Шеви Эпика VS Киа Маджентис - что выбрать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3

Chevrolet Epica или Kia Magentis?

  • Эпика[ 15 ]62%
  • Маджентис[ 9 ]37%
Всего голосов: 24
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serge!
# 23 Февраля 2009 13:04
mikal писал(а):

Роман-НН писал(а):

SMF писал(а):

Мож тогда уж Мондюка?


Да уж это для молодого человека по-любому было бы лучше, но "Волгари" неистребимы! Smile


Здоровый он, шо пипец.. Сегодня из аэропорта на нём везли. На хрена таким здоровым сделали - не понимаю. Сзади сидеть, конечно вольготно, но как то не очень это согласуется с достаточно плотной подвеской.


На счет подвески соглашусь. Большой...имхо только перед покупкой, потом быстро привыкаешь. Хотя если только толкаться в мегаполисе, тогда конечно. Но и остальные из списка не смарты нифига. Впечатления "баржы" не создается ввидимо по причине все той же подвески. Для кого-то это плюс, для кого минус.
SMF писал(а):

Роман-НН писал(а):

А может тогда Сонату лучше, а?


Мож тогда уж Мондюка? Или они подорожали?


Ровно неделю назад тренд 2.0 турбодизель 6 акпп - 745 + опции (ну там литье и т.п.) чуть меньше 800. Правда год восьмой.
STAS152005
# 23 Февраля 2009 13:33
Роман-НН писал(а):

Максималка не есть показатель "баржа/не баржа", как и разгон до 100 км/ч.


Максималка у Сонаты 190 км/ч...если что....а крейсерская 140....
Ездил на Фокусе 2л.АКП...По сравнению с Сонатой...Машина ни фига не едит....Очень тупая....Рекомендую пенсионерам....
mikal
# 23 Февраля 2009 13:53
Serge! писал(а):

На счет подвески соглашусь. Большой...имхо только перед покупкой, потом быстро привыкаешь. Хотя если только толкаться в мегаполисе, тогда конечно.


Я поясню. Поскольку сам 6 лет на предыдущем отъездил, с ним и сравню. Даже в старом места было достаточно. Ни впереди сидящие, ни сзади по пространству обделены не были. Новый стал существенно больше. У меня при росте 187 и вольготной посадке запас по коленкам до переднего сидения был ещё см 10-12. Имхо, всё это было бы здорово, если бы просто сменилась концепция и его сделали комфортным бизнес-классом. Но он как был ездовой машиной, так остался. Более того стал - стал лучше. А при таких ездовых качествах смысла в излишке, а там именно излишек, пространства и, как следствие, в большем весе не вижу. Как то так Pardon
Serge!
# 23 Февраля 2009 13:57
mikal
Ну так "у нас" автомобиль все еще больше, чем машина. Какое чувство гордости наверное испытывает владелец, когда от спинок кресел до ног сзади сидящего баскетболиста целых полметра! Smile
mikal
# 23 Февраля 2009 14:10
Serge!
Фиг его знает.. Мне как-то параллельна такая гордость. Сам брэнд Форд априори не очень подходит для растопыривания пальцев. Я бы предпочёл, что бы он остался в прежних габаритах, а сэкономленные деньги кинули на дальнейшее улучшение материалов салона.
Serge!
# 23 Февраля 2009 14:27
mikal писал(а):

Serge!
Фиг его знает.. Мне как-то параллельна такая гордость. Сам брэнд Форд априори не очень подходит для растопыривания пальцев.


А он (форд) и не претендует как мне кажется.
Офф: дизелек реально радует. С 4-мя телами и более полутора тонн собственной на трассе удалось выйти из 6 литров! И это при обкатке, да на АКПП! Хотя терпения для такого стиля вождения конечно нужно немеряно. Почти 350 момента в запасе просто пугают.
Pavel239
# 23 Февраля 2009 14:47
Serge! писал(а):

745 + опции (ну там литье и т.п.) чуть меньше 800. Правда год восьмой.



800 не катит, нужно около 700 тыс.

Пространство сзади пофигу - ездить буду один или вдвоем, нужна "машина для водителя".
Почему не купил тогда астру спросите вы? Там даже водителю тесно, как мне показалось Smile
Serge!
# 23 Февраля 2009 15:11
Pavel239 писал(а):

Serge! писал(а):

745 + опции (ну там литье и т.п.) чуть меньше 800. Правда год восьмой.



800 не катит, нужно около 700 тыс.

Пространство сзади пофигу - ездить буду один или вдвоем, нужна "машина для водителя".
Почему не купил тогда астру спросите вы? Там даже водителю тесно, как мне показалось Smile


Не, ну это не базовая комплектация + турбодизель 6 акпп. База была от 546. На неделе знакомый взял за 610 с допами. Но 1.6 на такой барже - издевательство, да и не нужно оно для одного по-любому.
З.Ы. Можно поинтересоваться габаритами, что в астре тесно?!
Kantibobrik
# 23 Февраля 2009 15:52
у меня дэу леганза 98г, можно сказать прародитель эпики, так с эксплуатацией проблем не возникает.... даже подвеска еще родная стоит, сайлент блоки с рождения не меняли. как сервисмен увидел машину с низу так офигел- сказал давно такого не видел чтоб за такой срок и все как новое было......так вот это про дэу т.е. шевроле......но за 10 лет у них там может что нить на производстве и изменилось......
Jackal
# 23 Февраля 2009 16:52
Pavel239 писал(а):

Мондео - как третий, запасной вариант рассматриваю.
Но и правда уж очень он огромен, плюс пугает убогость его салона и качество отделочных материалов (пресловутый пластик, ткань сидений итд). Да и подорожал он недавно, теперь в мой бюджет пролезет только совсем пустая комплектация, даже без климата и ESP...


