А так Джили МК за 250 тыс. вроде неплохо. Если на ней не ездить

Ну так это вроде вовсе не за счёт таких машин как Джили,Чери. Там в чудовищных количествах штампуются как раз вполне нормальные авто-Вольксвагены,Ситроены,Бьюики и ещё куча именитых брендов.

Ты чего имеешь в виду, в плане несоответствия? У них же пошлины на импортируемые машины-любого класса больше 100%, а запрета на ввоз,и, правда нет


Я ж, помнится, делилился здесь всоими китайскими впечатлениями-из легковых машин там только (визуально) бренды, а грузовики и автобусы-да, Жуйхуи встречаются.

До начала 2002 так,но с начала 2002 после вступления в ВТО 35%.

А разве говорил,что за счет их.Самый крупный автопроизводитель Китая SAIC Motor,который поглотил(слился) Nanjing и выпускает ,и Фольс ,и ЖМ ,и Ровер и т.д.,который ,к примеру,выпускает двигатели к тому же Черри.Кстати,это гос. компания.

Блин, развели офф... Я спрашивал про Geely. Что там было с китаезами несколько лет назад - уже неинтересно. Взять тот же Geely, краш Otaka 2-летней давности - ужас, как картонка... Прошло 2 года - краш MK выглядит (хотя бы выглядит, цифр я не видел) намного пристойнее. Поэтому и спрашиваю - может, кто в курсе о подробностях эксплуатации MK. Однако, подождем Авторевю - я другану сказал, что вышел номер про MK, может, купит...

А тебе уже все ответили, дали указание по материалу ("АР"). Неужели этого мало, чтобы сделать вывод? Неужто не понятно, что любая б/у иномарка будет в разы лучше этой поделки? В случае с Джили можно смело сказать "Новое не всегда лучше". Пусть твой друг не ведется на такую "иномарку", иначе потом к нему неминуемо прийдет ощущение, что он - лох, но будет поздно.

А где вы видели краш МК?

см 1й пост

Ну хорошо допустим мы читать не умеем и краша не видели. А почему МК а не Vision ? (а ну да за 250 000 она даже сможет от салона отъехать)

Мало отзывов, а те что есть не адекват http://www.chinamobil.ru/opinion.php?modelid=97 я понимаю что после ушатанной классики или Нивы таже МК супер тачка, пока не отсыпалась трубка кондея которую из китая под заказ повезут или пластмаску какую-нибудь. Если лове нет то лучше Акцент, Рио, Альмера N16, новая Калина с кондеем, но не китайская поделка.


А про Отаку которая продаётся давно вообще уписался генератор ждал 3 месяца : ) жесть http://www.chinamobil.ru/opinion.php?modelid=105


Cалон кошмар и приборы по центру:



Полностью : http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/nexia_geelymk_priora/

Попробуй продай эту китайскую телегу потом, я вчера пытался двух симочный телефон флай (полностью рабочий) отдать в скупку ели сдал за 500 руб (при стоимости нового 5000) больше нигде брать не хотели : ) более дешёвый и старый самсунг ушёл за 1200 без проблем.

Это китайский спектакаль, причем не очень удачный. Манекен так приложился затылком к средней стойке, что мало не покажется.

Народ ну что вы!? Ну должен же кто-то покупать китайцев? Без лоха и жизнь плоха.

Ага. Для того, чтобы таки сделать ПРАВИЛЬНЫЙ вывод, следует уточнить, кто платит АР...


ЗЫ. Если сэр считает, что у нас есть "независимые" автожурналюги - то без коммеентариев.


ЗЫЗЫ. Вчера заехал в сервис - радиатор поменять. При сервисе автомагазин. Раньше деталями на корейцев промышлял в основном, теперь там з/ч и на корейские и на китайские машины продаются. Так что китай пошел, не остановить.

П...ц АвтоТАЗ-у...

Ага, рекламный китайский краш?
Так ведь и на Амулет китайский краш был замечательный! А вот Авторевюшный - полный кошмар.
Если покопаться, то можно найти и китайский креш Отаки, уверен, что он тоже отличный.
Вот стукнет АР или ADAC эту Гжель-МК, тогда и будем рассуждать...

