резина

Сам менял? Обжимать надо? А если попробовать приклеить?

нет

там скоба с резиновой прокладкой

нет смысла

поддержу товарища на латинице: ОФИГИТЕЛЬНО "тормозят" инфракрасное излучение Солнца. Эксперимент очень простой: окошко открыть наполовину и расположить машину так, чтобы через это стекло солнышко светило или на коленку или на руку.... Да даже если потрогать освещенную панель (руль), то будет заметно, что та часть, которая освещена через стекло, нагревается меньше.
Насчет прикольности тонированных атермальных ничего сказать не могу, никакого отлива не замечал. Но у меня LLumar 5%. Конечно же в задней полусфере.
У Рено, БМВей, Туарегов и даже не таких дорогих машин (например Понтиаки-вэны) лобовухи на самом деле фиолетово-розоватым отражают. Но я на это все смотрю через очки-поляроиды, без них на так заметно. И где-то читал, что это то ли поляризованные стёкла (но сколько будут стоить!!!!), то ли покрыты чем-то для уменьшения ослепления от встречных фар.

Это я видел... Вот только как сделано чтобы стекло не выскальзывало...

Subzero
ну так скобой через резину и прижимается.
так и держится

У меня атермальные. Недавно проехался в тонированной машине не обжигает солнце. Вот если бы тонировка ночью исщезала

Шлифанешь и будет у тебя линза

тогда что посоветуешь?

поменять. выйдет дешевле, чем ХОРОШО отполировать.

Чтоб поставить новые стекла надо купить "сурю резину" для установки стекол, в автомагазинах вас поймут. Представляет из себя катушку из мягкой резины тянучей, как жвачка. Вытаскиваете в тисках старое стекло из скобы, обертываете новое стекло сырой резиной и в тисках запихиваете в скобу. Все, держится мерво. Первое стекло гемморойно, остальные уже легче. Тиски обязательны.

Kirill111
Спасибо. Но мне еще советовали сырую резину в бензине слегка размочить. И планку лучше новую купить, стоит не дорого и мучаться выковыривая старую не надо.

Вроде с помощью сырой резины...

Да не обязательны там тиски. Я менял с помощью отвёртки, маленькой деревяшки и какой-то матери Только отвертка не должна гнуться от усилия руки. Первое стекло действительно дольше всех. Если новые стёкла в толщину не больше старых, то можно и резинку эту не менять, если резинка не порвана, у меня и со старыми держится нормуль. Перед заменой положи старое стекло с железкой и сверху аккуратно новое, потом подручным средством (маркер, изолента, ...) отметь на новом стекле планируемое положение железки, чтоб потом проще настраивать стеклоподъёмник было. Я снимал железку плоской отверткой. Жало под железку, а стержень через деревяшечку в стекло упирал. Потом с другой стороны. Там чуть, тут чуть, потом чтоб железка сильно не ёрзала подставлял чего нибудь меж ней и стеклом, когда с другого конца отверткой сковыривал. Деревяшку лучше в виде клина, а то под отвертку постепенно надо потолще подкладывать. Если уж совсем не идёт - можно вэдэхой сбрызнуть и обождать малость, потом снимать.

+1 промчить в бензине обязательно

Мне када водительсоке стекло разбили я запарился стекло из зажима выкавыривать, резиночка чуток пострадала но держит всёравно нормуль, тиски необязательны чтоб вынуть потом стекло из зажима использовал тока отвёртку и всё ок, само стекло менять 10 минут