Чего-чего там насчет "убогости салона"???? Это где он убогий и по сравнению с чем?
Размер... да, чего великоват как-то. Но разве это плохо?
А цены можно взглянуть на www.ford.ru и обсудить детально. Мы брали авто 2008 года, вышло дешевле и это ьыло до подорожания 2 февраля.

ЗЫ в Мондео в самой простой комплектации (от 546 тыс) идёт сразу 7 подушек (включая коленную водителя). Это знаетели показатель...

ЗЫ ФФ2 ушел влет. Кто там говорил о неликвидности фокусов?
Pavel239
# 23 Февраля 2009 19:19
Убогий (а точнее, дешевый) он в комплектации Ambient|Core, на которую хватит денег.

На сайте форда конфигуратор не работает. Но автомат получается минимум 760 рублей, то есть мимо.
Jackal
# 23 Февраля 2009 19:43
Pavel239 писал(а):

Убогий (а точнее, дешевый) он в комплектации Ambient|Core, на которую хватит денег.


в чем выражается "убогость"? Я видел амбиент, он вполне приличен для 546 тыс.
Pavel239
# 23 Февраля 2009 20:45
За 546 тыс. Мондео будет абсолютно голый автомобиль с двигателем 1.6МКПП.
Такой автомобиль не подходит под основные требования - двигатель 2 литра и коробка-автомат. Поэтому является оффтопом в данной теме.
Jackal
# 23 Февраля 2009 21:58
Pavel239 писал(а):

За 546 тыс. Мондео будет абсолютно голый автомобиль с двигателем 1.6МКПП.


в нем будет 7 подушек безопасности, АБС и шттаная музыка. А что за 564 предложит Эпика или КИА?
Автомат для Мондео идет только с моором 2.3
http://www.ford.ru/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-
Andre2115
# 24 Февраля 2009 09:02
Jackal писал(а):

в чем выражается "убогость"? Я видел амбиент, он вполне приличен для 546 тыс.


У знакомого такой. По качеству отделки - фокус фокусом. Не лучше не хуже, панель просто монументальнее. А о какой убогости речь я тож не понял.
Роман-НН
# 24 Февраля 2009 09:24
STAS152005 писал(а):

Ездил на Фокусе 2л.АКП...По сравнению с Сонатой...Машина ни фига не едит....Очень тупая....Рекомендую пенсионерам....


По сравнению с какой Сонатой? 2.0 АКПП? Тогда ты попросту пи%дишь! Соната 2.0 АКПП по-любому сольет ФФ2 с таким же объемом и АКПП. Возможно ты и прокатился на Фокусе так, но не забываем, что коробка адаптивная и, если после недели езды по пробкам ты вдруг решил "вдарить" по трассе, то может сразу и н получиться. А уж по рулежке Соната и вовсе рядом не стояла. По шумке - да, Соната лучше.
Мr. Black Star
# 24 Февраля 2009 10:17
+1 Роман-НН
Соната 2.0 едет прямо скажем хреновато, фокус на ручке пуляет только в путь, на автомате я думаю он не намного медленнее так что соната пенсионерская сливает фокусу во всём кроме багажника, и сидеть мне в сонате не удобно отрегулировать не смог, Волгу напоминает.
Роман-НН
# 24 Февраля 2009 11:04
Kupriyanov писал(а):

и сидеть мне в сонате не удобно отрегулировать не смог, Волгу напоминает.


Ну так ее и покупают в основном бывшие "Волгари", их можно понять, тут дело привычки: вместительная баржа со значительно лучшими характеристиками, нежели у "Волги" и по вкусной цене (была, сейчас цена не вкусная). Свои преимущества у Сонаты конечно же есть (шумка и относительная вместительность), но возраст не спрячешь...
Мr. Black Star
# 24 Февраля 2009 11:22
До нового года можно было Эпику взять в начальной комплектации за 450к руб, дешевле сонаты даже, после НГ она стала 500, а сейчас жесть. : )

Последний раз редактировалось: Мr. Black Star (24 Февраля 2009 13:48), всего редактировалось 1 раз
MEPHI_Aahz
# 24 Февраля 2009 11:38
Хо-хо. Имею возможность наблюдать обе. Мажентису год, эпике - пара месяцев.

Я бы мажентис взял. Дизайн нравится.

А в остальном те же яйца, вид сбоку.
Pavel239
# 24 Февраля 2009 18:51
MEPHI_Aahz
ну и какие проблемы были у Маджа за год?
MEPHI_Aahz
# 24 Февраля 2009 22:14
Никаких. Ездит себе и ездит. АКПП, дизель.



У нас на работе фан-клуб корейских ведер. Только мондео выделяется сцуко. hehe
Муса Джалиль
# 24 Февраля 2009 22:27
Эпика класная машина! gpn

Последний раз редактировалось: Муса Джалиль (04 Марта 2009 23:21), всего редактировалось 1 раз
Старый Лыжник
# 02 Марта 2009 15:39
Такой вопрос стоял и у меня. В итоге купил сонату. Соната от маджика технически практически ни чем не отличается - это одна и таже платформа. Друг работает у главным механиком в шевроле и опеле - эпику не рекомендует, нет запчастей и слабая подвеска.
Pavel239
# 02 Марта 2009 21:18
Соната NF по цене не впишется, она дороже Маджа.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •