двигатель 2111, 8кл, пробег 117000
вопрос: при такой компрессии двигатель должен троить и очень неравномерно работать, или нет? мотор работает немного неравномерно, на холостых колебания оборотов 880-840 по БК.
в сервисе предлагают откапиталить гбц, хотя внятных аргументов почему именно гбц а не поршневые кольца не прозвучало. про проверку с заливкой масло в цилиндры знаю, пока нет времени сегодян этим заниматься.

с такой компрессией на ХХ и будет движку колбасить ,заливай масло и меряй компрессию,тогда все будет ясно

скорей всего клапан прогорел

И клапан мог сгореть выпускной, и кольца превратиться в полукольца.
Здесь уже лучше капиталить, ибо время на ремонт все равно выделять.

нафига капиталить весь движок все может быть проще и дешевле,117000 км это ерунда,снять головку залить в неё бензин и наблюдать,по любому с третьего цилиндра уйдет быстрее

pvs_sem
+1

Ну-ну...

все спасибо за ответы и советы

Снять голову, заменить клапан и ездить дальше. Что за бред с капиталкой при таком пробеге.

Евгений26
что за бред? Вспоминаем дедовскую классику?

Нет. Моя шестерка прошла 118 тысяч и была продана с родной подвеской и двигуном.
А вот этой зимой на 21112 перебирали двжок из-за отсутсвия по сути компресси во втором цилиндре.
Итог - прогореший клапан и лопнутое кольцо во втором цилиндре, и неправильно расположенные замки колец во всех цилиндрах.
И это при пробеге в 60тыс.км.
Капиталить не стали - износа нет.