Это ясно конечно, но я не гоночный болид строю...



Нельзя ничего растягивать и стягивать, лучше всего вообще нерегулируемые растяжки, там не накосячишь при всём желании...


Блин, где купить этот усилитель? В Авто 49 есть всё от Техномастера, кроме, разумеется, того что нужно, на сайте у них есть один адрес на южке, но блин далеко мне туда ехать, ещё вот в Паскере вроде есть...

в болид варят каркас а не страдают х";ей с с прямоугольниками
и патом я тему нечитал всю вы чего пытаетесь добиться установкой этой железяки ?

Жёсткость проёма увеличить разумеется...

Жесткость задней части кузова увеличить. Мне вот очень актуально. Седан, куле...

Xpert
+1 тоже себе планирую купить

Растяжку заднюю в би-би (авто-49) за 580 со скидкой последнюю забрал))

Выкинутые деньги, на первой-второй хорошей кочке крепеж ломает...

А я на нее поглядел повнимательнее в том же Авто49 и не стал брать.. Гумно ИМХО.

Кстати неспроста, видимо, Техномастер не выпускает растяжек на задние стаканы...

А там зацепиться не за что по большому счету.

Как дополнение к усилителю кузова пойдет!
А сломает - переварю нах!))
Можн легко, кстати, переделать на крепление к гайкам стоек...

Так я так и понял, что без сверления там не обойтись...

И толку-то? Отверстия под штоки в кузове разбить хочешь?

Если растяжка задних стоек тогда АвтоПродукт (красная) не чего сверлить не надо, прикрутил и все.Геморроя не какого нет при установке

Про такие и говорим! Вопрос в результате...

В общем поставил я усилитель, сцуко 5 часов ковырялся пока всё разобрал, собрал и проверил, того кто придумал пластиковые боковины на которые полка ложится я бы расстрелял, дырки совершенно не совпадают при обратной установке, хрен закрепишь, пришлось в багажник залезать с ногами.
И эта стекловата на полу мешалась, пришлось её повыщипывать малость, чтоб труба нормально легла и всё остальное потом...

В общем и целом мне понравилось что получилось, приличная конструкция, хоть бусировочный трос цепляй.



Только в интсрукции интерсеный момент есть, в котором говорится, что если надо везти груз, то поперечину можно снять, при этом написано что для этого надо не просто 4 болта отвернуть, но и ослабить регулировочную муфту, чтобы снять натяг в конструкции, так получается что его надо создавать во время установки, точнее распор в данном случае? Но тут сама по себе конструкция не даст этого сделать толком, ибо болты тогда не ввернутся...

Непонятно просто, хотя бы объяснили что к чему, притом что регулировка на поперечнине вообще нах не нужна по большому счёту, машины-то одинаковые все...

Почем брал и где?

вот тут ты ошибаешься, автоваз хули

ну не скажи

Xpert

присоединяюсь к вопросу???

+много автоваз мля

Мля, ну передние-то распорки продаются нерегулируемые, я такую себе и поставил, всё вошло как надо, так почему бы и тут не делать тогда два варианта для ровных машин и для убитых нах, хотя я всё равно не представляю что надо сделать с боками сзади, чтобы там проём стал уже хрен знает насколько или шире ...



А автопаскере за 3380, явно чёт дорого, но мне влом было тратить бензин и время на поиски где-то ещё...

Хм, теперь такое ощущение возникает что зад в поворотах начал доворачивать, если заложить поприличнее, правда зимние шины портят всю картину... Ну и попутно перестал греметь зад и по неровной дороге машина теперь едет как одно целое, а не не как 4 отдельных колеса, что было до установки передней растяжки и усилителя... Так что

поставь стабилизатор на заднию балку еще лучше замеитл сразу

Barsik-Punk

техномастер нерекомендует ставить усилитель зада вместе с задним стабом тока чо то одно!

это когда ставишь усилитель кузова тогда нет, а распорку и стабилизатор можно