Всем привет!Возможно ли на штатной(приоровской)сиге чё нить учудить чтобы стекла закрывались вместе с дверными замками (если открыты)Утомляет по пол часа давить на кнопки

Есть в ФАК-е

еси приора не очень старая, то при штатной сиге, они должны сами закрываться

знать бы номер прошивки эл.пакета ...

да, но там есть не большая не точность, кнопки вниз тоже по активному логическому "0" и нарисованы наоборот, там где вниз - это вврех и наоборот, т.е. в триггер водительского управления идут 8 контактов, а не 4-ре, по два сигнала (один вверх, другой вниз) от каждого блока одного ЭСП и шунтированы на "+", а не в разрыв резисторы.
Чуть позже подредактирую, но принцип остаются:
1. Обман по входу эл.пакета Х:2.9 (зажигание, кл.15) +12 (10 mA)
2. Подача логического "0" на микрокнопки "вниз".
(всё через диодные развязки)

Примерно так:


т.е. получаем:


Но эта схема полностью работать не будет, т.к. ПО эл. пакета не даёт одновременно поднимать передние и задние ЭСП. Т.е. по этой схеме будет поднимать только передние ЭСП.

Машинке полтора года(пробег 7-тыщ)Окна закрываются но после закрытия замков приходиться долго кнопку удерживать а хочеться сразу.Имею вторую приорку(рабочую-пол года пробег 86тыщ) туда этот девайс засунуть хочу-приходиться часто выходить-заходить а в запарке забываю закрыть окно

схема выше для этого и сделана, что бы автоматически, даже без брелка, поднимались.
А Gloom говорит о том, что видимо у последних прошивок электропакета, эта функция реализована заводом.

Вторая приорка на полномФАРШЕ нету там этой функции

Да я спокоен(просто так получилось

Есть. Сделана через попу но есть.
Стоишь рядом с машиной. Жмешь кнопку закрыть двери и держишь ее. Сперва поднимаются передние, потом задние.
Открытие стекол точно также.

Так, хорошь ОФФ-топить.
Тема о том как реализовать автоподъём ЭСП.
То что стоять и жать - это понятно всем и давно.

Вследующий раз буду раздавать "плюшки"

И так, есть:
1. Схема обмана эл. пакета, см. выше.
2. умельцы выпустили блок работающий с сигналом LIN

3. Возможно появилась новая прошивка эл.пакета с такой функцией.

Хотелось бы такой блочёк прикупить но у нас он может быть появится через год- на рынках кроме мухобоек ничего нет

Ну а что тебе мешает зделать 1-ый вариант ?
По сложности не выше чем тот блочёк поставить ...
1. Протянуть один тоненький проводок в водительскую дверь.
2. В водительской двери к проводку четыре диода от микрокнопок "вверх" с управления ЭСП водителя.
3. второй конец проводка подключить к исполнительному устр-ву (доп. сига, рэле и т.п.) - подать логический "ноль" ("минус", "земля", "корпус"), для подъёма.
4. У контакта 9, второго разъёма на электропакете (Х:2.9) разорвать цепь (кл.15 и Х:2.9) и соединить обратно, через диод - для развязки обратной связи, через нашу доделку.
5. На контакт Х:2.9 электропакета, через диод, подать с исполнительного устройства (рэле) подать питание +12 (кл.30)- обмануть эл. пакет, что бы думал, что вкл. "зажигание"

Наверное так и зделаю,хотя не хочеться експерементировать в виду отсутствия запасных частей(если чтото пойдёт не так)

Если будешь внимателен и придерживаться схемы, то всё будет в порядке - это уже проверено.
Там пока возникают проблемы с таймингом, т.е.
задержкой времени исполнительного устройства - первые две секунды поднимает, останавливаеться, если не подать сигнал вторично, то ЭСП далее не поднимаются - эту проблему пока решаем.
Решим - сообщу.

Я ,об этом тоже думал.У нас есть один кулибин-посовещаюсь-отпишусь

Я вот лично (у меня все 4-ре ЭСП) думаю использовать два рэле дворников от матрёхи (К2) и одно простое рэле, установив их в двери водителя:



внутри рэле подобрать резистор "задержки" на полное закрытие полностью опущеных стёкол.
Запуск этого рэле с положительного импульса водительского актюатора.
(в водительской двери есть +12 с АКБ, кл. 30. и "Земля")
а протянудый доп. провод с двери - на "обманку" эл.пакета на Х2.9




Модернизируем одно рэле стеклоочистителя:



После модернизации можно собрать схемку, для проверки, циклического рэле с периодом 4 сек.


далее подключаем по схеме два рэле стеклоочистителя (одно не модернизорованное, настроенное на 9-10 сек., второе модернизированное и настроено на 4-5 сек.):


Т.к. эл. пакет не отрабатывает сразу 4-ре ЭСП, только сначало передние, потом задние, то выходы второго рэле (15 и 31b выходы), подключаем соответственно через диоды на переднию пару и на заднию пару ЭСП

А если попробовать-отдельно установить доводчик (они вроде не дорогие)Я на 10ку ставил вродь грн80 ща не знаю кризис

Эти девайсы для приоры не подойдут, точнее можно приколхозить, но много проводов тянуть, причем силовых ...
Гараздо проще и безопаснее использовать штатный эл.пакет.

По поводу резистора сомневаюсь-тяжело будет подобрать хотя в самом стеклоподёмнике стоит термореле но на скоко его хватит?

По поводу колхоза-согласен!

на пожизненно, как только ток на двигателе увеличивается то терморэле сразу отключает его.

в этом рэле стоит таймер типа 555, его можно настроить от долей секунд, до часов

Наконец-то слепил схему доводчика!

Автомат стеклоподьемников автомобиля
http://a080ac.nm.ru/others.html#link1

Практический вопрос - "А зимой будешь на ходу подбирать параметры?"