Добрый вечер, уважаемые форумчане, давно читаю ваш форум, все познавательно и интересно, я за рулем уже давно (около года) проблем пока особых с машиной нет, но в последнее время я стал замечать что мне не хватает мощности, больно медленно как-то разгоняется мой автомобиль. Все бы ничего, но есть одна проблема - ограниченные финансовые возможности причем ограничены они весьма. Лично я слышал про недорогие доработки двигателя типа установки фильтра нулевого сопротивления (прибавка 10 л.с.) установка прямотока (10 л.с.), установка кулера от компьютера в корпус воздушного фильтра (15-20 л.с.) итого прибавка в мощности гдето в 40 л.с., думаю мне хватит, но буду благодарен если вы предложите еще какие-нибудь недорогие варианты увеличения мощности. Заранее спасибо

Пойду Комп разберу и даже два поставлю, чтобы наверняка

Ой мля синие писалки +15л.с. забыл и брызговики спарко +40л.с.

renat88
зоибалтываще

renat88, масла подсолнечного залей ,ага, повалит наверняка

очень жаль что очередную тему подняли насмех, лучше бы ничего не писали чем издеваться. вопрос снимается можете не отвечать и закрыть тему, спасибо за помощь.

Едем в курилку

ьездить к мотористу и карбюраторщику

Самому смешно. Но призываю не лошить людей.
Отсутствие опыта - не порок.
renat88, к сожалению без ощутимых денежных вливаний мощность двигателя не поднять. Увы, но кулеры от компа - пустая трата времени и денег.
Почитай ФАК, как недорого повысить мощность и бла бла бла... Удачи

Блин, он еще и обиделся!

а у карба есть - ПОДСОС

Ренат88
идиот,какой куллер от компа? ты хоть сопоставляешь его мощность,тоесть то кол-во воздуха которого он может надуть,по сравнению с воздухом,потребляемым двигателем?

Saneg16v
Мини-генератор в итоге получится. И про пылесос "Тайфун" забыли блин!

может автору коробкой по-другому как-нить пользоваться...

или забить на мощность. не в ней смысл жизни. имхо.

угу, компресию померить например и свечи

прошу не скрещивать мои темы они абсолютно не связаны.



уважаемый стелс_даст благодарю за понимание и вашу точку зрения приму к сведению, видимо придется смириться с моей текущей мощностью

Ну вот, уже забанили

В общем есть методы. Делали мы для гонщиков еще в начале 90-х
как только появились 21083двигатели (полуторакубовки)
Имей ввиду что если двигатель у тебя старый то скорее всего такими методами ты добьешь его но если надо могу поделиться.
1.Сверлишь в эмульсионной трубке выше верхнего отверстия первой камеры на отступе около 3 мм еще одно отверстие для улучшения наполняемости и поднятия отдачи смеси.
2.Убираешь термопрокладку под карбюратором шлифуешь ее вполовину и устанавливаешь на место. Кстати если есть время можно полирнуть впускную трубу.
3.Снимаешь шкив распредвала и в том месте где у тебя установлена шпонка пропиливаешь паз шириной еще на 2мм по часовой.Вместо штатной шпонки придется изготовить новую.Цель этого мероприятия-чуть упредить зажигание(тем самым сместятся фазы газораспределения для повышения КПД рабочего хода). Либо ничего не пропиливаешь а ищешь готовый разрезной шекив и настраиваешь его точно по транспортиру.
Можешь еще добавит компрессионные присадки. Это все тебе прибавит при исправных установках и других системах около пяти лошадей. Это серьезно для соревнований. Однако предупреждаю-ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ. Если не собираешься учавствовать-не морочь себе голову. Бывало два-три заезда-... и можно уже гнать на капиталку.
Остальное почерпнешь если поишешь...думаю сейчас не проблема найти подробности.
Я надеюсь, молодой человек, вы не станете гробить мотор из-за честолюбивых побуждений. НЕ с целью какой-то выгоды...не ищите приключений.

Скорый парень

Так:
Брызговики спарцо +10л.с
Наклейка стрит рейсинг +10 л.с
Канализационная труба вместо глушителя + 15 л.с.
Скамейко на багажник + 5 л.с.
Желтые дворники, синие писалки + 10 л.с.
Я умаю для начала пойдет.
Р.S.
Мож чего забыл поправьте. ))

Уважаемый Ренат.
Одним из способов, получить более динамичный разгон является уменьшение массы автомобиля. Для вас наиболее оптимален, т.к. вообще не требует фин. вложений (но разве что покупка инструмента). Разберите и выкинте все лишнее из салона и багажника. Оставте только руль,сиденье и педали.Стекла то же имеют немалый вес(оставте только лобовое).Двери вам тоже не понадобятся, т.к. ваше тело крепко будет фиксировать ремень безопасности. Запомните чем меньше масса тем быстрее разгон.
Преимущество этого способа над теми что посоветовали вам выше, в случае вашего неудовлетворения (динамикой) вам в полне под силу будет придать прежний облик вашему любимому авто. Надеюсь что мой совет вам пригодится.

Народ, вы напрасно относитесь серьёзно к постам этого типа, вы почитайте что он до этого на форуме постил, чел стебётся над форумчанами.

Это тоже уметь надо

Робот? Но я же ему посоветовал-не майся дурью.Сдайся и тебе воздастся.Покаяние за стеб...признак хорошего тона. А дурачков здесь повидали уже столько что звезд на небе не пересчесть.
Слышь малой, сходи лучше девченке мощу подними.И то больше проку будет-ночью все девки красивые. А мотор..мотор его надо любить а не насиловать.И он тебе долго послужит.