Друзья.
Столкнулся с такой проблемой проводки своей Матрёшки, описываю:
1. При наборе скорости более 110-120 км/ч БК (Мтроникс) выдаёт предупреждение о падении напряжения сети до 11.6 - 11.4 В.
2. Пробка. Жара. Карлсон, как и положено, включается за 100 по Цельсию, охлаждает.. и "О чудо!"))) БК перегружается. Время сбрасывает, остальные выставленные параметры остаются. Настроить не тяжело, но ведь такого же не должно быть в принципе!(((((((
Через несколько перегрузок отказывался показывать скорость и обороты... отсоеденил клему аккума, подсоеденил удерживая кнопку Set, все нормально. Был у двух электриков, вердикт: "Нужно подключить питание БК напрямую от аккума." Я бы с радостью, но вот
мне кажется что это не решение проблемы((((.
Буду очень признателен за помощь,

По второму вопросу задай вопрос производителю на их сайте или в этой теме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173887
В ней частенько представитель Мультитроникса отписывается и отвечает на вопросы.
По первому даж не знаю чего и посоветовать.

Автор, прежде всего возьми в руки мультиметр и замерь:
1) напряжение на клеммах аккумумулятора;
2) напряжение между корпусом генератора и болтовым зажимом генератора.

sevaru
Блин, уже плодить не хочется, но всё-равно: дзянькую
MikeS
На аккуме 12,8В, а Гену не мерял, она шалит?

Было тоже напруга плавала вылечил так:
Снял подкову,не снимая гены, зачистил все контактные площадки, смазал их литолом, поставил подкову на место и хорошо протянул. Да клемму с аккумулятора скинуть обязательно. По времени заняло с полчаса неторопясь.

Мерить надо при заведенном двигателе.

Замерий еще раз. Разница напряжений на АКБ и генераторе не должна превышать 0,1-0,3 В.