Подвернулся на днях двиг с холодильника, вот и решил с него замудрить в гараж колеса качать компрессор. Думаю с двух огнетушителей сделать ресиверы, только вот интересно,сколько атмосфер он может накачать?

Больше, чем надо. Им в те времена аэрографы нормально накачивали. А вот производительность явно мала.

+1
На шести-атмосферном манометре стрелку влегкую кладет. Насколько помню, атмосфер 10 надуть ему по силам, тут наверное от состояния и самого компрессора зависит. Производительность действительно низкая. Есть один трабл - воздух из него с маслянной взвесью выходит, фильтровать надо как-то. Если планируется его серьезно и долго эксплуатировать, неплохо разрезать корпус болгаркой, чтобы можно было поршень с коленвалом смазывать периодически. Хотя, компрессор холодильный не дефицит в наше время, может проще другой найти, чем пилить/смазывать

Э... А у него разве не заложено масло с завода на срок службы?

С одной из трубки двига, масло выливается, очень жыдкое. Я так думаю что сливать его не буду?

заложено, когда он в замкнутой системе в штатном режиме работает. А так выходит постепенно

Тады и маслоотделителем можно не обойтись.

Лучше замути из этого компрессора установку для замены масла в дрыгателе,пару месяцев назад в ЗР какой то мужик такую штуку сделал,вроде ни че сложного нету.

Дык если замутить то, и не только для замены масла приспособить можно, но и помыть авто тоже.

Вроде компрессор смазывается маслом из фреона, который он перекачивал? Ему писец не настанет, если он воздух без смазки гонять начнёт?

За рулем №1 2009. http://www.zr.ru/index.php/articles/58667

заклинит быстро а так идея ниче

идея, канеш, гут... тока вот потраченное время не будет ли дороже нового автомобильного копмрессора с однозначной гарантией работы? а то тут стока гемора, а будет ли работатьт неизвестно. хотя удовлетворение от самостоятельно сделанной вещи (тем более такой хай-тековской ) дороже всякого времени, спорить не буду

ТАК ЕЩЕ НА УЛИЦЕ и кризис, как то надо убивать время.

murtas, квалификацию повышайте, учитесь.

У меня уже года 4 работает нормально. Правла, в сильный мороз не с первого раза запускается. Производительность - минуты 1,5-2 полностью спущенное колесо. Максимальное давление не мерял, но точно больше 6 очков давит. Покрышку отечественного производства рвет на выстрел легко. Проверял. Как-то включил его качать запаску в гараже, сам вышел. Пока с соседями п@здел, вспомнил, что колесо качается. Заглянул в гараж - манометр 6 очковый на второй круг пошел, я уж не решился заходить и выключать его. Рвануло нехило, думал ворота с петель снимет.

старый советский?

Был у меня тоже такой компрессор, долго не проработал. В один прекрасный момент вместе с воздухом повалил очень синий дым...и всё...он помер.

по входу фильтр я поставил от авто бензиновый, масло должно быть в нём обязательно качая воздух с воздухом попадает влага из за этого наверно и дым, качает до 10атм но более 6 нет смысла или откачивает до -1. заправлял кондиционер предварительно откачав воздух, можно откачивать и масло из дрыгателя. Через масло уловитель, ресивер и редуктор использовал под покраску или накачивания шин.

ага, от Бирюсы 1968 года выпуска.

Блин, тока ща вспомнил. У меня старый (очень старый) холодильник есть. Всборе. Только не знаю, работает или нет. Мож расковырять его и достать оттуда этот компрессор,или холодильник отремонтировать, скоро лето, пивко холодное в гараже будет...