Маникюр, педикюр, запил ГБЦ любой сложности by 08
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 10 из 79
Новая тема Ответить на тему Сообщение
allisandr
# 15 Июня 2009 23:08
Цитата:

Приора-прокладка меня спасёт?


теоретически да, точно непомню но тут у кого то тосол потек с приоропрокладкой...
allisandr
# 15 Июня 2009 23:09
Цитата:

А эффект от шлифовки КС?


очаги детонации
SOF
# 16 Июня 2009 07:32
allisandr писал(а):

теоретически да, точно непомню но тут у кого то тосол потек с приоропрокладкой...


hehe
было дело, только не тосол а масло))
но до конца так и не выяснил в чем дело..
толи направляйки длинные слишком непозволили притянуть как следует, толи плоскость кривая была...
шлифанул гбц на 1.2мм и поставил стоковую прокладку supercool

да и колхоз это какойто..
как щас помню отверстия под болты напильником драконил
сразу смешно становиться)) pst
Катерина 77rus
# 16 Июня 2009 09:18
Получаится что приоропрокладка не есть гуд.....
ну и лан)))
х123ас
# 16 Июня 2009 09:35
Катерина 77rus писал(а):

Получаится что приоропрокладка не есть гуд.....


Да почему не гуд, надо просто её правильно готовить... Я бы себе её точно впихнул, но у меня 1,3, не пойдёт... А то степень сток сейчас, после просадки сёдел. Фрезеровать некуда.
Катерина 77rus
# 16 Июня 2009 10:29
х123ас
почти уговорил))) меня в данный момент устраивает как пуляет мой Боливарчик, но скоро это закончится))) будет хотеться большего и тада....займусь приоропрокладкой, кстати по цене она приравнивается к шлифовке головы в приличной конторе)))
х123ас
# 16 Июня 2009 11:45
Я бы не парился ради одной СЖ с снятием-установкой ГБЦ. Делай сразу запил ГБЦ.
allisandr
# 16 Июня 2009 15:29
Цитата:

кстати по цене она приравнивается к шлифовке головы в приличной конторе


а если перегрееш двигатель и головку уведет - шлифовать уже не получится, а с приоропрокладкой можно перейти на сток+шлифовка...
Цитата:

меня в данный момент устраивает как пуляет мой Боливарчик, но скоро это закончится)))


копи на 16 вэ
_08_brOther
# 16 Июня 2009 18:49
Ребята, привет, пдскажите. очень сильно актуально! про шлифовку ГБЦ. осталось меньше 11ч. через это время понесу ГБЦ в контору, для шлифовки. буду дорабатывать камеру сгорания, но прежде шлифону плоскость. притер клапана, отлично получилось, керосин держится долго. подожду до утра- проверю. Пролил стоковую КС 81 головки- примерно 23 куб.см. сколько снять надо если сделать как ас123хс? Антон, ты писал что 1.5мм снимал?
подскажите под какой бенз делать степень сжатия(камеру сгорания)? 95 или 92? просто 92 бывает по дешевле получается заправиться чем на АЗС.
и так- сколько снять с плоскости ГБЦ? 1мм? 1.5мм? чтобы было безопасно с валом 10.93.


п.с.как узнать что повело Головку? (так, чтобы просветиться)
MUSTAFA23
# 16 Июня 2009 19:03
Цитата:

п.с.как узнать что повело Головку? (так, чтобы просветиться)



Есть специальная лекальная линейка, кладешь ее по диагонали на плоскость гбц и щупом меряешь зазор. Вроде есть какой то допустимый, точно непомню Pardon
х123ас
# 16 Июня 2009 19:14
я уже сам не помню сколько снимал... Но помню точно, что много снял, меньше надо было. Или просто токарь срезал больше чем я сказал... Если я писал что снял 1.5мм, то снять нужно где то 0.8-1мм. Каждый миллиметр это около 5 кубов, а для степени 10.5 на моторе 1.3 нужно 19.4 куба в ГБЦ, если память не изменяет. Да, поршни твои пролить бы тоже, а то хз какая там лужа.
З.Ы. как камеры проливал?
_08_brOther
# 16 Июня 2009 19:34
проливал как ты и говорил- по периметру солидолом промазал, для герметичности, вставил клапана, свечку, сверху накрыл от диска коробочкой и сделал дырку, и заливал жидкость. тем же керосином,
керосин не убывает уже больше часа. держится на уровне. гуд.

а если СЖ сделать под 11?
поршни как пролить? так же как и гбц? саму лужу в них пролить?
Катерина 77rus
# 16 Июня 2009 19:50
allisandr писал(а):

копи на 16 вэ


неееее, не будю, и так дофига надо ишо сделать,
а если 16 клопов эт блин всё по новой валы, шестерни, ресивер......
KyZZMI4
# 16 Июня 2009 20:48
Катерина 77rus писал(а):

а если 16 клопов эт блин всё по новой валы, шестерни, ресивер......


С 16 клопов надо было начинать hehe
х123ас
# 16 Июня 2009 21:08
_08 писал(а):

так же как и гбц? саму лужу в них пролить?


да, так же проливай. Я в этот раз когда ГБЦ собирал, сделал стекло с дыркой, через него удобнее чем через крышку от диска. И заливал масло, без всякого литола по периметру. Сути в общем то не меняет, просто так удобнее
_08_brOther
# 17 Июня 2009 04:54
хорошо, скажу чтобы сняли 1.3мм. (на токарном станке.) 500рэ отдам.
и буду подгонять под 19.4 куб.см. все, побежал сдавать ее.в течении дня сделают,
п.с. а эот безопасно для клоп с валом 10.93?

и еще скажите, какая разница делать СЖ в ГБЦ под 92 или 95 бенз? все равно ,если делть под 92, то 95 тоже можно же заливать...я здесь маленько не понимаю.

и объем камеры сгорания какую надо сделать чтобы ездить на 95?
и объем прокладки ГБЦ -6.1мм? (это что такое?высота?)

п.с.опять много вопросов, хорошо что не по кругу ходим, а меняются вопросы, дальше- в глубь уходим Smile Smile
SOF
# 17 Июня 2009 07:50
_08 писал(а):

и еще скажите, какая разница делать СЖ в ГБЦ под 92 или 95 бенз? все равно ,если делть под 92, то 95 тоже можно же заливать...я здесь маленько не понимаю.


ты определись какой бензин лить то будешь
а то сделаешь степень под 11
а лить 92 й!! hehe
с детонацией запаришься nea

если сделаешь 10-10.5 то можно и 92
но я не проверял supercool

программа для рассчета сж и прочего есть в факе Wink
Kirill111
# 17 Июня 2009 09:26
_08 писал(а):

и объем прокладки ГБЦ -6.1мм? (это что такое?высота?)

Ага, над уровнем моря. 63
х123ас
# 17 Июня 2009 09:30
SOF писал(а):

если сделаешь 10-10.5 то можно и 92


Плохо с 10,5 на 92 ездить, зажигание приходится позже делать, и оно как то реально хуже едет.
_08 писал(а):

и объем камеры сгорания какую надо сделать чтобы ездить на 95?


, с 19,4 степень и будет 10,5, или около того.
_08 писал(а):

и объем прокладки ГБЦ -6.1мм? (это что такое?высота?)

Ну написано же - объём. На 1,3 она 5,5 куба
_08_brOther
# 17 Июня 2009 15:45
Цитата:

Каждый миллиметр это около 5 кубов


это реально. сняли мне 1.3мм. с ГБЦ, стал объем КС 18куб.см. а был 23 куб,см. на 81 головке.



Цитата:

На 1,3 она 5,5 куба

спсибо за инфу, не знал.
П.с. ув.Кирилл, Пожалуйста удалите с темы флуд, т.к. она находится в факе.для удобства пользователей и гостей сайта. мои сообщения я как бы удалил их, там "0"стоит. их тоже пожалуйста, удалите. Спасибо.
SOF
# 17 Июня 2009 16:15
зря ты ГБЦ фрезернул
надо было сначала КС доработать а уж потом плоскость фрезеровать
шарошка/шкурка сорвется и ппц твоей красивой плоскости
оккуратней теперь надо hehe
supercool
_08_brOther
# 17 Июня 2009 16:47
ребята, подскажите проблема.
клапана не менял, старые, только втулки направляющие, а проблема в следующем- впускный клапана ну очень с натугом входят в тулки, рукой вбить и вытащить прям не реально. выпускные вроде более менее...а впусные-пипец. в чем дело может быть? когда притирал в первой камере сгорания впускной раздрочился, нормально стал, во второй камере ваще не раеально сдвинуть. только молотком вбить и выбить cry что сделать? если знаете- подробно пожалуйста
Boriskin
# 17 Июня 2009 16:52
втулки говно, но и состояние клапанов от сюда тоже не видно
ты их как вбивал то, кувалдой?
Ultimateuse
# 17 Июня 2009 17:58
Вроде как голову греют а втулки охлаждают перед установкой...
х123ас
# 17 Июня 2009 18:34
так разворачивать втулки нужно, специальными развёртками. правда я их не нашел, и разворачивал развёрткой 8.02
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 10 из 79
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •