиск все равно, что посылать на х..... поиск тут как-то странно работает
2. за что?
или просто не знали, что написать?

djStealth
а поконкретней какой контакт?

Когда откроешь. там и увидишь... Там возможно ещё и другие отгорели. В общем профилактика не повредит...
Ещё один вариант... Отлетел провод который идёт к двигателю "напрямую" т.е. минуя доп резистор. К резистору идёт 3 провода. 1 режим "А" мин скорость (2 спирали задейчвовано)
2. Режим "А" выс скорость, или 1 скорость (задействована одна спираль) 3. макс скорость "2" (спиралей не задействовано).
Это если САОУ "старого образца" с 4мя положениями (0.А.1.2)
Если положений больше и САОУ дрогой то принцип с доп резистором тот-же, просто скорости не так распределены.

У меня было - отгорел контакт в какой то промежуточной колодке в районе ЧЯ. В какой точно не скажу, т.к. для меня это было уже сложно - отдавал электрику.

О вот такая же засада-работает только скорость А(блок0А12).Это тоже контакты в самом блоке что ли

спасибо!

Похожая ситуация. Отопитель работает тока на 3ей скорости. Контакт смотреть? Или щётки отопителя стёрлись?

Какие упрямые
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173805
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=186537

щетки здесь не причем
возможно проблемы в допрезисторе, или проводе который идет от допрезистора на мотор отопителя.
сними САУО, и проверь выходит ли с него напряжение по толстым проводам белокрасному и серому (соотв 1 и 2 скорости), они идут на допрезистор., а далее уже можно сделать выводы в САУО проблемы или в допрезисторе

это уже доп. резистор - 90%
лидо неисправность блока управления - 10%

Где его искать этот дополнительный резистор

на корпусе отопителя, со стороны моторного отсека, под жабо (там где привод дворников спрятан)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/19-8-snyatie-rezistora-ehlektrodvigatelya-otopitelya.html
только он у тебя скорее не такой, как на картинке, а нового образца. Хотя, может и такой

Спасибо большое! Разобрал, припоял- работает

Благодарствую ,у меня А 1,2,3,.вот 3-й самой высокой и не было ,остальные работали (старого образца или нового не знаю ) , тоже прочитал,пропаял, теперь дует за будь здоров.

плюсану.
поиск тут вообще не работает !
тоже был такой глюк, временно переставала включаться 3 скорость , но потом само собой как-то это прошло

Глюк и был ,то есть включение то нет,а потом вообще перестала включаться, пользовался 1- 2 -й,..Разобрал а там действительно контакты проводов в гнездах на плате подозрительно не надежно сидят,как -будто в результате нагрева образовалась ложная пайка на крайних контактах.

Вариант данной болезни был у меня: на 1й и 2й скорости нормально
крутил движок отопителя,а на 3й секунд через 5 горел предохранитель.Было сожжено для проверки версии 2 предохранителя на 3 скорости и один на 4й...Вобщем,щётки хорошо потёрлись и углём от них забились щели между ламелями(медными контактными площадками) на роторе движка отопителя. Чистить их было ой как неудобно-разбирать и вынимать эл.дигатель там очень геморно,а доступ к ламелям только через одну щель в корпусе двигателя...
На тот момент про "сделать фотки" не думал,детали уж не помню,но после чистки уже 2 зимы отопитель отработал без нареканий.

Здравствуйте все, пишу с проблемой по 10 ке первый раз. езжу уже 3 мес....и появилась головоломка которую не могу решить сам.
На ХХ печка дует холодным, нет циркуляции через радиатор печки, чуть добавишь обороты, 1300 уже идет горячий. Печка новая медная, тосол менял, термостат новый польский,
Предъистория такова...когда купил парило и выдавливало тосол их расширительного, поменял крышку и тосол все прошло, тосол в норме не убывает, в масле следов эмульсии нет. Давление в системе крышка держит, но заметил что когда на остывшем или остывающем двигателе крышку расширительного откручиваю, идут сразу пузыри, из системы воздух выходит...проверял несколько раз....куда копать, помпа или прокладка ГБЦили еще что нибудь????