МК лично мне нравится внешне, нужно было скоротать время вот по случаю и зашел в салон потрогать/пощупать. Как уже написал внешне МК меня привлекает, а вот внутри: зря всеже приборы в центр перенесли, они вроде и развернуты в сторону водителя и смотреть в них вроде и удобно но внешний вид панели не тот, имхо конечно но не понравилось. Пластик на ощуп поприятней чем в приоре калине, что-то похожее на недорогих сотовых телефонах бывает, как с этим пластиком не знаю но на телефонах если не очень чистыми руками прикоснуться отпечатки остаются. А вот палерованный плакстик в зоне управления климатом как то не очень понравилось,как то не симпатично, но тут уж на вкус и цвет.кресла с более развитой боковой поддержкой чем в приоре или калине, подушка подлиннее чем в калине, сел впринципе удобно понравилось, но вот места в ширину показалось меньше чем в калине, может такое ощущение как раз из-за этой боковой поддержки, но ручником пользоваться неудобно тесновато, да и подлокотник на двери высоковат показался, тряпочка на сиденьях так себе не лучше чем на наших, а вот на потолке матерьял приятный, незнаю маркий или нет но на ощуп приятный, еще в салоне очень понравился очечник, располощен на потолке слева от головы водителя на потолке, там где у остальных пассажиров ручки находятся, подпружининый очень понравился.покрутил подергал кнопочки в салоне все работает, а вот открыв бардочок обратно закрыть не смог, потом когда с менеджером к авто вернулся, говорю что бардочок закрыть не смог, тот немного поковырялся вообще его оттута вытащил говорит что-то соскочило, потом он его обратно вставил открыл закрыл вроде работает. Не понравился руль обшит типо кожей по мне так лучше бы плассмасой покачественнее какой то не очень приятный на ощуп. Багажник по сравнению с калиной подлиннее но пониже, в комплекте с авто ко всему прочему знак аварийно остановки идет при этом под него спец. место в багажнике есть. Смотрел я синий авто на зазоры кузова как то внимания не обращал а вот на светлосером авто зазоры в глаза бросились водительская дверь не очень ровно стоит. А теперь самое интересное, озвученный интервал то 5 т. км стоимость не известна при этом есть еще и то 2000 на котором владелец платит только за материалы а работа типо в подарок итого получается 22-5-10-15 и т. д. при этом было озвучено что до 60 т. км гарантия на всю ходовую и даже на остекление про остекление несколько смутило, такого мне кажется ни кто не дает, т. е. получается закладывает тресканье стекла, что-это недостаточная жесткость кузова. Вот такие у меня впечатления.

очечник, тряпочики...не пойму, ты глумишься или реально прёшься от этого китайца? Тебе уже люди посоветовали, не пожалей 35 рублей, купи последний АР. Если денег жалко - просто заедь в какой-нить метро и почитай нахаляву. Уверяю, увлекательное чтиво. Уж на что я лояльный к китайским авто, волосы дыбом! 5 листов А3 сплошных косяков. И не мелочевки какой, а все по взрослому.
...а ты тряпочки, рюшечки.

И чот про запах не слова...

От гавно салон, пипец, у меня в древнем пассате в 3 раза лучше...

заходил в салон, посидел в Отаке. Там кнопка сигнала как у калины большая, так вот в зазор у меня палец пролез))))))) я сразу вылез.


ПыСы чет заметил все Отаки ездят вечно с одной рабочей фарой

Читаю отзывы ВЛАДЕЛЬЦЕВ этих китайцкв и поражаюсь их поверхностному,детскому мышлению.Они поистине наивные люди.

Ну и конечно держать машину НЕ НА ХОДУ по 2-3-4 МЕСЯЦА!!! из-за отсутсвия запчастей.......Ну не маразм ли это?Нафига тогда вобще машина нужна???
Короче мне просто по человечески жалко этих людей.Они добрые,наивные,простоватые,по детски доверчивые люди.Их обманули,поставили на них эксперимент,выманили обманом и примитивной хитростью с трудом заработанные деньги.
А в то самое время сами китайцы и не думают покупать такое барахло,предпочитают Бьюики,Пассаты,Ситроены,Ауди и другие знаменитые бренды.

Кстати, а Инкома-то уже нет, обанкротился он Где ж теперь эти энтузиасты по гарантии ремонтируются?
ЗЫ Впрочем,если честно, люди, пытавшееся по нашей неизбывной привычке, купить машину по дешёвке у меня жалости, почему-то не вызывают-)))

Serge!Да я не собираюсь его покупать его, просто нужно было время скоротать, вот зашел на авто которое лично мне симпатично внешне посмотреть, чтож что китаец о вкусах не спорят , вот и поделился своими личными впечатлениями, в сравнении с приорой и калиной. Кстати запаха в салоне не заметил, помнится подвозили на свеженьком амулете, воттам был ЗАПАХ, такой в вазиках бывает если их только в каком нить токсичном антикоре утопить, а от амулета без антикора воняло

То, что некоторые китайцы (некоторые, потому, что к примеру в прежних гритволах отделка просто ужасна) выглядят симпотней, просторней и функциональней тазов, при этом иногда и дешевле - никто не спорит. Другой вопрос что за этим скрывается, какова их надежность, ликвидность и стоимость содержания...

мда.... у меня были мысли взять для мамы QQ с автоматом, чтобы она ездила и вопросов не задавала. (за пол года у нее пробег 1500 км)

Но сейчас сильно сомневаюсь, что стоит поменять девятку на QQ.
Даже несмотря на то, что на девятке пробег 140,000

Интересно, если китайцы проведут краш-тест Приоры, он будет отличаться от Авторевюшного? И в какую сторону?