шумка(шумо/виброизоляция) весчь очень неплохая.
воплотить в жизнь мажно двумя путями: на сто или своими руками.

1. на сто наложут много(и по деньгам и по какчеству). возможно, добъёмся поставленной цели(сделать салон тихим). от 15т.р.(за весь салон, дешевле не найдено...)
2 лепить самому, опираясь на те же рекомендации производителей шумки(выйдет дешевле, но качество работы, особенно в первой... ).

назревает вопрос, кто-либо делал замеры шумов и вибраций по зонам в типичном салоне(заводском) класики/самары/десятки ?
запросто может оказаться, что стереотип по укладке шумки не есть оптимальный. да и материалы могут "подкачать", т.к. в реальных условиях все их высокие ттх окажутся вне истинного диапазона применения.
можно составить пространственно-цветовые схемы по шумам и вибрациям, для облегчения подбора шумки, да и опыт этой работы и полученных методик наверняка пригодится конструкторам и разработчикам(идея может и не нова, но интересна).

немного отсебятины.
казалось бы, чего проще найти готовую шумку и внедрить(пусть по шаблону)? не тут-то было! устанавливают, но отдельно не продают. придётся городить из того, что есть под рукой. такс, посмотрим...
можно набрать: резины(листы), битума(листового), вспененного пвх(даже с фольгой есть), войлока, синтепона(простёганного и обычного), клея типа титан(интересная штука), поралона(толщина от 4мм до...),силиконового герметика(3балона=лист вибропласта, по цене), резиновый клей(каучуковый), монтажная пена(а вдруг можно?), коврики туриста(полиуретан китайского разливу), линолеум, ковровое покрытие и даже антигравий(в балонах).
мдя, выбор большой! что, куды и сколько? самый простой способ- самому выяснить. но клеить/мазать/ложить в авто- не есть разумный выход. может испытать сначала? неплохо, но как?надо иметь звуко/вибро установку для проверки свойств каждого материала. сложно и дорого??? ну уж нет
берём полностью звукоизолированный короб из двух отсеков, в одном динамик, в другом- испытуемый(кусок пластика или металла +тестируемая шумка). ещё потребуется унч(способный выдавать заданные частоты вибраций/шумов а так же их уровень, к динамику это тоже относится), комп с хорошей звучкой и питанием(бп), по(генератор сигналов и осуилограф и это всё есть в сети), микрофон(чем круче, тем лучше), пластину(ту самую, на которой будем пытать шумку) и изучаемый противошумный материал. прогоняем это дело и получаем результат. можно комбинировать материалы, добиваясь нужного результата по поглащению вибраций/шумов. итого имеем полноценную испытательную лабораторию на дому по подбору материалов шумки, надо лишь диаграмму(что писалось выше).
такой объём работы не выполняла ни одна контора(моё мнение), хотя их можно произвести и в домашних условиях(это относительно недорого, и заёмёт на проработку день-два)! кстати, это не так затратно и трудоёмко, как может показаться.

з.ы.
извиняюсь за некоторые Ашипки(и пунктуацию в т.ч),
это всё будет правиться и дополняться по мере необходимости.

Я лёг на плечи профессионалов,которые всё знают. У них всё расспросил и сам сделал. я доволен.

это не профи, а обычные работяги. ложут много, "правильно" но это будет иметь свой толк. тебя даже беспокоить не будет, что половина твоей шумки просто НЕ работает.

ну давай расскажи нам как правильно класть, чтобы все работало.

в том и проблема, что данных по правильной шумке авто нет. ими просто никто не занимался. только одни субъективные отзывы по готовой(от дяди василия).

вообще не пойму о чем тема

тема о нешаблонном(т.е не типично сто-ошном) подходе к шумоизоляции. есть чего сказать- милости просим.

А что из себя представляет трехслойная шумка? Много слышал, но описания не нашел

сендвич. сначала толстая основа на металл - например бимаст бомб, потом сплен, а потом допустим опять вибра например визомат

У меня на металле лежит черная типа смолы хрень в клеточку- это что? Я думал сверху стп положить. Или лучше сначала шумку потом стп? И потом уже опять шумку? Как получить наивысший результат?

Ну это примерно тоже самое что и колонки с басами))
или например шампунь и ополаскиватель в одном...

Короче у каждого материала есть своё предназначение и класть его лучше отдельно, а не вутерброды попокупать...

VitaminZ Интрересно откуда ты знаешь кто мне советовал и что это работяги?
Поверь всё уже изведано! Не надо велосипед.......заново.....
Зайди на стп там всё грамотно описано про каждый материал, только вот названия конечно у них не айс.. скажем прямо не свои.
Посмотри как на ино сделано. штатная шумка. технология таже. теже материалы.

СТП (Стандартпласт) - это производитель материала, а не материал.
я себе весь салон(кроме дверей) проклеил Вибропластом от СТП. потом начались холода и шумоизоляция отложена до весны.
там где клеил вибропласт чёрную хрень в клеточку содрал и выкинул .
в планах застелить всё СПЛЭНом поверх вибропласта.

наверна афтар хотел сказать шо можна не фсю машину проклеивать. шо типо в некоторых местах понту нема ее впихивать... Это единственное што я поняв

в зр читал что у приоры уровень шума 95дб, а у десятки 97.
соответсвенно далее по возростающей: самара2, самара, классика

ошибся прощайте 85 и 87 соответсвенно

3дБ = в 2 два раза.
т.е. приора в 1.3 раза тише.

wraithik
получается так, но тесты проводили на скорости более 100км/ч

На скоростях до 80-90 я вообще на шум внимания не обращаю, тока КПП воет. А вот на 100-120 повляется куча шума от ветра. Хотя на фоне матрешки я большого снижения шума не увидел, где-то 2дБ это правда.

короче от этого сендвича говорят вроде как что-то улучшается... теоретически... ненамного и не в сравнении с затратами. ну может пару процентов получишь ИМХО,

А ту черную хрень с (снизу смола, сверху тонкий материал типа ткани) клеточкой сдирать? Или прям на нее можно положить вибру с шумкой?

сдирать

Knightrider
я сверху клал,т.к. не получилось отодрать

Сдирать - стоковую шумку фтопку.

Это не стоковая шумка! Сверху да, но снизу вибра. Прежний хозяин клеил