Регулировка натяжения цепи ГРМ без снятия клапанной крышки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
waz2107
# 24 Июня 2009 12:09
Подскажите пожалуйста как правильно сделать регулировку натяжения цепи ГРМ ( без снятия клапанной крышки).
И вообще как определить действительно ли нужно подтянуть цепь.
Вопрос возник потому что когда завожу машину на холодную появился какойто странный звук как будто что то металлическое бултыхается, газу прибавлю-исчезает, как прогреется-тоже вроде не слышно.
Правда есть еще подозрение что это у меня там бултыхается кусок металло-графитовой втулки от стартера(который развалился и часть втулки упала в картер), но почему тогда его слышно только на холодную
goon103
# 24 Июня 2009 12:35
При ослабшей цепи будет слышен постоянный стук в передней части клапанной крышки (со звуком от картера сцепления сложно перепутать). Кроме того, цепь с набором оборотов гремит еще больше.

А подтянуть можно так: отпустить колпачковую гайку (где находится можно посмотреть в книжке), прокрутить за коленвал спереди на 0.5-1 оборот (можно и меньше, главное выбрать слабину цепи) - крутить в сторону свечей. Если машина инжекторная или неохота лазить, то можно просто крутнуть стартером (совсем немного). После этого затянуть колпачковую гайку.
waz2107
# 24 Июня 2009 12:40
[quote="goon103"]При ослабшей цепи будет слышен постоянный стук в передней части клапанной крышки (со звуком от картера сцепления сложно перепутать). Кроме того, цепь с набором оборотов гремит еще больше.

значит у меня если прибавляю газу звук - пропадает, то это выходит не цепь гремит? или все таки она может греметь на малых оборотах , а на больших пропадать?
a.borisoff
# 24 Июня 2009 14:55
waz2107 писал(а):


значит у меня если прибавляю газу звук - пропадает, то это выходит не цепь гремит? или все таки она может греметь на малых оборотах , а на больших пропадать?


чаще всего именно так и ведёт себя цепь
Vlad B
# 24 Июня 2009 15:03
Народ подскажите все ж втулку удлинитель натяжителя цепи, сколько там надо длинной её.
Egor_KA
# 24 Июня 2009 16:17
Vlad B
в старой теме писали, что втулку надо брать из под "кастрюли" типо она идеально подходит, с размерами подсказать не могу.

а вообще типистартеру не зачот, поиск не юзаем supercool
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=109017
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=167582&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140753&view=previous
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=89120
mdiman21043
# 25 Июня 2009 05:54
Vlad B
недавно втулку впендюрил, длиною она около 7-10 мм, на толкатель надевается с трудом, заколачивал молотком.
Robinzon 54
# 25 Июня 2009 06:07
Egor_KA писал(а):


в старой теме писали, что втулку надо брать из под "кастрюли" типо она идеально подходит


Раскалываются они и слетают,проходил такое на шохе.
mdiman21043
# 25 Июня 2009 06:38
Robinzon 54 писал(а):

Раскалываются они и слетают,проходил такое на шохе.


Уху, а кто говорит что впендюрил и забыл, это крайний вариант до замены цепи, вот у меня цепочка растянулась на пол зуба, при этом натяжитель уже не тянет как положенно, там 2 мм до упора остается. В отпуске нужно будет цепь махнуть заодно и сальник передний...
Robinzon 54
# 25 Июня 2009 07:22
Нет ничего постояннее,чем что то временное.
брат шумы
# 25 Июня 2009 12:20
Robinzon 54 писал(а):

Раскалываются они и слетают,проходил такое на шохе.


Egor_KA писал(а):

старой теме писали, что втулку надо брать из под "кастрюли" типо она идеально подходит



детский сад Smile .а фаску снять напильником на штоке натяжителя, не судьба? Razz
Robinzon 54
# 25 Июня 2009 14:33
Не серьезно это,к тому же по вдоль раскалываются, можно дождаться перескока цепи и братскую встречу поршней с клапанами,вот это по взрослому!
брат шумы
# 25 Июня 2009 14:39
Robinzon 54 писал(а):

Не серьезно это,к тому же по вдоль раскалываются, можно дождаться перескока цепи и братскую встречу поршней с клапанами,вот это по взрослому!


у меня уже вторая цепь дохаживает свои 20-30 тыщ км с такой втулкой из кастрюли. и был у меня случая,когда менял натяжитель и не разрядил его и запустил его.грохот из движка был смачный.и ничего.заглушил,разрядил и все нормально dns4
Robinzon 54
# 25 Июня 2009 14:43
Не всем так везет!
Vlad B
# 25 Июня 2009 16:28
брат шумы писал(а):

,когда менял натяжитель и не разрядил его



Что значит разрядил?
брат шумы
# 25 Июня 2009 17:08
Vlad B писал(а):

Что значит разрядил?


натяжители идут в заряженном состоянии,то есть пружина сжата .чтобы она распрямилась,выдавила шток и натянула цепь, надо открутить гайку,то есть разрядить пружину Smile .это надо делать после установки натяжителя на двигатель.я же, когда менял натяжитель первый раз,то делал все по науке Wink :поставил натяжитель на движок,открутил эту гайку на несколько оборотов и подумал,что разрядил его Wink ,но оказалось,что нет nea .цепь оказалась совсем не натянута и движок на подсосе при 2000 оборотах секунд 5 работал вообще без натяжителя:грохот был"мама не горуй ROFL "
waz2107
# 25 Июня 2009 17:20
а как убедиться разрядился ли он не снимая крышки
Jefferson
# 25 Июня 2009 19:13
Проще совсем снять колпачковую гайку, нащупать конец штока пальцем и вращая КВ тихонько нажимать...в момент, когда шток будет максимально утоплен, наживить и закрутить колп. гайку...и усё...
Vlad B
# 30 Июня 2009 16:50
Тут посмотрел что можно ставить удлинитель штока в виде гидравлического штуцера.

Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •