Я бы привел такую аналогию.
Даже в полупроф. зеркальных фотокамерах есть т.н. "зеленая зона", алгоритм заложенный создателями позволит в ней сделать отличный снимок, но...именно по заложенному сценарию, а не так, как хочет пользователь. 99% юзеров именно так и снимают, но ведь не все такие...

+1 езжу 3-й день никак не могу научиться выбирать темп разгона - или овощь или рев движка + 100-ка через 9 сек

603
а что у тебя за авто? элантру поменял?

неа... зачем? она не ломаецца...

водитель просто в отпуске - я за него ниссан тиана 185лысы до кучи обновил на ней личный рекорд скорости за этот год - 192 кмч по нафигатору

603
Пиши тестдрайв.

в смысле про машину?

коротко - не понравилась... общее впечатление - пытались за небольшине деньги сделать пафосную машину - не получилось...

перечисляю:
1. руль здорово запаздывает сравнивал с элкой, пыжом 407, фокусом, даже элка ну куда уж более валкая и мягкая - и то руль острее...
2. подвеска хорошо держит на прямой... до 160 динамический коридор отсутствует вообще - как по рельсам... но даже небольшая ямка ведет к такому стуку что есть ощущение что колесо оторвало
3. про алгоритм коробки написал... но думаю что мы пока друг к другу только привыкаем самое неприятное - на 29тык накрылась коробка причем на след день после ТО - заменили по гарантии, хорошо иначе 180тыр как с куста
4. про моторчик ничего плохого сказать пока не могу - тянет хорошо 185 кабыл как никак
5. салон пафосный но ОЧЕНЬ НЕУДОБНЫЙ:
-сидеть ни спереди ни сзади НЕУДОБНО - позу не поменять, подушка давит под ногу и ноги очень быстро затекает - при том что регулировки электрофицированы а на водятела есть еще и память на 2 настройки регулировок всего 2,5 (!!!)соответственно выбрать удобную позицию непросто руль по вылету тоже не регулируется
- салон отделан пластиком под дерево - не понимаю я этого панта, остальной пластик подогнан ровненько но ничего особенного - на ощупь тот же ПЫЖ 407 приятнее
- несмотря на то что машина достаточно широкая сзади реально все-таки ездить только вдвоем - троим из-за тонеля центрального и отсутсвия возможности вытянуть ноги под пеерднее кресла хоть немного - среднему ехать будет мука ацкая
6. по багажнику без претензий - трюм
прочее - удобная камера заднего вида, удобная система бехопасности с радиоключем - брелок-ключ можно ирз кармана вообще не доставать, обхор как обзор - стойки широкие - на повороте надо ерзать чтобы увидеть поворот как следует
понравилась вентиляция сидушек - не так попа потеет
ДВД работает только при включенном "ножнике" половина функций - чтобы настроить например часы - работает только на стоящей машине - на ходу - фиг
круизконтроль не только удобная фичка позволяющаяя отдохнуть ногам но и хорошо экономит топливо

посмотрим как машина себя зимой покажет

Щас Влад объяснит тебе, как ты не прав.

это хто?

603
как ты мог так обосрать ее, она ведь не хуже мерседеса того же класса

Лучше...

Странно, там ж вроде вариатор - это ж должно супер-пупер быть и мгновенно срабатывать...
Получается, так себе автомат, да еще и не погоняешь - ломаетцо
Хуже ДСГ...
А тормозит как оно? Я с одной гонялся недавно, по-ходу там с экстренным торможением трабл какой-то...
А с виду такой зачетный тачан

Мужчины,всем все уже понятно
гонять-ручко
пробки-автомат
я на отцовской 15-ке как на спорткаре катаюсь,с восторгом ручку щелкаю но до первой пробки

хз, торчит автоматная ручка... ттх более чем нарисовано в ПТС не интересовали


тормозит хорошо... сегдня с работы усталый (11 часов непрерывного подвига) ехал почти на автопилоте, попробовал "воткнуть следующую" предаврительно ессно "выжал сцепление" хорошо сзади никого не было

так и я про то

ЗЫ: впору вешать на заднее стекло "осторожно! путаю педали"