почему не могут признать что делать Приору было верным шагом
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 167 из 189
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sobaka
# 14 Июля 2009 15:42
мое мнение приору и калину надо было сделать длиннее сантиметров на 30, тогда и в приору можно было бы нормально сесть всем, и калина не казалась бы таким обрубком.
и над эргономикой поработать. вот мне как высокому в приоре за рулем нормально не усесться и сзади за мной места почти нет.

а по качеству. у друга была калина год и у бывшего сослуживца приора. по их словам ничего не ломалось особо. а калине поменяли термостат по гарантии, а на приоре какой то датчик или реле. не помню.
Al_Dimich
# 14 Июля 2009 15:48
Bird64 писал(а):

ИМХО, Калина - более верный шаг ВАЗа

Покупатель считает по-другому. Приоры продаются значительно лучше, чем Калины. Впрочем, и Калины сейчас переплюнули по продажам всех иномарок.
Муса Джалиль
# 14 Июля 2009 15:56
Sobaka писал(а):

мое мнение приору и калину надо было сделать длиннее сантиметров на 30


Мое мнение, что нужно было доработать в Приоро и Калино:
1. Механизм переключения передач.
2. Педальный узел.
3. Систему опор двигателя.
Шилов
# 14 Июля 2009 16:08
SMF писал(а):

Мое мнение, что нужно было доработать в Приоро и Калино



напильником? Smile
Bird64
# 14 Июля 2009 16:09
SMF писал(а):

Sobaka писал(а):мое мнение приору и калину надо было сделать длиннее сантиметров на 30
Мое мнение, что нужно было доработать в Приоро и Калино:
1. Механизм переключения передач.


1а. КПП Smile
Муса Джалиль
# 14 Июля 2009 16:11
Bird64 писал(а):

1а. КПП


Это можно и самому доработать...
wraithik
# 14 Июля 2009 19:28
Sobaka писал(а):

мое мнение приору и калину надо было сделать длиннее сантиметров на 30, тогда и в приору можно было бы нормально сесть всем, и калина не казалась бы таким обрубком.


Чего-то ты загнул с 30см. Тогда у не база станет больше Камри.
Реально если бы 5-10см добавили - было бы рулез.
SMF писал(а):

Мое мнение, что нужно было доработать в Приоро и Калино:
1. Механизм переключения передач.
2. Педальный узел.
3. Систему опор двигателя.


Ну с 1 в принципе понятно. Это из серии не мешает, но иногда напрягает.
2 ? А что там не так? У меня 45 размер если че.
3 ? А тут что не так?
Муса Джалиль
# 14 Июля 2009 20:30
wraithik писал(а):

2 ? А что там не так? У меня 45 размер если че.


Вибрация, усилие большое...
wraithik писал(а):

3 ? А тут что не так?


Вибрация на кузов и органы управления.
wraithik писал(а):

Это из серии не мешает, но иногда напрягает.


Выносит весь мозг...
El Dron
# 14 Июля 2009 20:35
если у преоры токо 3 опоры как в сомаре- то мало.
а под ружины рез. прокладки в чашках есть? supercool
dezruptor
# 14 Июля 2009 23:33
SMF писал(а):

wraithik писал(а):

2 ? А что там не так? У меня 45 размер если че.


Вибрация, усилие большое...


Вообще мне показался узким педальный узел на приоре, не знаю зачем ВАЗ делает его таким, не понимаю просто. Впрочем, таким же он мне показался на пассате Б5, что вообще очень сильно поразило.
olg2004
# 14 Июля 2009 23:35
в приоро опоры двигла снизу

в ино сверху


вибромассу держать над головой тяжельше чем между ног
El Dron
# 14 Июля 2009 23:40
кароч в самаре вроде токо 3 опоры- перед зад и слева, все внизу.
фкакценте- лево, право- сверху на лонжеронах, перед-зад внизу на подрамнике. итого 4 точки, практич симметричные.

Последний раз редактировалось: El Dron (14 Июля 2009 23:41), всего редактировалось 1 раз
Муса Джалиль
# 14 Июля 2009 23:41
El Dron писал(а):

фкакценте- лево, право- сверху на лонжеронах, перед-зад внизу на подрамнике.


Там ваапчета гидроАпоры...
dezruptor
# 14 Июля 2009 23:42
Кенту на 12ке ставили опору дополнительную, зуд машины стал меньше. Мож и на приору приколхозить?
dezruptor
# 14 Июля 2009 23:43
SMF писал(а):

El Dron писал(а):

фкакценте- лево, право- сверху на лонжеронах, перед-зад внизу на подрамнике.


