Помогите пожалуйста!!!!
Установил себе магнитолу пионер DEH-2900MPB. В инструкции по подключению в иностранном шибко не разбирался, но подключил провода вот так.
1. Черный толстыый - масса
2. Красный тонкий напрямую к питанию (как я понял это память)
3. Желтый толстый через кнопку к +.

Желтый подключил через кнопку т.к. езжу редко, поэтому боюсь чтобы магнитола в режиме ожидания не съела акум.
Но проблема вот в чем - когда выключаю магнитолу через кнопку (т.е. отключаю питание на желтом проводе) то память на магнитоле сбрасывается.
Помогите разобраться в чем проблема и где я сделал ошибку в подключении?

неправильно понял.
желтый и красный наоборот.
в факе есть распиновка исо-разъема. у тебя по аналогии.
если не разбираешься в инструкции, лучше и не лазить...

Тогда получается что красный в разрыв а желтый напрямую. А разве по красному жрет в режиме ожидания

По желтому проводу потребление маленькое - только питание памяти и часов. А усилители, механика и подсветки питаются через красный провод.

Вот это то я как бы знаю, точнее читал, только смутило то, что красный намного тоньше чем желтый

потребление будет всегда! хоть и мальнькое, мне удобней делать по другому, красный и желтый вместе и на аккум, естественно через предохранитель возле аккума (для безопасности), как уходишь, снимай панельку и всё, потребление будет минимальное, в практике аккумулятор заводил авто без проблем после 2-3-х месяцев простоявшей машины в гараже. и с таким подключением меньше потери по проводке. естественно провод нужно брать с нормальным сечением и медный. но об этом в другой теме

Я уже тоже к этому склоняюсь, просто хотел разобраться, т.к в будущем хочу сделать выключение магнитолы через центральный замок

а, ну тогда другой разговор, вот никак не могу вспомнить, толстый желтый провод это точно тот, который питает усилитель, и все наиболее мощьные части. если подумать то такой провод должен как раз на + аккумультора на прямую идти, чтобы было как можно меньше потерь в проводке, а если он пойдёт на прямую на аккум то и естественно на нём будет сидеть память. я так думаю

а кто-нибудь "крону" не пробовал на магнитолу цеплять или нечто типа батарейки, чтоб память не сбрасывалась, а то зимой приходится на долго аккум. из машины вытаскивать, а каждый раз настраивать майфун заново лень...

Правильно думаешь, значит в твоём аппарате именно так и сделано.

Зачем крону? Аккумулятор от УПСа. Я так и сделал, но он зараза сдох (вообще-то и был не новый) и заряд не держит, теперь при отключении массы всё сбрасывается.

крона не вариант, во первых 9 вольт, хотя может и хватит для памяти, во вторых она быстро сядет, и даже если всё заработает, то при переключении с кроны на аккум память всё равно может всё сбросить, хотя только если задумать какуюнить переключалку, но это лишние соединения, контакты, потери и всё из этого вытекающее...