Oll
Вся проблема в том как уравнять скорость вращения колеса? Просто даже чисто теоретически это НЕВОЗМОЖНО!...

Скорость вращения меряется в об/мин, а скорость движения - в м/с. Приравниваются два разных понятия, и каждый понимает это по-своему.
Кто-то предложил приравнивать через линейную скорость движения наружной поверхности вращающегося колеса. Но такое толкование эквивалентно условию отсутствия проскальзывания колеса на ленте конвейера.

Сами подумайте, линейная скорость колеса в точке касания опоры при отсутствии проскальзывания всегда равна скорости движения этой опоры, независимо ни от чего.

В реальности колёса не могут обеспечить идеального сцепления, поэтому скорость вращения колёс будет несколько ниже расчётной. Более того, с увеличением скорости относительно полотна, скольжение будет усиливаться. Как следствие, самолёт не будет покоиться относительно земли. А значит, самолёт вполне может взлететь.

Куда поедет велосипед если потянуть за шнурок НАЗАД??

А про самолет взлетит не взлетит зависит только от одного - двинется ли он вперед относительно земли, т.к. как кто то справедливо заметил выше, взлет идет за счет потока набегающего воздуха под крыло... в винт самолета такой поток создать не может, как и реактивка.

Если колеса велосипеда не будут проскальзывать по дороге, то никуда не поедет.

Ни винт, ни реактивная струя не могут создать поток такой силы, чтобы поднять самолет в воздух ! Только движение вперед даст такой поток!
Винт призван дать скорость вперед, но никак не поток. Как думаете при диметра винта 1 метр и размаху крыльев 20м какую часть крыльев охватывает поток когда самолет стоит на месте?

Винт и реактивная струя отталкиваются от ВОЗДУХА....

Даже при разном соотношении звездочек физически как себе представляете движение назад? Пр оттягивании веревки назад к примеру на 5 см даже при разном соотношении он должен за счет колеса проехать вперед к примеру на 0,5см... куда денутся эти 0,5 см если колесо не проскользнет?

Вот я о том же и говорю... все упирается в вопрос сдвинется ли самолет вперед... если сдвинется - взлетит.

Но по условиям задачи транспортер такой могучий, что через трение качения колет оттягивает самолет назад.... если есть такой отличный транспортер и он сможет обеспечить такую скорость оттягивания назад, то не взлетит. Таким идеальным транспортером является тупо закрепление самолета на земле... чтобы он не смог поехать вперед, а мог двинуться только вверх. Короче стенку перед колесами метровой высоты построить

У вертолета принцип движения иной чем у самолета.... винт там не для набора скорости, а непосредственно для создания подъемной силы.

Если бы винт и струя могли дать такой поток можно было бы привязать самолет к дереву, разогнать винт или струю, затем отрубить веревку и самолет взлетел бы вертикально, а этого не произойдет.

Но по условиям задачи транспортер такой могучий, что через трение качения колет оттягивает самолет назад.... если есть такой отличный транспортер и он сможет обеспечить такую скорость оттягивания назад, то не взлетит. Таким идеальным транспортером является тупо закрепление самолета на земле... чтобы он не смог поехать вперед, а мог двинуться только вверх. Короче стенку перед колесами метровой высоты построить

Что непонятно то?

Если бы винт и струя могли дать такой поток можно было бы привязать самолет к дереву, разогнать винт или струю, затем отрубить веревку и самолет взлетел бы вертикально, а этого не произойдет.

Ну и что? Задачи то в физике решаются через теоретику, а теоретически даже бесконечность в энной степени больше просто бесконечности.
Эта задача сама по себе постороена так, что физически её просто невозможно реализовать.

Даеклмн
Ты на транспартёр самалёт просто на подставки поставь (эмуляция совпадения вращения калёс и транспартёра) и чё самалёт по твоему не здвинется чтоли?