Там ваапчета гидроАпоры...


В какценте? Обычные. Гидроопоры у меня на фокусе, это да, этого не отнять Good

Добавил: хотя может где-то и была гидро... но не припомню.

Последний раз редактировалось: dezruptor (14 Июля 2009 23:43), всего редактировалось 1 раз
Муса Джалиль
# 14 Июля 2009 23:43
dezruptor писал(а):

Кенту на 12ке ставили опору дополнительную, зуд машины стал меньше. Мож и на приору приколхозить?


После нормальной садишься и понимаешь, что он стал просто немного меньше...
dezruptor
# 14 Июля 2009 23:44
SMF писал(а):

dezruptor писал(а):

Кенту на 12ке ставили опору дополнительную, зуд машины стал меньше. Мож и на приору приколхозить?


После нормальной садишься и понимаешь, что он стал просто немного меньше...


Не спорю, но сия опора когда та ставилась я так понял, дополнительная.. убрали в угоду экваномичности.
El Dron
# 14 Июля 2009 23:44
SMF писал(а):

Там ваапчета гидроАпоры...


нее резина
wraithik
# 15 Июля 2009 00:37
SMF писал(а):

Вибрация, усилие большое...


Хде???? Усилие на приоре и калине не большое.

El Dron писал(а):

если у преоры токо 3 опоры как в сомаре- то мало.


Там 4 опоры как на 12-ке.
У меня завтра пятая поселится, если время будет.
olg2004 писал(а):

в ино сверху


Это у кого все опоры сверху? У ино двигло на подрамнике весит, опоры внизу. У приоры 3 опоры внизу, одна вверху.
El Dron писал(а):

фкакценте- лево, право- сверху на лонжеронах, перед-зад внизу на подрамнике. итого 4 точки, практич симметричные.


у приоры слева справа и на одной линии спереди и сзади. Т.е. крестом стоят.
olg2004
# 15 Июля 2009 00:43
wraithik писал(а):

Это у кого все опоры сверху?




у япошек


нижняя несь но одна но основные две сверху ниссан, митцу
Виктор-Вишня
# 15 Июля 2009 01:03
Al_Dimich писал(а):

Виктор-Вишня писал(а):
Al_Dimich писал(а):
Костыль этот свой впаривать?
И это тоже!
завидуй вообщем молча!неадекват малолетний!
Я тебе уже сказал, куда себе этот костыль засунь. Полудурок в полукедах



Угомонись,уебок, а то уже про какие-то полукеды тут начал бредить....
Неадекват-чес слово!
miha
# 15 Июля 2009 07:44
опоры... гидроопоры... 3-4, сверху , снизу...
Заняться вам нечем.
НАПИЛЬНИК
# 15 Июля 2009 08:12
ТИМУP писал(а):

SMF писал(а):

Мое мнение, что нужно было доработать в Приоро и Калино



напильником? Smile




wwow
lol1
Муса Джалиль
# 15 Июля 2009 08:15
wraithik писал(а):

Хде???? Усилие на приоре и калине не большое.


Это только для тех, у кого ноги стали сильными, как руки...
wraithik писал(а):

Там 4 опоры как на 12-ке.
У меня завтра пятая поселится, если время будет.


Да хоть 25. Двигатель должен висеть на опорах, а не стоять...
wraithik писал(а):

Это у кого все опоры сверху? У ино двигло на подрамнике весит, опоры внизу. У приоры 3 опоры внизу, одна вверху.


На каком подрамнике? Окстись...
wraithik писал(а):

у приоры слева справа и на одной линии спереди и сзади. Т.е. крестом стоят.


Вот КПП вместе с рычагом ворочается в унисон двиглу...
miha писал(а):

Заняться вам нечем.


Зато тебе есть чем занятся, пойди протяни хомутики всех шлангов...
El Dron писал(а):

нее резина


Цитата:

Теперь мотор устанавливается на гидроопоры, уменьшающие передачу вибраций на кузов.


Последний раз редактировалось: Муса Джалиль (15 Июля 2009 08:38), всего редактировалось 1 раз
olg2004
# 15 Июля 2009 08:31
рубилово пошло supercool

Эт мы так до балансировочных валов дойдем supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 167 из 189
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •