Машина Приора седан.

Поменял опоры передних стоек(на 30к пробега): машину колбасило сильно на скорости, приехал в сервис, в процесе оказалось что стойка ходит ходуном правая, сняли, развалившийся подшипник и кривая опора. поменял на опоры с желтым подшипником каким-то гладким(по 1000р за штуку), родные подшипники были с рисками(может в этом дело);

Вобщем теперь после поворота машина едет в тужу сторону если не держать руль, например, на перекрестке повернул вправо на 90 градусов, отпускаю руль, он возвращается, но не до конца, и машина если руь не держать ровно сама поварачивает право, если после этого повернуть влево выкручивая руль еще больше, то после повороте едет дальше в лево. приходится 2мя руками удерживать руль прямо=(((
После замены было ужос, проехал уже 5к км, стало лучше, но все продолжается=(

Проблема в подшипниках или в чем может быть?

ИМХО может Развал схождение отрегулировать

Нехер подшипники от КАМАЗа ставить.

Начни с развала-схождения.

Сход развал сделал сразу же после замены.
Подшипники шли вместе с опорами, слова камаз на них нету.

Вот видимо отсюда и " какое-то" качество

Скока было тем про опоры...в итоге их два типа: АСОМИ и SS-20 , ИМХО, других вариантов нет

Про возврат руля - это к развальщикам ( тема кастер)

Не знаю, что там автор поменял,
но уже 2 года в природе существует третий вид опор - приоровские

сорри..не углядел, акромя говенного стока и правильных "********" ничо не юзал

подшипники надо было родные ставить:
VKD35032 114059 производства SKF
а тебе похоже поставили аналог:
SB1118 производства TORQUE
скорее всего из-за этого
ну или как вариант рейка рулевая перетянута

SpyAngel
А ты опорники для приоры покупал или для 10

Он машина сервис загнал, гремит сказал, ключи кинул, "зафтра приду - чтоб ехало".