Машине 3 года. Тормозная система. Посоветуйте плиз. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 22 Июля 2009 11:19

Всем доброго времени суток!!!
Вот решил поменять тормозную жидкость, т.к. авто уже прилично проехала 93ткм, ни разу тормозная жидкость (ТЖ) не менялась. Посему несколько вопросов:
1) Менять как написано в мурзилке? Может у кого свои способы?
2) Какую ТЖ выбрать? (чтобы можно смешать с заводской и ничего страшного не случилось и в морозы норм была)?
3) Какой объем ТЖ нужен? ( сколько литров, в мурзилке так ничего и не нашел, кто менял знает примерно, сколько нужно жидкости).
4) Какой будет эффект после смены ТЖ? стоит ли менять?
Всем заранее спасибо!!!

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 22 Июля 2009 12:16

Доброго времени суток всем!

Вообщем машине уже 3 года, по сервисной книге пора менять тормозную жидкость. Но появилась мысля поменять еще торм. диски, колодки, шланги. Тормозные диски заводские уже протерлись достаточно серьезно ("выработка" с каждой стороны где-то по 1 мм). Колодки (LUCAS, поставил сразу как купил машинку) практически не стерлись (видать очень жесткие).

Так вот вопросы:
1. Надо ли менять диски?
2. Если менять диски, то надо ли ставить новые колодки?
3. Как проверить необходимость замены шлангов?
4. Менять ли задние барабаны/колодки? (пока не вскрывал, не смотрел, но вроде нормально работают)

Присматриваюсь к торм. дискам BREMBO 09.8903.14 вент.14''
, либо АТЕ 420142 вент. 14' . Колодки FERODO FDB-527 (красные).

З.Ы. Еще нашел диски БЕЛМАГ 14' вент (БМ12-3501070) - цена понравилась (760р.) . Кто-нибудь ставил такие? Как впечатления?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 22 Июля 2009 12:38

Диски лучше поменяй. И к новым дискам - новые колодки.
Брембо и красные Феродо - отличная пара, проверено многими.

Шланги - смотреть, по сроку рановато еще.
Задние - если не беспокоят, то и не трогай.

Nsk

На форуме 17 лет Сообщения: 780 Откуда: Новосибирск Авто: B6

# 22 Июля 2009 12:39

Если жидкость потемнела то меняй. Смешивать ничего не надо, надо поочерёдно из контуров выпускать старую тормозуху (она тёмная видно хорошо) одновременно с прокачкой. Хватит пары бутылочек не помню они то ли по 250 мл или 300 мл. Кстати посмотри вначале будут ли штура на всех колёсах откручиваться, а то придётся в магазин бежать за цилиндрами если закисли.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 22 Июля 2009 12:41

Nsk писал(а):

Хватит пары бутылочек не помню они то ли по 250 мл или 300 мл.

это в идеале, лучше пролить через систему литр.

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 22 Июля 2009 12:43

Кот Матроскин, спасибо.

Kachan

На форуме 19 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 22 Июля 2009 14:23

Сергио писал(а):

Всем доброго времени суток!!!
Вот решил поменять тормозную жидкость, т.к. авто уже прилично проехала 93ткм, ни разу тормозная жидкость (ТЖ) не менялась. Посему несколько вопросов:
1) Менять как написано в мурзилке? Может у кого свои способы?
2) Какую ТЖ выбрать? (чтобы можно смешать с заводской и ничего страшного не случилось и в морозы норм была)?
3) Какой объем ТЖ нужен? ( сколько литров, в мурзилке так ничего и не нашел, кто менял знает примерно, сколько нужно жидкости).
4) Какой будет эффект после смены ТЖ? стоит ли менять?
Всем заранее спасибо!!!

1 - имхо, по мурзилке
2 и 3 - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/21-16-primenyaemye-toplivo-smazochnye-materialy-i-ehkspluatacionnye-zhidkosti.html
4 - наверное никакой, будет тормозить, как положено Pardon

Вообще, пора бы поменять, там уже наверное половина воды Wink

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 22 Июля 2009 15:34

Диски надо мерить по толщине, потом принимать решение о замене. Хотя по пробегу, думаю, уже пора.
Если меняешь диски, то и колодки поставить новые.
Шланги стоит поменять в любом случае.
Проверить, не текут ли цилиндры, если что - поменять.
Заодно можно и колдун махнуть.
ГТЦ и вакуум - по настроению.
ТЖ - РОСДОТ-4 синтетика.
Ручничок отрегулировать.
И будут тормоза как новые.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 22 Июля 2009 22:51

mr1 писал(а):

Шланги стоит поменять в любом случае.

я бы не был столь категоричен...
какого гогна сейчас только не купишь в магазинах Pardon

Stalker150

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: Восточное подмосковье Авто: ВАЗ-21123

# 22 Июля 2009 23:53

Gloom писал(а):

mr1 писал(а):

Шланги стоит поменять в любом случае.

я бы не был столь категоричен...
какого гогна сейчас только не купишь в магазинах Pardon

Насчёт гогна прав, но поменять торм. шланги все таки стоит я думаю. У меня был случай на предыдущей двенашке, машине исполнилось три года, пробег 90 тык. поменял всё что требовалось на тот момент, шланги решили оставить, т.к следов растрескивания или отпотевания не было. Ну там сям ещё тык 10-20 отходят. Поехал за город и тут при очередном торможении слышу приглушенный хлопок и педаль проваливается. Сразу на обочину, смотрю левый передний потек... До дома 20 км, так потихоньку и добрался. Шланг лопнул по середине, причём трещина еле заметная была.

