Для чего контура перекидывают,что дает,нужно ли это,если нужно то как сделать грамотно?

Штоб, уйти от диагоналиности заводской и было как на классике, перед-зад.
А уйти люди хотят, когда появляются уводы при торможении, по причине, например, неработающего колдуна.
Самым грамотным было признана москвичевская тормозная система. Темка недавно проскакивала.

Владимир_21114
Эффективность торможения от такой схемы увеличивается?? И какие последствия могут быть при изменении на такую схему??

Я несторонник переделки-у нас есть своя изюминка. Главное штоб все было исправно.

имхо, диагональность лучше, чем отдельно перед-зад, как на классике. А менять контура, как я думаю, это надо менять ГТЦ, ставив, например, от той же классики. И какой смысл смены контуров, для чего?

Владимир_21114,у меня парой бывает уводит при торможении резком.Впринципе не напрягает,ибо дороги у нас тоже не гладкие-возможно из-за дороги и уводит...
ИМХО,нуна эти переделки...Всё равно иномарошного торможения не достичь,а испытывать на себе - не хочется.

ГТЦ менять не надо.Две трубки вкручиваешь в ГТЦ ближе к ВУ,они будут работать на переднюю ось .А одну,она дальше от ВУ, пускаешь на задние.Соотв. свободный выход из ГТЦ глушишь.У меня тормоза построены именно так.Только у меня в системе еще присутствует гидроручник и регулятор тормозных усилий,в салоне.А штатный колдун вообще демонтирован.+ еще ЗДТ.Все работает отлично

Ну я бы не стал так говорить. Моя двенашка тормозит нисколько не хуже бюджетных иномарок, хотя у многих из них есть абс (наверное даже у всех)... Все стоковое, только колодки передние феродовские. Ну и тормозить нужно правильно - выдерживать момент тормозной так чтобы колеса были на грани блокировки но не блокировались... И все будет заипца...

[quote="кент7.62"]Владимир_21114
Эффективность торможения от такой схемы увеличивается??

Разумеется нет. Останется той же.

И какие последствия могут быть при изменении на такую схему??

Последствие: снижение эффективности замедления при отказе контура. Отказывают, как правило, передние тормоза, наиболее нагруженные. А остаются задние, дающие меньшее замедление, чем при диагональной схеме. Вот и всё.

pooh112,т.е. при лёгком нажатии на тормоз у тя машина встаёт "колом"?

А на хер тогда их перекидывают,со стоком в тормозах?

german, я давно хочу поведать Вам страшную тайну
- Ваша тормозная система работает так, как Вы говорите, только при использовании новых деталей.
Стоит заехать в сервис "на прокачку системы",
сервисмены сразу суют отвёртку в колдун.
Иначе правое заднее не прокачать
Если сейчас выйти на улицу и тормознуть десять десяток,
9 ГСТО не пройдут.
Если Вы решите покупать авто ВАЗ-ПП,
то найти 5-ти летнюю машину с целой мордой - практически НЕВОЗМОЖНО

Неравномерный износ передних колодок - ещё одно свидетельство "плюсов" Вашей диагоналки.
Ваш ГТЦ не имеет одинаковой силы в первой и второй камере,
а уж когда эти неравномерности уходят совершенно на разные исполнители : цилиндры и поршни,
то на ГСТО десятки просто разворачивают на полпути

Теперь - самое вкусное - ручник
Зависимость от ручника - огромная!!!
Кмк, он того не стоит,
ибо это просто стопорящее устройство, а не главная деталь системы.
Так вот,
как показала практика использования осевой схемы,
передние колодки стираются ровно на обоих колёсах,
ресурс задних колодок сокращается как минимум - вдвое,
и по времени начинает совпадать с заменой передних,
при этом требуя дважды подтягивать ручник (третий раз подтягивать уже некуда)

german, у меня к Вам пару вопросов !!!
1. Кто решил, что задние цилиндры имеют автоматическую стопорную регулировку,
которая способна преодолеть силу стяжной пружины ???
Насколько я успел заметить
задние цилиндры имеют эффект лёгкого прилипания к колодке,
которая связана неразрывной любовью с ручником.

2. Когда появится автоматический ручник ??? Или в системе с АБС необходимость в нём отпадает ???

Кстати, как Вам удалось сертифицировать эту систему ???
Гайцов на ГСТО обдурить - плёвый вопрос,
но вот СЕРТИФИКАЦИЯ - этожышь не шутки.
Там, по идее, должны были погонять телегу в рамках "межсервисного" пробега...
Где были Ваши тормоза к пробегу 10ткм ???

тема крайне интересная, продолжаем обсуждение.
Тут упоминались идеальная москвичовская схема. У кого-нибудь сохранилась ссылка?
По-подробнее можно о ней.

НУ вывод та какой чо та не догоняю,ты предлагаешь уйти от диагональной схемы?на классике раньше со схемой перед-зад было все ништяк.

а на мосвиче разве не диоганалтьная ?? кстате и на каком москвиче???

Я предлагаю - написать в этой теме все претензии по тормозам !!!
Ибо человек под ником german - отец ваших тормозов

Если тормоза у нас зачётные и всех всё устраивает,
то тогда не надо подражать мартышкам,
которые увидели, что одна мартышка из стада слезла с дерева
- Побежали и мы за ней

Мною также предлагаецца - не уподобляться базарным бабкам,
которые увидем милиционера - подвязывают косынки..
Чтобы язык не вывалился

Я больше в личке по тормозам не общаюсь. Буду отправлять в эту тему

Как создатель темы начну первым!
Тормоза отстой,ваще гавно.На классике были даже лучше.Сдесь все исправно но не покидает ощущение что затормозить не успею если чо каво. Денег на тюнинг нет.Вот и думаю может чо в кустарных условиях сделать можно? Поиск курит

А чо, на "москвиче" реально продвинутая тормозная система?

Подъезжаю вчера к светофорному перекрестку и наблюдаю следующую картину: москаль 2141 пытается проскочить на бледный розовый, понимает, что не успевает и бьет по тормозам. В момент начала торможения у него была скорость около 30 км/ч. Так вот, ЕГО НАЧАЛО РАЗВОРАЧИВАТЬ! К счастью для него скорость была очень низкая.

Идем далее. Какая схема тормозов на ГАЗ 3110?
Я вам подскажу:
http://www.gaz3110.ru/3110/6_0.htm
Т.е. ваша любимая - "москвичевская".

У меня у бывшего начальника на 3110 при резком торможении на асфальте по прямой развернуло и ударило в припаркованный грузовик. В результате вся морда разбита. А ведь я ему еще за год до этого советовал починить тормоза - проверить тормозные цилиндры и колодки с дисками, т.к. при торможении машину начинало разворачивать...

Парни, не страдайте фигней с этими сомнительными переделками. Не проще ли для профилактики заменить (проверить) тормозные цилиндры и (или) колдун?

Я это к чему написал... Не надо думать, что система "перед-зад" идеальна. Она тоже сильно зависит от неисправных тормозных цилиндров, колодок и барабанов.

Есть мнение, что мозги АБС можно так накрутить,
что задница сделает все 360 вокруг передней оси

Не будем философствовать, начнём с простого
MikeS и кент7.62, в вашей системе правое заднее качается без отвёртки в колдуне ???

Шо левое заднее, шо правое - без отвертки.

Филипп, вот я даже больше скажу. Мы - ТАЗовцы колхозим из "диагонали" - "перед - зад", а КОСМИЧевцы - наоборот!

http://ahlen-auto.narod.ru/stops_dgn.htm

Причём здесь жана ???
Отвёрткой блокируют шток колдуна, чтобы прокачивать всё, что за ним

Вопрос о методах прокачки заднего правого - ф силе ???

На Космиче с колдуном засада. Их тупо - изымают с автомобиля.
Запчастей к нему нет.... никаких... уже 10лет

Повторяю: без отвертки! Менял для профилактики задние тормозные цилиндры буквально месяц назад.

Хотя это не мешает гайцам каждый год пытаться развести меня при ГТО на малую удельную тормозную силу задней оси... Уже подумываю подрегулировамть колдунчика...

При малой удельной на задней оси по отношению к переду,
автоматически означает - разброс от 25% и больше - между задним левым и правым

Я бы тебе талончика не выдал

А вот и не угадал! Разница в усилиях задней оси в пределах нормы.

http://photofile.ru/users/serdtsev/115343569/125930154/full_image/
Йаж - проектировщик. ГТО принципиально не покупаю.
Тормоза диагностили два раза на двух стендах. И каждый раз были разные результаты. Причем на "Кубань-Ладе" - положительные, а у ментов - отрицательные.

У меня несколько месяцев назад целый опус был посвящен прохождению ГТО.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=211199

Там прикол был в том, что на "Кубань-Ладе" на стенде в машине сидел один человек - водитель, а по правилам (т.е. ГОСТу) должен еще пассажир находиться. Из-за этого могут быть существенные различия - посмотри ради интереса.

Так сколько ты побегал и поменял, чтобы затормозить на талончик ???
Прикати к гайцам через 10ткм, и я угадаю


Почитаю. Спасибо !!!