Ссори если баян, хочу узнать мнение формучан - стоит ставить сей девайс на 10, или нет?
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=69/Section=1
P.S. считаю что он нужнее 11 и 12

да, есть эффект

Кот Матроскин
В чем ощутится приход?

Лучше повороты держит, лучше через неровности переваливает.
Зад как монолитный.
Правда, для 11-12 более актуален, чем для 10

Только лучше бери не техномастера, а автопродукт.

ТМ - нормально вполне, а с автопродуктовским - как негабаритные грузы возить?

Кот Матроскин
И чем же он по своей прочности отличается от этого?

А грузы - снять диагонали и возить. Дачникам эти железки противопоказаны

Понимаю что на однообъемиках эффект от этого усилителя будет. А на 10?Интересует именно на десятке.... Там как известно кузов крепче, не будут ли деньги на ветер? может лучше другую какую-нибдь железку взять?

Я бы взял просто распорку. На моем сарае от нее эффект значительный. Усилитель от автопродукта не нашел у нас, да и особо не искал, а руки чесались что-нибудь сделать

Я себе постаивил от автопродукта, на стаканы задние. 70-80 уе за железку от техномастера жаба задавила, да еще и с установкой головняка намного больше. Ставь автопродукт, цена 15 уе и не парся. И как раз на стаканы. А деньги на ветер - пока сам не попробуешь, на твоей езде, твоих дорогах, никто не скажет. У меня 5 "жолтых железок", приход есть.

эффект будет если ещё нижний стабилизатор задний стоит, то очень заметный, но надо учитывать что и спереди при этом должна быть растяжка стоек хотя бы, иначе будут проблемы с управлением особенно зимой. Получится что у жопы будет излишняя поворачиваемость, а морда будет рыскать по дороге, этот нюанс даже на сайте ТМ написан был...

Техномастер категорически не рекомендует ставить задний стабизатор вместе с задним усилиртелем кузова. Это уже обсуждалось - сильно жосткий зад, очень опасно. поэтому или стаб на балку, спорно на сколько он там нужен, или растяжка задних стаконов/усилитель кузова.

насчёт стабилизатора не соглашусь, не было стаба(заезд во двор у нас гравийка), раньше так крался туда по ямкам, попу всю трясло как-то, поставил переднюю растягу и задний стаб, во двор стал залетать с разгону, управляемость не теряется и попа стала как-то ямы сглатывать легко, так что фиг знает.

На поворотах на скорости надо аккуратно с задним стабом

temych_p
Если передний сток

Ну да. Аесли передний от приоры 20 или 21 мм, то уже все приходит в норму. но вроде как тогда жестковато по нашему бездорожью

temych_p
Ну не знаю. У меня сзади балка Калиновская с Торсионом, а спереди 20 мм стаб. И не сильно жестко и не болтает зад. Со стоковой балкой поворачиваемость была не айс. Теперь все круто. С задней растяжкой балка также прижилась замечательно.

Может тогда забить на усилитель, и поставить задний стаб на балку?

Лего
Забей на усилитель и поставь задний стаб и растяжку. Передний стаб тоже нужно поменять на приоровский например.

А в Приору-универсал усилитель кузова встанет?

Задний стаб тебе скрипы не уберет

на 10 и так поперечина есть, это для 11 и 12 - думаю реально ощутить разницу будет тяжело.

я не "пожилой" десятке резницу ощутил, на 11 и 12 думаю еще заметнее будет.

Х/з как на десятке,на 12 гуд.Не жалею,что поставил.У меня от ус.от тм.

Я тоже не жалею. Ставил по одной железке, долго обкатывал смотрел что с машиной происходит. Результат радует. Усилитель однозначно ставить. Проверка на жёсткость простая, поднять машину на домкрате сзади и пооткрывать задние двери, тоже сделать после установки усилителя, результат виден налицо.
Последовательно поставил всё: растяжка спереди, усилитель моторного щита, задний усилитель, оба стабилизатора. Задний только после установки пружин -35мм. Со стандартными пружинами часто был снос задней оси на ~60км/ч в повороте. Стабилизатор снял. Вернул после того как поставил низкие пружины и амортизаторы более жёсткие. Пробовал до 90км в повороте держаться можно и крены незначительные. Так что жёлтое железо однозначно гуд.