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 23 Июля 2009 09:41

А по поводу качества торм.дисков БЕЛМАГ что-нибудь скажите, господа?

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 23 Июля 2009 10:21

Кот Матроскин писал(а):

Шланги - смотреть, по сроку рановато еще.

3 года - шланги менятьт самое время не раздумывая. Полюбому уже потрескались.
У меня через 3 с небольшим года после покупки новаого авто порвался один передний. Осчущения непередаваемые на скорости в потоке. Good

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 23 Июля 2009 10:23

[Fred] писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

Шланги - смотреть, по сроку рановато еще.

3 года - шланги менятьт самое время не раздумывая. Полюбому уже потрескались.
У меня через 3 с небольшим года после покупки новаого авто порвался один передний. Осчущения непередаваемые на скорости в потоке. Good

регламент 5 лет Pardon

хотя можно и махнуть конечно на всякий случай.

ortodox_21053

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 24 Июля 2009 15:51

Кот Матроскин писал(а):

регламент 5 лет

у меня немного не дождалась регламента и за месяц до пятилетия правый передний шланг лопнул. с виду был нормальный
как хорошо, что я всё-таки решил затормозить на желтеющий зелёный, а не проехать до следующего перекрёстка Smile

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 01 Августа 2009 08:15

Если менять ТЗ как написано в мурзилке, то обязательно вывешивать задние колеса и разблокировать регулятор давления задних тормозных механизмов, путем вставления отвертки между пластиной и поршнем?
Можно ли поменять ТЗ ничего не вывешивая, стоя на земле?

444gthj

На форуме 15 лет Сообщения: 546 Откуда: г. Красноярск Авто: ВАЗ 2111, 2002г. 1,5л 8 кл

# 01 Августа 2009 09:12

Nsk

Цитата:

Кстати посмотри вначале будут ли штура на всех колёсах откручиваться, а то придётся в магазин бежать за цилиндрами если закисли.

Бежать за цилиндрами всегда успеешь. Сначала нужно попробовать ударить по штуцеру (по резьбовой его части ближе к цилиндрику) молотком через тупой керн или другую "железку". Делать это надо аккуратно и метко. При этом штуцер повреждается , но после легко откручивается. Так что можно обойтись заменой только штуцера.

0vZ

На форуме 16 лет Сообщения: 179 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1,5 8кл

# 01 Августа 2009 10:29

Народ, а на каком пробеге обычно шланги у вас лопались?
А то у меня за 9 лет ни разу шланги не менялись Smile

Пробег сейчас 98 тыс. км.

ortodox_21053

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 01 Августа 2009 10:34

у меня где-то на 86-87 ткм

Bizz

На форуме 15 лет Сообщения: 1180 Откуда: 45 RUS Авто: 21101 нефертити 2005 г.в.

# 01 Августа 2009 12:09

у дядьки 2112. возраст почти 5 лет. при пробеге около 95 тыс. км. лопнул шланг.

Sanek k

На форуме 15 лет Сообщения: 43 Откуда: Смоленск Авто: ВАЗ 2112 16V

# 01 Августа 2009 14:02

Машина 2001г.в., справа менял передний цилиндр и заодно шланг. Внимание: пробег 170тыщ и 8 лет. Шланг осмотрели и не нашли беспокойства! Но шланг слева тоже заменил, поставил ориг. Балаково РТИ.
А вообще по замене цилиндров и ВУ, не советую трогать то что работает!!!.
После смены задн. регулят. тормозов уже 3-й просится (работая в автомаг беру ориг, доверия нет, буду ставить фенокс алюмин.). А поменял по глупости, наслушался умников.

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 01 Августа 2009 14:16

ФОРУМЧАНЕ, так все таки

Сергио писал(а):

Если менять ТЗ как написано в мурзилке, то обязательно вывешивать задние колеса и разблокировать регулятор давления задних тормозных механизмов, путем вставления отвертки между пластиной и поршнем?

Можно ли поменять ТЗ ничего не вывешивая, стоя на земле?

Sanek k

На форуме 15 лет Сообщения: 43 Откуда: Смоленск Авто: ВАЗ 2112 16V

# 01 Августа 2009 14:28

Можно стоя на земле с отвёрткой!

Jackal

На форуме 19 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 02 Августа 2009 15:30

Сергио писал(а):

Если менять ТЗ как написано в мурзилке, то обязательно вывешивать задние колеса и разблокировать регулятор давления задних тормозных механизмов, путем вставления отвертки между пластиной и поршнем?
Можно ли поменять ТЗ ничего не вывешивая, стоя на земле?

А как ты доберешься до штуцеров? Из ямы?
Колеса вывешивают чтобы добраться до штуцеров, а как только ты поднимешь задние колеса, так регулятор отключить подвод жидкости к задним колесам.

Если регулятр давления отрегулирован нормально, на машине нет проставок, то когда она стоит на земле то подвод жидкости на задние колеса не блокирован.
Из ямы (на эстакаде) можно прокачать тормоза ничего не вывешивая, добраться до штуцеров можно и не снимая колес.

Но в любом случае лучше все-таки отвертку в регулятор вставить, это несложно.

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 02 Августа 2009 16:14

Jackal
Спасибо за внятное объяснение!

ПрапорЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 1125 Откуда: Оттуда Авто: LADA 104

# 01 Сентября 2009 14:07

Вопщем поменял я диски, колодки, шланги. Проехал уже около 600 км на них. Тормоза работают замечательно, но при торможении очень шумят. Не скрипят, а громко гудят. Это пройдет?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