Плюсы и Минусы РАСТЯЖКИ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 10 из 31
Новая тема Ответить на тему Сообщение
creepjacklamer
# 10 Апреля 2009 18:38
TDV.ROOT писал(а):

creepjacklamer писал(а):

а че такое ущп?


Усилитель щитка передка
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1661/Section=1


а можно фак? установка очень сложная?!

а вообще влияет что машина с ГУР или без?!
Gloom
# 10 Апреля 2009 18:40
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135814
creepjacklamer
# 10 Апреля 2009 18:48
Gloom писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135814



спасибо))))
MadAngel
# 10 Апреля 2009 19:08
Народ подскажите сколько стоит растяжка?
Gloom
# 10 Апреля 2009 19:09
от 400р
Kachan
# 10 Апреля 2009 19:39
Glan писал(а):

вот поставил я УЩП - вот тогда я прозрел.... в свое время приходилось за день не по разу пересаживаться с 14 на свою 10... ну дк вот на 14 острый быстрый руль, а на десятке руль надо чуть ли не на секунду раньше поварачивать... как поставил УЩП эта разница пропала... зато когда садился на десятки без него - снова окуевал...


+1 Smile
иногда езжу на десятке друга, точно такая же как моя, даже год и цвет тот же Smile только без "желтого железа" - такое ощущение, что она резиновая, ты поворааааачиваешь, она через секнду как в мультфильмах загибааается за угол и потом хвостом еще пару секунд машет Smile
Project
# 10 Апреля 2009 23:15
creepjacklamer

усилитель щитка передка - если будет возможность Smile поставь тоже в дополнение к перед.растяжке и усилителю кузова
эта вещь правильно писали не лишняя - только вот бери от Техномастера оригинал по любому
насчет передней растяжки все давно доказано, причем даже не Техномастером а заграницей передней растяжке - быть[/b]
Glan
# 10 Апреля 2009 23:31
Project писал(а):

только вот бери от Техномастера оригинал по любому


я вот тут далеко не один косяк с уставновкой техномастера видел... а вот автопродуктом же к примеры все довольны...
Project
# 10 Апреля 2009 23:52
Glan писал(а):

Project писал(а):

только вот бери от Техномастера оригинал по любому


я вот тут далеко не один косяк с уставновкой техномастера видел... а вот автопродуктом же к примеры все довольны...



такое возможно кто спорит, но не массово так как у ТМ отдел ОТК работает достаточно слаженно (кстати ссылок подкинь на эти косяки почитать интересно)
правда если взять тот же злополучный Тюнингавто, то там косяков не в пример больше, просто контора тупо копирует ТМ и автопродукт

и УЩП пока автопродукт не выпускает пока, так что выбора не остается Wink
Gloom
# 10 Апреля 2009 23:56
Project
пролистай тему про УЩП, увидишь
док
# 11 Апреля 2009 17:48
[quote="ЕЖ"]ну вот
5 при крейсерской скорости 100-110 км/ч хорошая курсовая устойчивость машины
quote]

Слушай - да на такой скорости какие вообще проблемы с курсовой устойчивостью у машин десятого семейства? nea

У меня мафынка начинает несколько погуливать по трассе и требует большего напряжения за рулём в районе около 150 и выше, но я так не езжу. А до 140 - вопче не чувствую проблемы Pardon
Eddi
# 12 Апреля 2009 13:44
Сегодня поставил растяжку передних стоек на десятку 97 года. Как ни странно растяжка встала без проблем, ну надо было надавить с одной стороны, приложил силу килограм 10 и она запрыгнула на все шпильки. Значит за 12 лет геометрия в норме ))) Хотя и было 2 аварии, но не сильно серьёзных. Пока ехал из гаража прихода как говорится не почувствовал. Хотя лёгкое самовнушение есть )) Попробую потом по трассе, может что-то и улучшится. Походу виновато среднее состояние подвески. Надо многое менять, делать ревизию....
Eddi
# 12 Апреля 2009 19:22
Ну вот, первые результаты есть. В поворотах машина стала более собраннее что-ли, появляется чувство уверенности. Один и тот же поворот проходится на чуть большей скорости.
kalugin
# 13 Апреля 2009 08:26
поставь все что можно и тогда получишь реальный приход
komatoz
# 13 Апреля 2009 08:37
creepjacklamer писал(а):

установка очень сложная?!


на 16-клапаннике 21103 чтото около часа Smile, устанавливали человечки сам не захотел пачкаться.если операцию делаешь не в первый раз то за полчаса справишся.

P/S/ на приору пока нет желания ставить этот девайс(УЩП).
Glan
# 13 Апреля 2009 10:43
Eddi писал(а):

стала более собраннее что-ли


это самое главное в этом сообщени...
Eddi писал(а):

Один и тот же поворот проходится на чуть большей скорости.


а без растяжки что? снос происходил? или что мешало повернуть на большей с5корости?

komatoz писал(а):

P/S/ на приору пока нет желания ставить этот девайс(УЩП).


