Проблема в следующем, еду в общем утром и на сфетофоре жму на тормоз, обороты падают и машина глохнет, далее завожу и обороты примерно 50-100, авто дергается... пришлось на подгазовочке ехать. Через некоторое время абсолютно все нормализовалось, как-будто ничего и не было. Приехал домой подключил к компу: все в порядке, ошибок нет, об. нормально держит. Что это может быть?

И еще сегодня вдруг загорелся на приборке лампочка жидкости тосола, естественно под капот глянул - порядок, все на уровне. Что с ним? И как его менять если что?

Никто не поможет?

ну вакуумник конечно.
ps прочитал только заголовок

лампочка тосола - это у тебя датчик в бачке глючит скорее всего. Как менять - хз, наверно просто вытащить открутив и вставить новый. У меня нет его.

У меня перестала глохнуть после замены вакуумника.

А что за вакуумник? Как его менять? Какие затраты? Сложно самому? Какова цена вопроса?

С лампочкой все теперь нормально, видимо глюканула... Так что с вакуумником? Точно он?

ВУТ (вакуумный усилитель тормозов). Такая большая железная часто ржавая банка. Находится под капотом недалеко от блока предохранителей, не опознать сложно.

Сначала можно подумать, какой вакуумник тебе надо, есть спортивные, стоковые. Здесь тем дофига было.
Менять можно одному, в мурзилке всё расписано.Единственное, ГТЦ можно (нужно) не отсоединять, а тупо отодвинуть в сторону. Никаких специальных навыков или хитрых инструментов не надо.

ЗЫ. Начни лучше со шланга, может (это который из двигателя к вакуумнику идёт) он подсасывает.

genshtab
Посмотри сначала шланг на вакуумник и его соединения, мож там подсасывает, если с соединениями всё нормально, то тогда уж менять.


как менять
цены

Спасибо. А это точно он или может еще что-то быть?

тебе мужики уже все правильно отписали,интересно какой процент точности тебе подойдет,при дистанционной диагностике?

Да, можно еще капнуть в сторону ДУ(РХХ,ДПДЗ).........

замена вакуумника фотки

http://photofile.ru/users/epatazh/135148053/139580136/