По моему опыту заменой узла в сборе можно решить проблему.

Согласен с ранее высказавшимися. И про смазку мотора, и про "затирание" стекла, но еще такое наблюдение:
у меня 3-х уровневый регулятор напряжения, так вот, в "летнем" положении (14.2В) дворники работают довольно лениво, а в "зимнем" (14.7В) - летают резво как новые даже без воды.

Отсюда мысль: не замутить ли схемку, повышающую напряжение на моторе дворников до 14.7-15.0В (на основе КРЕН и т.п. стабилизатора). Электронщики, подскажите пожалуйста
Какова кстати потребляемая мощность моторчика?

Предвидя вопрос - я лично не верю, что такое повышение сколько-то заметно скажется на ресурсе электродрыгателя

Насчет стекла - не согласен. Замена стекла на скорость дворников не повлияла.

у меня заменя стекла 3 дня назад немного повлияла, раньше на сухом стекле на макс скорости дворники вставали, сейчас ползают но не так быстро.

Повысить напругу намного сложнее, чем понизить. Мотор достаточно много потребляет. Лучше протянуть лишнюю массу и смазать механизм - этим и ограничиться.

Ктож по сухому стеклу трет!? После установки реле с решулировкой паузы меня дворники только радуют! Взмахов после опрыскивания стало 2, а не 4, скорость даже вроди немного выросла. Скоро буду перебирать трапецию - стерлась втулка с водительской стороны, попробую восстановить.

а стабилизаторы разве не умеют немного повышать? массы и смазка это конечно верно, но просто "завидно" как летают щетки у ино (там наверно моторчики помощнее )

Существуют повышающие стабилизаторы, но они работают совсем по другому принципу, сложнее во включении, содержат много деталей...

... и работают на токи не более 1А. Ток можно сделать поболее, но это гораздо усложнит и удорожит схему. Проще примутить мотор от ИНО.

Serg_x
Понятно, короче анреал.

Чисто теоретически реально. Да и практически тоже.

Правильнее сказать - нецелесообразно.
Нужно искать другие пути. Например вскрыть мотор и уменьшить число витков обмоток, повысив ток. Или перемотать обмотки более толстым проводом.

увы, "не мой уровень" по крайней мере пока

Есть готовые интегральные DC-DC конверторы, брусок с 4 выводами - вход и выход, производителей забыл, по запросу "DC-DC конвертор" или "DC-DC преобразователь" яндекс или гугл найдут. Но нужен наверняка на большой ток, на большой ток будет большим, дороим, и будет сильно греться, и непонятно как он выживет в условиях с пульсирующим входным напряжением и неравномерной нагрузкой по выходу.

inode
Я про них и говорил. Они в основном понижающие. Повышающие есть отдельные микросхемы, но на ток более 1А не видел. Если ее дополнить транзисторами, можно и до 50А раскачать, но ИМХО - это неправильный путь решения проблемы.

хорошо, спасибо за консультацию

Ну можно ещё поизвращаться передаточными числами ...

заманчиво.. если есть возможность заказать изготовить шестеренки какие хочешь

Они жестко завязаны на ход дворников. Увеличишь пер.число - уменьшится ход.

ИМХО проще "умощнить" мотор

копнул тему, Traco Power TEP 75-2413WI вход 9-36В, выход 15В 5А, http://catalog.gaw.ru/index.php?page=component_detail&id=8764

в продаже в России не нашел

5 ампер мало

Самый правильный способ - это снизить потери напряжения на пути генератор->мотор дворников.
Замерьте на нём напругу в работе - наверняка там меньше 12В при нормальных 13,8В бортовой сети.
Чем старше тачка тем больше точек окисления в разъёмах проводки и естественно напряжение и скорость движения дворников падает.
Протяните новую массу на мотор дворников и лучше не от кузова, а от двигателя (генератор то на двигателе) и уже полвольта выиграете.
Померьте напругу в салоне в ЧЯ куда приходит главный плюсовой провод, сколько? Сравните с напругой на гене. Не пора ли почистить контакты?

вован61, сколько твой знакомый электрик намерял напругу на моторчике помнишь? Сколько для тебя "норма"?
А когда он кидал 2 толстых провода времянки с АКБ на моторчик ты двигатель завёл? Нет?
Сколько у тебя гена выдаёт? Начни с него.

Напряжение играет огромную роль и Кот Матроскин это подтвердил (14,2 против 14,7 - всего полвольта заставляют нормально работать дворники).

А про царапины на стекле - это вообще ужаснах! Кто вас надоумил размазывать дворниками сухой песок по стеклу? Это просто глупо!!!
Я например вообще не знаю с какой скоростью у меня дворники двигаются по-суху. Не знаю потому что так никогда не делаю - всегда смачиваю стекло при включении дворников. Зато по мокрому они двигаются быстро как новые, а им 9,5 лет и никто никогда в них не лазил. Стекло менялось осенью 2007 - никакой разницы нет. Щас оно опять всё в сколах и трещинах (такие вот у нас дороги) осенью к ТО опять буду менять.

iLnur

У электрика был тестер не цифровой а стрелочный поэтому сложно сказать какое было напряжение с точностью до вольта НО, НО, срелка тестера показывала почти 14В т.е. можно предположить что напруга была в пределах от 13.5 до 13.8В но никак не меньше, причём что при замере на АКБ , что на генераторе, и такая же на моторчике, и конечно же все замеры проводились при заведённом двигателе.

А почему дворники скрипят по стеклу?Менял резинки,потом сами дворники силиконовые Чампион,и всё равно скрипят.

Что за силиконовые Чемпион? Сколько уже езжу - все на чемпионах, но ни разу не было силиконовых. Обычные резиновые. Никогда не скрипели.

Да мне без разницы какие они,работали бы нормально.Поднимаются нормально,а вот опускаются со скрипом.