у приоры что то мутили с моторным щитом... там если опустить другую подвесу получилась матреха с УЩП по ощущениям
komatoz
# 13 Апреля 2009 10:51
Glan писал(а):

приоры что то мутили с моторным щитом... там если опустить другую подвесу получилась матреха с УЩП по ощущениям


Я не знаю что там намутили , но по факту так (проверено лично в первые же дни владения приорой - катался на обейх машинка х по очереди Smile ).

Приорка в стоке ведет себя чуть чуть похуже чем 10 с УЩП и передней растяжкой.

Приора с передней растяжкой практически не отличается от десятки с УЩП и передней растяжкой. Во всяком случае я лично не уловил разницы, а да, задница у приорки более жесстко себя ведет при вваливании в поворот.

И именно поэтому пока не горю желанием ставить УЩП на приору.
wraithik
# 13 Апреля 2009 10:57
Glan писал(а):

у приоры что то мутили с моторным щитом... там если опустить другую подвесу получилась матреха с УЩП по ощущениям


Все равно МАЛО. Заказал себе УШП. Седня привезут по идее, седня и поставим по идее.
Glan
# 13 Апреля 2009 11:00
wraithik писал(а):

Все равно МАЛО. Заказал себе УШП. Седня привезут по идее, седня и поставим по идее.


факт будет в приходе конечном - на той же десЯтке моторный щит реально выгибает без УЩП при повороте... да и с УЩП выгибает но явно не так.... я не смотрел как ведет себя моторный щит на приора... но что то подсказывает что приход будет нулевой как и на самарах к примеру...
622
# 13 Апреля 2009 11:02
Glan писал(а):

это самое главное в этом сообщени...

Eddi писал(а):

Один и тот же поворот проходится на чуть большей скорости.


а без растяжки что? снос происходил? или что мешало повернуть на большей с5корости?

Думаю аффтар не прав и на скорость прохождения поворота растяжко не влияет. Растяжка нужна для предотвращения перемещения стоек друг относительно друга и влияет на быстрые повороты рулём, например, переставку, когда морда становится менее резиновой и машина охотнее и точнее реагирует на руль. Также улучшает устойчивость авто при езде по прямой, поскольку по неровной дороге стойки вместе с кузовом меньше колбасит и поэтому колёса едут прямо.
Glan
# 13 Апреля 2009 11:14
622 писал(а):

Растяжка нужна для предотвращения перемещения стоек друг относительно друга


supercool
а теперь мастера тюнинга желтого, ответье мне на вопрос. в какой плоскости она исключает перемещение стаканов? право лево или вверх вниз. мне кажется даже тут многие не правильно думают supercool

Последний раз редактировалось: Glan (13 Апреля 2009 11:37), всего редактировалось 1 раз
komatoz
# 13 Апреля 2009 11:31
Glan писал(а):

а теперь мастера тюнинга желтого, ответье мне на вопрос. в какой плоскости она исключает перемещение растяжек? право лево или вверх вниз. мне кажется даже тут многие не правильно думают


Веришь, мне глубоко пофиг Smile.

На десятке в одном и том же повороте руль колбасило в случае без верхней растяжки, а вот когда установил растяжку руль колбасить перестало.

на приорке прихорд явно меньше чем на 10, думаю из-за того что кузов пожоще сделали.

Это я ещё тогда написал (сто лет тому назад ) Smile .кто не верит может порыться по форуму и мои впечатления найти Smile.
622
# 13 Апреля 2009 11:32
Glan писал(а):

622 писал(а):

Растяжка нужна для предотвращения перемещения стоек друг относительно друга


supercool
а теперь мастера тюнинга желтого, ответье мне на вопрос. в какой плоскости она исключает перемещение растяжек? право лево или вверх вниз. мне кажется даже тут многие не правильно думают supercool

Не растяжек, а стоек. Написал же друг относительно друга - т.е. навстречу и друг от друга (моторному щиту меньше достаётся), также увеличивает жёсткость кузова на кручение.
Glan
# 13 Апреля 2009 11:41
komatoz писал(а):

на приорке прихорд явно меньше чем на 10, думаю из-за того что кузов пожоще сделали.


то чтот там подвеска другая типа ваще никак ага...
622 писал(а):

Не растяжек, а стоек


исправил
622 писал(а):

Написал же друг относительно друга - т.е. навстречу и друг от друга


supercool ага... типа мы настолько хорошо притянули ее к стаканам что она не катается на люфте отверстий и шпилек туда сюда... вот если вы ее приварите на стаканы - базара нет, будет держать... а так... сказка кароч...
держит она как раз от перемещений сток верх низ - там по крайней мере хоть какие то шансы у нее есть... а вправо влево. ИМХО из практики...
да, кстати... если они типа держат от перемещение вправо влево... да стаканы складываются как параллелограм ибо напряжение приходится и на правую и на левую стойку в одном направлении
wraithik
# 13 Апреля 2009 12:33
Glan
ну распорка стоек стоит например на Фокусе 2 (тренд 1.8), Аккорде 7 (2.4). Но там она крепится к стаканам и щиту.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 10 из 31
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •