мне тоже смешно конечно....но куда деваться то? если места нет для габарита

молоток)

А если другую дырку под габарит просверлить?

дело не в дырке а в том что че там светить будет когда отражателя нет?? лампочка в 5 ватт - ниачем
и че?? поржал - понравилось? нет - вкус у всех разный

то что мне дает свое воображение - смотреться будет нормально
"вам не нравится?-идёте лесом" - главное чтоб автору нравилось и выполняли свою функцию

будет круто!!! тебе машина буде РэнжТаз

Ездить всегда с ближним.
Что впринципе правильно.

Поржать - понравилось.
Реализация - нет, смотрится также убого как ангельские глазки

есть идея поставить светодиод помощнее спереди прям перед линзой направив ее прям на линзу Что скажете?

Ну когда мы уже увидем крутые фары??

Фары кому нить интересны? отдам по себестоимости

08 фары хочу. Делаешь? Че стоят?

Приветствую всех!!! Сразу после покупки обратил внимание на плохой свет штатных фар, а т.к. я много передвигаюсь по Ленинградской области в тёмное время и ночью-решил их попросту переделать. Немного почитал в сети информации, прикинул что к чему, принялся за работу...
Прикупил модули Hella 1BL 998 570-001D 60мм Ближ. свет модуль (DE, HB3)
всё остальное что потребовалось для инсталяции этих модулей уменя уже было,
а именно : дрель. сверла, плоскогубцы, коронки по дереву, герметик, поксипол, отвёртки,малярный скотч, матовая чёрная краска, шкурка, ручной лобзик ну и ещё может какая мелочь,Подробно описывать как всё сделал-это очень долго,информации в сети-море, я просто остановлюсь на некоторых моментах.
1 С фарами бош работать легче чем с киржач ( у них съёмное стекло, у киржач вклеенное, да и разбирается вся фара попроще, но киржач сделана качественнее)
2 Работать надо по принципу 7 раз отмерь-----1 сделай правильно, Ничего сложного нет, просто делаем всё последовательно, аккуратн, чистыми руками, после разборки фары отражатель обклеил малярным скотчем, что бы не поцарапать.
3 Линза должна светить через ровное гладкое стекло, и вот тут самое неприятное
родное стекло надо полировать. Почитал я и про полировку-вывод; стоит этим заморачиваться если этим делом заниматься проффесионально, а так только на закупку всего необходимого где-то 14000 руб., да ещё надо опыта набраться , а где его взять-полировка двух стёкол обошлась 3000 руб (если бы это узнала моя любимая--бало бы очень много шума ) Вообще я и не расчитывал на бюджетность этого мероприятия, делал на результат и для души, отчего и получил огромное удовольствие-свет просто чума ,теперь хочется ездить именно ночью. Сразу уточню, что всё делалось под ксенон с лампами филипс 4300К Штатный корректор работает как положено, но по закону нужен автокорректор- пока думаю, и вот в чём тут дело, приятель установил себе
в форд ксенон ,ну и как добропорядочный дядя поставил универсальный корректо фар Хелла (8000 руб. без установки) всё работает, но НО НО
При подёме в гору слепит, езда по плохой дороге встречку слепит, он реагирует на загрузку машины-это да, приопускает фары как положено а в остальном не очень...Вот немного фоток





[





Фотки самого света и как всё это выглядит на машине выложу после установки дальнего света. Все работы по переделке фар (кроме стёкол) заняли два дня-часов по пять,. установка фар и блоков розжига (блоки через релюху) 3 часа,
Удачи!!!

Информативно!Ждемс фоток со светом.

А чем ангельские глазки и т.п. не устроли?

А не устроили качеством света, плохой у них свет, уж поверте

Где фары полировал?

Дык это ж галоген. С ксеноном ахтунг получится.


В Питере делал? Если да, то где?

Да модуль галогеновый, но с ксеноном светит никого не слепя с очень чёткой границей и с ксеноновыми галками.Делал на Обводного канала 74 Евротюнинг

http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta/modul-60-mm/modul-d-60mm-blizhiy-svet-galogen-ff-de-hb3-head-lamp.html
http://off-road-light.ru/test-far-golovnogo-sveta/modul-d-60mm-blizhiy-svet-galogen-ff-de-hb3-novinka-2008.html

Как говорится "Я проверял, не слепит"?
Ну да ладно, пусть это на твоей совести будет.
А вообще с галогеном пробовал?

Знакомая конторка. Не знал что они стекла шлифуют.

Слепит тока на полицейских, ну и на плохой дороге, но я корректором сразу опускаю. Да, по поводу совести -всё нормуль, если бы мне было пох на окружающих я бы не устраивал себе весь этот гимор с инсталяцией, а воткнул бы ксеноноввые лампы тупо в фары и слепил бы всех...Живу в Питере в центре , кто желает может глянуть...
С галогеном пробовал -тоже хорошо но стекло фары уже начинает греться

А почему не би-ксеноновые модули?

И еще... меня давно просто мучает тоже вопрос как же линзу поставить в такие фары... Поскольку автор разбирал фару, возникает к нему вопрос. А нет ли возможности крепить модуль как-то более жестко? Т.е. выкинуть вообще отражатель нафиг, заказать у токаря некую переходную пластину, которая будет установлена вместо отражателя и в которую будет крепиться модуль?

Просто у меня сейчас выбор, либо я покупаю хелловские модули и ставлю решетку с маской, либо делаю что-то в корпусе штатных фар.

А нах выкидывать штатные фары? Корячь туда модули, а маской уже можно и закрыть ту часть стёкл, которая для света нах ненужна. Если корячит отдельно модули в маску, то это космос-колхоз... имхо конечно.

Два 90 мм модуля туда не влезут при всем желании

Возможность есть, только тогда не будет корректора, ибо корректором как раз перемещается отражатель.

1 БИ-КСЕНОНОВЫЙ МОДУЛЬ ХЕЛЛА СТОИТ 15000 РУБ, дальше наверно всё понятно почему не поставил именно би-...
Крепить можно как угодно, только сразу нет коррекции и внешний вид фары без отражателя убогий

Модули б/у из фар иномарок достаточно дешевы. 4-5к за пару.
Просто насколько надежно крепление в отражатель?