Интересуют конкретные марки и модели особенно интересно импортные движки одобренные заводом ВАЗ. И если кто вкурсе подскажите большой ли это гемор произвести испытание движка на заводе.. То есть я сам устанавливаю и испытываю на заводе.
заранее спасибо.

смысл всего перечисленного??? Дешевле и проще купить автомобиль необходимой конфигурации в родном импортном исполнении.
Если хочешь получить из 08 Toyota celica то не получишь. Просто надо ее и купить. 08 по своим характеристикам кузова не приспособлена под что-то другое. Поставишь 160 сильный мотор и потребуется практически полная переделка ходовки и несущих узлов кузова и прочих вещей. Цена-результат не оправдает себя ни в чем. Если правда ты не гурман.
Тут где то статейка мне попадалась. Мужик поставил движек от небольшого реактивного самолета. Испытать естественно не додумался решил сразу прокатиться. На скорости 300 км в час машина оторвалась от земли. Поездку закончила в ближайшем каньоне. спасатели сначала решили что авиакатастрофа...

"Как говориться нету лучше велива чем тойота целика"
Это не вариант, вопрос денег и желания не стоит, стоит вопрос возможностей. Интересно что возможно поставить, опелевский 2-х литровый уже не предел. Один мой знакомый его форсанул и поставил туда турбину и ходовку доработал в купе с подвеской и тому прочее. Получился пости самолет, но почти охота узнать вообще возможности нашего автопрома. А если возможно то и сделать...

ну во первых есть штатный движек 2 литра, изготавливается на заказ, это первый вариант, наверняка есть возможность тюнинга, минусы мало отточен оригинальная запчасть (не один сервис не будет с ней связыватся), если тяжело найти запчасти.
и второй вариант РПД, тоже продается на заказ, пуляет дай бог, 7 секунд до сотни, минусы повышенный расход масла и бензина, ресурс 40-60 тысяч потом движек под замену, ну с РПД большинство иномарок будут сосать и резину придется часто менять