РОМАШКА_98_RUS
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=214247&postdays=0&postorder=asc&start=0

Получил в пятницу, вчера поставил, всё чётко встало, спасибо.

Одно мне только не очень ясно фильтр туда надо какой стороной вообще впихивать и надо ли прилагать для этого усилия, я его вставил выступающим квадратом бамажным внуть конструкции и немного утопил его туда, вроде нормально стоит и дует хорошо.

Некоторые производители фильтров стрелки рисуют какой стороной ставить, материал фильтрующий неоднородный, с наружной стороны менее плотный, с внутренней плотнее. Для большей пылеёмкости. На тех фильтрах где нет стрелок думаю используют однородный материал.
По поводу усилия - фильтры разных фирм имеют разные размеры. Корпус адаптера расчитан на большинство известных производителей фильтров и следовательно усреднённые размеры гнезда. Какие-то легко ставятся, какие-то с усилием.

У меня точно такой как на картинке, только угольный.

Было бы такое отверстие в самой печке, везде бы воздуха хватало и шума меньше было бы от вентилятора на малой скорости...
а на десятом семействе как я понял, вентилятор больше стоит.

Единственное что я заметил, что в жару, когда под капотом Ташкент, на скорости в салон поступает более тёплый воздух, нежели когда фильтр был стоковый.

Да, так и получается, в стоковом варианте забор воздуха происходит более отдаленно от моторного отсека, а с адаптером получается, даже и если уплотнитель не пропускает горячий воздух, на скорости воздух может прогреваться от перегородки моторного отсека, ввиду малого его расстояния от места забора воздуха адаптера.

Можно эту перегородку STP и Спленом 4мм закатать.
Тоже подтверждаю, что чуток теплее стало.
Но лучше теплее, чем грязнее.

Приветствую, коллеги! Я тут пару недель назад решил поменять салонный фильтр на своей годовалой 2115. Так как я сам устанавливал фильтр вместе с кожухом на свою старую 2108, то примерно представлял что это. Пришел в магазин, и попросил фильтр, мне выдали какой-то другой конструкции:

Около 400 руб. стоил.
На мое удивление сказали, там написано на 2115, если что принесете обратно.
Своего фильтра от 2115 я не видел, подумал может он отличается от 2108. Поехал в гараж. Гараж далеко от магазина. Открыл капот и понял, что фильтр у меня не тот.
Ну может конструкцию изменили, и типа удобней стал. Попробовал его вкорячить, перематюгал всех конструкторов этих фильтров и автомобилей. Фильтр испачкал и сломал. Поехал в ближайший магазин. Там мне вынесли точно такой-же. Ладно, думаю, фильтр нового образца, значит надо кожух под него поменять, и делов-то кожух 190 руб. Он немного отличается по конструкции. Купил. На прилавке фильтр хорошо входил в кожух. Поехал ставить. Опять не очень хорошо встал. Он там болтается. В итоге отряхнул старый и поставил его.
Потом через несколько дней поехал на авторынок и там нашел с третьей попытки свой угольный за 400 руб.
У меня такой:
(первая попытка- мне дали тот фильтр который я уже попылся поставить, сказав что все они одинаковые. Вторая попытка А что такое салонный фильтр???? спросил меня продавец автозапчастей)
Кстати когда я ставил волосатый фильтр на свою 2108 к нему прилагалась инструкция и притяжные пружинки. А теперь такого нет. Пришлось опять снимать детали (пружинки) с восьмерки.

Итог: выкинуто на воздух 600 рублей, потрачено кучу нервов.

Тебя хотели развести
Я как то тоже спросил фильтр от десятки. Сказали сейчас нет, но можно под заказ. 700 рублей А угольный 1200 И это в магазине. Одно слово барыги.

Кстати при инсталяции тоже думал о том, чтобы кожух назад поставить, а фильтр вперед. Менять удобнее было-бы. Но понял, что дождь затекать будет.
Теперь тоже закажу переходник.

Кстати на восьмерке не было ни фильтра ни кожуха, зато была такая пластиковая фигня, которая защищала вентилятор от попадания воды.

Вот он: 2108-8101032 Щиток водоотражательный
наверху зачеркнутый

Какие нах 400 руб.?
Развод какой-то.
Первый раз покупал оригинальный(который синтепон на каркасе) салонный фильтр за 60 руб., второй раз за 80 руб. Никаких пружинок и проушин для крепления никогда на оригинальном не было, все и так четко встает. Впрочем как и упаковки, оба раза шел просто в прозрачном пакетике.

Как же... вон кожух нарисован.. над вентилятором

подтверждаю что охлаждаться в жару с центральных сопел стало плохо,я уже грешил что стал краник отопителя травить,но потом тоже дошло что забор теперь вплотную от горячего моторного щита.а раньше было гораздо прохладнее и я был уверен что кондёр нах не нужен,а нынче жарковато недельку было,правда сегодня уже отапливаться приходится.

Ну вот и нашёлся минус. Стало быть клеить теплоизоляцию напротив фильтра придётся.

нет зимой ето плюс.жары у нас неделя-две максимум в год,а востальное время отопление нуно.

Это минус. Если печка работает нормально, зимой тепла и так достаточно, наверное ))
А вот листик теплоизоляции всё-таки придётся клеить, хотя в принципе ничего сложного.

Да ладно вам господа! Потепление на чуть-чуть не принципиально. Я даже замарачиваться не буду. (хотя ШИ осталось)
Вот если только кондиционеровозам на пользу будет, это да. И-то для самого кондея может полезнее.
А в остальном... как я ехал в жару в полумёртвом состоянии, и мне уже глубоко на плевать 1-2 градуса теплее или холоднее они роли не сыграют.

Ну а если клеить, то и адаптер. (Изнутри... чтобы красоту не потерять.)
Заодно и зимой короб не так сильно холод отдавать будет. (ИМХО)

Когда на улице +30 мне вообще без разницы чуть теплее или холоднее дует из панели, ибо всё равно подохнуть там можно пока едешь, поэтому минусом это с трудом назвать можно...

и в дождливую погоду, возможно меньше потеть будет

Сегодня утром с почты забрал посылку, погода установится буду ставить

В понедельник вечером дождичик у нас наметился, хороший такой, ух! Поехал я покупать рампу для 16в... Пока стоял ждал продавца, душно жесть, открыл окна, дождь захлестывал, намочил обивку двери. Пока выходил сам намок. И видно влага прям в воздуже висит. Сел в машину пока разворачивался все так запотело... Даже вятяжка через багажник не могла ничего сделать. На лобовик в ВП почти нихрена не дует... Короче, в этой ситуации могли помочь только тряпка или кондей (Ну может еврпанель) И т.к. из кондея и тряпки у меня в багажнике случайно оказалась тряпка, протер лобовик и свое окно и сразу поехал. Во время движения ничего не потело, вентиль на 2 скорость и вперед. Фильтр не смотрел, влажный он или сухой.

косяк печки?

Не пойму фильтр я правильной стороной установил ?

я другой стороной поставил.