Думаю весной менять свечи. Купил свечной ключ. Решил попробоать. Повернул свечу против часовой стелки максимум на 5 мм, потом обратно. Провод накинул, поехал. На БСК загорелось "долить масла". Подъехал к дому, открыл капот - ничего не увидел. Вытащил щуп (знаю, что мерить надо на холодную, но просто так вытащил, глянул) - уровень вроде нормальный. Сел, завел. БСК гореть перестала. У кого-то было такое? Глюк датчика?

это датчик. они все не кудышные. забей на это.

может под уклоном стоял?

у меня такое часто бывает. заглушишь, заведешь и норм.

Не под уклоном. Такое в первый раз. Неприятно.

привыкай - это русская машина))))

У меня один раз пока что было такое. Что еду я, выжимаю сцепление на ходу и краем глаза заметил что на секунду загорелись все лампочки на приборке (как после включения зажигания) - думал машина заглохла, прислушался, а она работает. Чудеса какие то

АвтоВаз)
У себя скинул провода с датчиков тосола и незамерзайки,заипли пищать не по делу,менять-деньги на ветер,на незамерзайке особенно

GoodOK
мурзилку курим внимательнее , после остановки масло должно успеть стечь в поддон чтоб невызвать ложное срабатывание датчика при повторном включение зажигания. вывод если нехочешь чтоб мазолила глаза лампочка в БСК то либо ждать минут 5 после глушения авто , либо масло налить чуть больше середины щупа так и сибе налил ничего незагорается ,либо варварский и лишающий контроля за уровнем масла просто скинь разъём с датчика и никуя гореть небудет ваще никогда

У меня частенько лампа уровня загорается.Привык уже.Уровень нормальный.

Ну их эти датчики. Я каждое утро смотрю уровень масла, дабы быть уверенным.

Dmitry82

тоже вариант , но больно уж напряжно каждое утро капот дёргать туды сюды , да и нашему капоту и ему замку может неособо понравится такое частое заглядывания в подкапотное пространство , мля Ваз живой аппарат видит когда ему куёво делают и мешают ездить

Ну не знаю, у меня все как надо работает, ложных срабатываний нет.

J_rockiN
+много, ваще непарюсь масло по щупу точно по средине между Мин и Мах и заводись хоть сразу после заглушки двигла , бывет конечно сработает когда под сильным уклоном стоишь в противоположную от стороны датчика!

Единственный косяк - давит масло из-под этого датчика уровня. Немного. Но тупо в лом его снять, все протереть и на нормальный уплотнитель посадить.

У меня другая фигня .... после интенсивново оттормаживания загарается "стоп и индикатор уровня тормозухи". Есть ли смысл крышку-попловок менять? А то как то не посибе едицо, это тебе не жолтенький индикатор, а красный. (Вдруг случиться как в той сказке: .. крикнул мальчик третий раз что волки пришли, а не кто не поверил. ...

а тормозухи долить?а может и колодочки поменять пора.