Растусуйте темноте деревенской, че это за штуки то вы здесь обсуждаете?? Журнал что ли?? Или оттуда вырезать надо по шаблонам и склеивать\раск5рашивать?? Или просто журнал там про тачилки старые расписывается, че да как..

Вобщем - китайцы рулят. Афигенная деталировка, салон весь сделан - точная копия, жалко правда уже "рестайловая" шестера, сидухи от иж-ода и руль 4-спицевый, но в остальном -круть. Даже шильдик на багажнике прорисован максимально точно. При цене в 150р. И 2112 - дикие щели, салон очень приближенно напоминает 10-й, а шрифт на крышке багажника - ахтунг полный, раза в два больше чем надо, открывающиеся элементы плохо стыкуются с кузовом, днище с кузовом тоже криво стыкуется - вобщем нужна доработка напильником. И это все при цене 450р.

В комплекте с ним металлическая модель 1:43.

немного офф, тут объяву видел 2140 люкс 86 года, почти в идеале, продают, тысяч за 25... .чё то так захотелось... прикольный он цуко

Деталировка салона и днища афигенная, глушитель, брызговики, в салоне под рулем даже кочерга кпп и хромированный обод звукового сигнала. Жаль торпеда пластиковая, а не металлическая как на оригинале. Ну и ляп в журнале про двигатель 407, написано, что он с верхним распредвалом. На самом деле 407 двигатель с нижним или, как его еще называют, боковым распредвалом, а клапана приводятся через штанги и толкатели. Как на волгах с 402 движком. Верхний распредвал появился только на 412 двигателе.

Кто профессионально занимается коллекционированием - они ваще ...

эта легенда ещё где-нибудь, кроме первопрестольной, засветилась?
_________________

ну чё победу ещё никто не купил?