Народ! Плиз HELP!!! Поменял приборку АП на VDO, горит лампа заряда АКБ постоянно в пол накала после завода джижка...проверял диодный мост,РН и т.д. Менял,не помогает...напряжение идет норм-14,2-14,3 на холодную и при прогреве снижается до 13,3-13,6 если держать обороты на 2000-3000... на хх зарядка 13,0 при всех выключенных потребителях. аккум до этого садил наглушняк,думаю зарядить но сомневаюсь что лампа погаснет...где-то читал,что в панели есть какой-то резистор...может в нем проблема...???

Ну что блин делать то? Спецы,отзовитесь...((

Поменяй обратно, хотябы выясниш глюк приборки или электрооборудования.

для начала можно акум другой поставить-позырить....

+1. Действительно надо проверить.
P.S. У меня была подобная проблема. Лампочка зарядки чуть чуть светилась. Вылечил зачисткой клемм "папа - мама", разьем "D" на генераторе.

Сразу после замены косяк вылез или позже?

У меня эта проблема в основном возникает в одном и том же месте - там где на втягивающее стартера клемма одета. Ну или это не втягивающее - я хз, короче там руку можно просунуть между воздуханом и аккумом, снять одеть и всё ок. Проявляется опять как по кочкам потрясу хорошеньку и по лужам погоняю (брахговик и защита сняты).

Raider_79
1.Заполни профиль
2. Посмотри марку генератора на машинке.

Обратно не могу поменять,старой панели уже нету

косяк вылез после того,как почистил клеммы на гене идущие от обмоток статора... раньше не горела. Меня тоже смущает клемма " D" ....может в ней дело? Контакт???

Если срзу после замены не горела-дело не в приборке.Смотри контакты, массы.

Вот с этого и надо было начинать, а не. Смотри все контакты с этом связанные.

Похоже одна из клем обмотки коротит на винт крепления , или шайбочка пластиковая потерялась.

Когда собирал гену,обратил внимание, что-бы все три шайбочки текстолитовые были...все норм... завтра попробую еще разок разобрать,почистить все контакты...будет результат-отпишусь )

Было такое на 9-ке: сгорел резистор, который последовательно с лампочкой... 50 Ом (100 Ом х 2 шт в параллель)...
Схема http://www.automan.ru/vaz/010/gener.shtml
Резистор в (5) - его может и не быть на приборке и тогда возникают проблемы с генератором (нет тока подмагничивания обмотки гены при пуске движка)... Читаем описание его работвы... и ставим резистор...

В сборе прозвони обмотки прибором. У меня подобная хрень была - коротила обмотка под шайбой на массу. Напруга была низкая и от гены воняло паленым... Поменял шайбы, прозвонил, щас все ок.