Для Dell Axim 5. За город по незнакомым маршрутам выезжаю нечасто. В отпуск на машине - 1 раз в год. Свой город знаю хорошо. Только как игрушку? Пока недостаточный аргумент. Хотя и хочется.

Зачем мне GPS я знаю, а вот зачем писать про то, что не нужно- не знаю. Мало ли чего кому не нужно...

Знаете если Вы не путешественник и тем более не мареман/авиатор, то это - игрушка.

высоты над уровнем моря (атлантического океана)

результаты измерений проведенных в городских условиях с помощью дешевых приемников (все автомобильные) всегда могут быть аргументированно оспорены

однако по Москве с ней было крайне удобно перемещаться и выручала достаточно часто

Чтобы особо не заморачиваться наэтим некоторые модели имеют возможность подключения внешней активной антены.

.............

Только для этого нужно иметь не прибитый к торпеде стационар, а переносной приемник, который прекрасно работает и под "железной" крышей машины

Для программы работы с GPS- Ozi существует огромная база координат населенных пунктов по всем странам мира, в том числе и России и в ней есть даже координаты небольших деревень с точностью до полукилометра.

Спутники не передают никакой иной информации, кроме частоты и данных требуемых для рассчета координат, поэтому как бы это не хотелось доверчивым большевикам, решать проблемы траффика за счет американских налогоплательщиков не удастся.

В целом согласен с VlaG. Единственное замечу - все же иногда в городе бывают ситуации, когда отклонение данных может достигать 10-ков км. Причина - узкие улицы . Здания выше 2 -х этажей. Ставил дома датчик стационарно и писал трек . В одно и то же время трек "уезжает" на 12 км . Строго перпендикулярно улице.

В целом согласен с VlaG. Единственное замечу - все же иногда в городе бывают ситуации, когда отклонение
Я думаю это проблема конкретной модели или ПО - в момент потери связи со спутниками при неблагоприятной конфигурации, запись трека не прекращается. И в условиях постоянной помехи воспроизводимость эффекта понятна- траектории постоянны, а вообще они выбраны таким образом, чтобы в любой точке Земли приемник мог найти минимум тройку.
У меня с Garmin 12 за пять лет подобного не случалось ни разу- просто трек рвется и при возобновлении связи продолжается либо с пропуском, либо точки соеденены прямой, в зависимости от заданного способа записи трека. Вообще у 12 очень хорошая чувствительность и в машине, на торпеде он теряет спутники только в замкнутых многоэтажных дворах и то не всегда.
И к вопросу о картах- те, которые продаются за 120$ и грузятся непосредственно в приемник, являются векторными. Их формат жестко привязан к модели приемника и они содержат только линии дорог и узловые точки. Тогда как использование растровых карт не ограничено маркой GPS приемника и они дают полную информацию привычных бумажных карт

...
Нет. С приемником это никак не связано. Точно также и Гармин E-map "уезжает" , точно также и GPSмышь и пробовали Магеллан - аналогично. Это связано с неудачным альманахом для данной точки пространства и заграждениями домами. Причем "уход" координаты в сторону на 10км происходит через равные промежутки времени - около 24 часов. Примерно в теч 15 минут. Это нормально вообще-то для неподвижного обьекта и домов вокруг, которые заслоняют часть спутников альманаха. Чувствительность приемника тоже ничем в этой ситуации не помогает. Только передвижение обьекта позволяет "избежать такой ситуации.
...

Меня в этом всем смущает размер дисплея КПК. Оказавшись в совсем незнакомом месте видимо все время придется пользоваться масштабировнием, и совмеситить это с управлением автомобилем вряд ли возможно. Более полноценной мне кажется будет установка отдельно более крупного 10-15" монитора и головного устройства, могущего выполнять функции GPS навигатора. Конечно это будет дороже чем КПК, но это уже полноценная мультимедийная система, с TV, DVD, CD и радио. Правда не знаю могут ли работать такие головы с общепринятым в Росси софтом и есть ли в России вообще такой софт.

В реальной жизни впихнуть дисплей 10-15 дьюймов так, чтобы им было удобно пользоваться - можно разве что в Хаммер, да и то вряд ли. Полноценная мультимедийная система с GPS во первых пока реально не существует в одельном виде (во всяком случае с картами для России - точно). И единственная причина обьединять GPS с ТВ и прочей бижутерией - лишь невозможность найти отдельное место для большого экрана.
Но даже если и будет большой экран - навигации это не сильно поможет. Ехать глядя на экран ТВ ли..GPS ли - самоубийство. Куда важнее, чтобы софт поддерживал режим голосового штурмана по заранее проложенному маршруту. А с этим справляется КПК +GPS за не очень большие деньги. ДВД и ТВ если и нужно будет - пассажирам. К водителю они имеют слабое отношение. Водителю нужен лишь голосовой штурман и обычное радио, на которое наложаться команды штурмана. Повторю - все это делается за сумму в районе 380- 500 уе в зависимости от крутости КПК.

Причины, по которым используем gPS мы - http://www.romitlab.spbххх

В общем чем ждать появления"компьютера" за 1000 долларов (без карт похоже) проще использовать хотошо проверенное решение КПК (сьемный)+охранная система+ GPS мышь установленная стационарно в машине и в случае угона позволяющая его еще и отследить. Это стоит.. КПК под Ози- ок.. 300 уе-350 уе GPS мышь ok100 уе и система охраны GSM ок 300 уе. Ну и если нужно что-то от ЭБУ видеть, то маршрутник типа Штат/Штаб за 30-35 уе.
Т.е. В результате получаем 1. КПК со всем набором .. включая МП3 музыку, видео , игры (много, а не 2-3), картографией и т.д.
2. Навигацию , замеры скорости (точные, а не показометром)..
3. Охрану с поиском машины.
4. Контроль мгновенного расхода и т.д. по маршрутнику.
Все вместе - фактически менее 1000 уе