Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Понимаю, что тема не нова, но тем не менее...
В мурзилке написано, что ведомый диск сцепления 2110 на 16-ти клапанный двигатель устанавливать нельзя, но ситуация такова, что нашел только 2110.
В связи с этим вопрос, каковы последствия установки диска 2110. Корзина при этом остается родная. Для справки: диск отходил 81 т.к. начал буксовать.

Не знай, что там в мурзилке пишут, скажу за себя:
Ставил сцепление в сборе ( корзина+диск+выжимной) ибо по отдельности менять сии запчасти - неоправданное "кроилово". Покупал "Валео" - маркировка на нем "2110" ( на коробке ессно) прошло больше 50 ккм ( разные режимы езды) - пока все гуд. На лепестках корзины отверстия , говорящего о "12-ом" сцеплении, как пишут в книге - нет.

Сократится срок эксплуатации, но работать будет мягче.
+ много

сдохнет намного раньше, тк там пружины усилени если не ошибаюсь их больше.

если ставить вазовское то 10ое на 12ом движке быстрее сдохнет.
если ставить импорт, то маркировку 2112 не найдешь, т.к. у них сцепа 2110 перекрывает требования по моменту для 2112

А мне какое ставить 2108, 2110 или 2112?
Вопрос даже в том, какое подойдёт для моей машины?

neprezent
для тебя ужно первое
1 для 8кл обычное десятошне
2 для 16кл идет с усиленными пружинами для 12шки.

Заменил, поставил калиновский комплект фирмы Крафт, удивило, что на ведомом диске всего 4 пружины. По субъективным ощущениям стало тяжелее нажимать педаль.