оборвал ремень(срезал)снял башку ,поменял клапана ,колпачки,собрал,завожу-работают1-4 ,3 поскакивает.На горячую вроде работают все,чек не понимает,выдает неверную ошибку.Думал модуль-поменял,никакой разницы.снял впускной коллектор-думал сосет воздух -нет,но во втором масло,но компресия13,5-14 ,да ипохуже видел,эта даже не дымит.что делать ?ехать невозможно пока не прогреется до 70 .расход-15помогите !!! может кто знает в чем причина

Блин. глаза сломал, пока читал. Можно все нормально оформить? Со знаками препинания и т.п...? Меньше эмоций и больше полезной информаций. Это в Ваших интересах!

прошу прощения!какая именно информация?

vendis
Заполни профиль, внятно обрисуй причину, следствие
Гадать на кофейной гуще в других форумах

двигатель троит на холодную ,работают1-4 цилиндры,2 не работает совсем,третий проскакивает искра.CHECK ENG-моргает самодиагностика,ошибка,3 ,5,8и т.д.При нагреве до 70 градусов начинают работать все цилиндры .Ездил на компьютер,показывает что все в порядке,немного барахлит холостой ход,помыл его,изменений никаких

vendis
двигатель какой?
Что было до ремонта?
Что менялось?
Ремонт сам делал?

vendis


попробуй подкинь модуль зажигания, лучше вместе с проводами

двигатель 1.5 .до ремонта знаю ,что рвало ремень 50000км назад,особых проблем не имел ,кроме того что особо чуствительна к свечам,меняю каждый сезон,да не по разу. в обрыве виноват сам,поленился подтянуть ролик.Ремонтировал с другом,который на этом(по иномаркам правда) собаку сьел,но и он ничего не понимает.
поменяли-маслосьемные колпачки,клапана все(погнул когда пытался завести),направляющие целы,поршня целы,выработка в цилиндрах есть ,но еще терпимо.
Пробовал менять модуль,поменял свечи NGK11,провода,промыл холостой ход,поменял прокладку впускного коллектора,проверил меткиГРМ,установку шкива генератора,зазор ДПКВ-изменений никаких!На холодную работают 1-4 цилиндры.
Заранее извиняюсь- с компьютером у меня тяжело,пишу очень медленно

Ставил МЗ спроводами с хорошей машины-изменений никаких,ставил свой на чужую-работает идеально

может форсы???

мыл, давление держат, потом вообще всю рампу перекинул-эффект 0

vendis
Возможно, проблемы в ШПГ, компрессия возможно из-за масла нормальная
Что сразу молчал, что земляк?
Пиши в личку, если есть желание, телефон хорошего спеца дам, обрисуешь проблему, думаю решит. Ну и я помогу чем смогу

Пипец, блин...
Когда такие ребусы подкидывают, я теряюсь...

Напутать можно два момента :
1. распреды, 2. подачу топлива с обраткой.

Есть непонятные моменты
Автор, можно подробнее этот момент ???

напорку собраткой попутаешь -не заведешь,ремень-все 4 цилиндра сбоят!а у меня не работают 2-3
чек жжет-сбоит диагностика

Во, спасибо, буду знать

Компресс есть, топливо есть, ищи искру - всё поедет

где?

Проводка, потом мозги

+1, попробуйте ради интереса другой блок подкинуть.Явление редкое, но бывает

может проблема с компенсаторами?

--
искру как проверял? вытаскивал провод, вставлял свечу и на массу?

ставил другие свечи ,другой модуль,другие провода

компенсаторы? когда собирал ,уодного пружина была слабовата,
но он бы стучал, либо не было компресии

компенсаторы? когда собирал ,уодного пружина была слабовата,
но он бы стучал, либо не было компресии

vendis
Пальцем в небо - масса ЭБУ?

это под правой ногой за крышкой?проверял.
а причем здесь эбу?

Та, что на двигателе. Ссылочка зи фака - http://www.chiptuner.ru/content/ground/