Здравствуйте все! Нарисовалась новая проблемка... Понимаю что но подобные проблемы в поиске только у старых машин. Машинка ВАЗ 21099 инжекторная 1,6, пробег 13 тыс. Сразу после завода дыма из выхлопной нет, через секунд 15 появляется серый дымок (не пар) с неприятным запахом который через секунд 20 пропадает. При поднятии оборотов дыма нет. Тосол стоит наместе, масло понемногу уходит (не больше 50-100 мл на 1000 км) думаю сочится через прокладку, расход бензина на трасе до 7 л.
Что это может быть и чем чревато для авто?

бензин пробовал другой заливать?

Заливаю самый лутший 95 Puls с рождения и на одной заправке

может богатая смесь, вообще если расход в норме и тосол не уходит думаю можно забить

kurtyak
это нормально! если дым с прогревом проподает

Имхо нормально всё. Катализатор прогревается какое-то время. А выхлопной тракт от ката и дальше - ещё нет, вот и парит. Далее уже весь тракт прогревается - пара не видно. У меня так.

А масло, наверное уже другая трабла.

Rover_61reg

Так дело в том что не пар это, а серый дым именно дым. Пар это понятно что норма при прогреве или низкой температуре окружающей среды. А вот как с серым дымом?

А с маслом что за проблема? Расход небольшой ИМХО?

Самое простое - найти в гаражах похожую машину (евро3 1.6 с каталлоколлектором) и сравнить. Но если масло идёт в выхлоп - кату скоро кирдык.
Когда машина непрогретая - лямда-регулирование (по датчику кислорода) не работает, инжектор богатит смесь, больше чем карб на подсосе. И смердит тоже будь здоров.

Ну в этом я не силён
Свечи в каком состоянии?
Может крутишь тысч до 5000-6000, сча народ грамотный подтянется....

Свечи нормальные хоть и пробежали около 11 тыс. Иногда кручу до 4500 но не часто.