гыгы

Переходи к теме "про мерседес"

"нас и здесь неплохо кормят" (с)

А теперь серьёзно.
Удлинённая 10-ка и Приора сильно дороже стоят, чем в обычных кузовах?

Да кого вообще цена на это интересует...

.

neprezent


конечно еппти там еще более расточеный движек и еще более усилена подвеска


а сам то как думаешь сделать 10-ку потом ее разрезать и сделать вставку на скоса дороже

417000 р. http://www.super-avto.ru/production/prices/

Короче, жду удлинённую версию Приоры-универсала с форсированным прикуривателем.

кстате, у средней стойки, задняя дверь мятая чоли, или вставку просто голимо прифотошопили?

голимо прошпатлевали

и с крышей косяк

Так фотошопят то прыщавые жертвы ЕР... в наркотическом угаре.

.

Лежу и плачу

P.S. на десятку премьер вроде 1.8 ставили.

Есть 2.0 и ручко.



Это Супер-авто курит, ибо они делать будут...



Семейный стретч? И много ли таких идиотов?
Семейный человек скорее универсал купит или ещё какой вэн, но не такое.



Мелкосерийная модель LADA PRIORA Premier(производится партнером АВТОВАЗа, тольяттинской фирмой "Супер-Авто").
Этот автомобиль, поступивший в продажу в 2008 году, отличается оригинальным кузовом и силовым агрегатом. Кузов удлинен на 175 мм по проему задней двери, благодаря чему повышается вместительность салона. Увеличение базы автомобиля также положительно повлияло на его ходовые качества. В качестве силового агрегата для LADA PRIORA Premier использован мелкосерийный 1,8-литровый мотор, который отличается повышенными тяговыми характеристиками. Максимальный крутящий момент (162 Нм) достигается при 3200 оборотах коленвала в минуту. Автомобиль с 1,8-литровым мотором оснащается усиленной трансмиссией. Для LADA PRIORA Premier предусмотрено широкая гамма дополнительного оборудования. В базовой комплектации автомобиль оснащается, помимо заводских опций, дополнительной шумоизоляцией и оригинальными обивками салона.



Яба...
Удачи всем желающим.

Надежду?

Унылое гАвно, а не машина (хотя обычная Приора мне нра). Сайбер рулит в этом классе из отечественного автопрома.

Из Таза вырос, не интересно.

Holz
Звучит, как оскорбление

общесают 360 и 390тр. 390тр - это какойто то там суперлюкс, но что в нем одному вазу известно. вроде с завода ЗДТ должны стоять и 1.8.

У мну на Z16XEP 160 Нм. (1.6л 16кл, 105-115л.с.)

А это что за повышенные характеристики?

Я знаю куда едет эта тема. На 6-й странице сойдёмся друженно, что каждому своё.

Ага, надежду на будущее.



А Авео чтоль?
Как бы он меньше таза не оказался.



Цена уже указана на сайте суперов и она явно не 360 рублей притом за базу... А с допами там вообще пол ляма будет.
Там же и про комплектацию расписано вплоть до брызговиков, чтоб списком длинным умы дурачкам морочить.



Ну видимо по сравнению с остальными вазами.

Да уж, нипаняянно, нахрен этот премьер нужен..Да и имхо дебилизм из стандартного седана делать представительский типа..Не лучше ли новую платформу изготовить?? Да и супер моментное пихло тоже удивляет..Так то очередные помои от автотаза..Правда если Медвед и Путенг скажут, то...Хотя вообще то они уже хотели пересадить всех чинуш на отеч. авто..Но че то не видно)))

Премьер 21108 тыщ на 30 стоил дороже аналогичной 10-ки

Аааа
Всё вам иномарочникам приора покоя не дает

p.s:Димoн купи себе иномарку