мне потроха нужны больше... чем то что снаружи...

Old Sam
А мне не до жиру с подсветками...
Help me!!
Сдохла приоровская панель приборов. машина не на гарантии.
Сначала барахлил спидометр (то работает то не работает)
Шевелил контакты к колодке приборки, помогло на какое то время. А потом сдохли разом все остальные приборы и контрольные лампочки.
В живых осталось:
-подсветка
- лампы света, поворотников и иммобилайзера.
Прошлые манипуляции с колодкой никакого эффекта не дают
Разбирал приборку, прозвонил контакты в колодке на приборке. Все что умею сделал. Нет эффекта
Прошу подскажите, где еще может собака зарыта?

тросик распустить какой нибудь, вот и тоненькая пружинящая проволочка...

Лаболатория Отличный отчет
Думаю отчет по приборке от самары тоже не помешает

Отчет класс, только вопрос остался один.
Стрелки тестом сами встанут в нужное положение или предется подгонять их по БК?

Old Sam

По ним очень легко отследить его до каждой дырки. Второй контакт, соответственно, «плюс» 

Итак, ставим стрелки на место, восстанавливаем их «нулевое» положение по заранее сделанной фотографии….

… включаем!

Вот что получилось:

Это в темноте

Стрелки тестом сами встанут в нужное положение или предется подгонять их по БК?

вот из тчего металл такой взять(((

Отчет класс, только вопрос остался один.
Стрелки тестом сами встанут в нужное положение или предется подгонять их по БК?

Old Sam, спасибо за ответ!
Буду искать специалиста. Где теплее: где телевизоры ремонтируют или сотовые?
Если не найду, придеться все-таки на помойку!

Old Sam
Иди свети свою приборку!

Old Sam
Завтра надо ещё подсветку фар сделать.

Снимай, а там посмотрим

че то эти все не выложат фоток и не могут объяснить почему когда стваишь просто белые светики панель получается голубой а не зеленой

Как получить белый свет с использованием светодиодов?


Черный цвет – это отсутствие всех цветов. Когда свет от всех частей цветового спектра накладывает-ся друг на друга (то есть все цвета присутствуют), совокупная смесь кажется белой. Это так называемый полихроматический белый свет. Основными цветами, из которых можно получить все оттенки, являются красный, зеленый и синий (RGB). Вторичные цвета, также называемые дополнительными: сиреневый (смесь красного и синего); голубой (смесь зеленого и синего); и желтый (смесь красного и зеленого). Любой дополнительный цвет и противоположный основной цвет также дают в сумме белый свет (желтый и синий, голубой и красный, сиреневый и зеленый).


Существуют различные способы получения белого света от светодиодов.


Первый – смешивание цветов по технологии RGB. На одной матрице плотно размещаются красные, си-ние и зеленые светодиоды, излучение которых смешивается при помощи оптической системы, напри-мер линзы. В результате получается белый свет. В другом, менее распространенном подходе, для по-лучения белого света смешивается излучение светодиодов основных и вторичных цветов.


Во втором способе желтый (или зеленый плюс красный) люминофор наносится на синий светодиод, в результате два или три излучения смешиваются, образуя белый или близкий к белому свет.


Третий способ заключается в том, что на поверхность светодиода, излучающего в ультрафиолетовом диапазоне, наносятся три люминофора, излучающих, соответственно, синий, зеленый и красный свет. Это похоже на то, как светит люминесцентная лампа.


В основе четвертого способа получения белого света с помощью светодиодов, лежит использование полупроводника ZnSe. Структура представляет собой синий светодиод ZnSe, "выращенный" на ZnSe-подложке. Активная область проводника при этом излучает синий свет, а подложка - желтый.

Источник:
http://electrolibrary.info/blog/post_1206073771.html

А тест нужен только для того, чтобы сразу увидеть как стрелки проходят свой круг. Полностью или нет. Уверенно или тормозят. Вот и все.

это не все. стрелки при сборке можно вообще налепить абы как. включаем тест (нажатая кнопка километража и зажигание) и они не только тестируются, но и калибруются - встают в правильное положение, ориентируясь на упорчики.

про восстановление положения стрелок:


это не все. стрелки при сборке можно вообще налепить абы как. включаем тест (нажатая кнопка километража и зажигание) и они не только тестируются, но и калибруются - встают в правильное положение, ориентируясь на упорчики.