Роман-НН
чо за степ? модернизация mcv?

Сдается мне поработали российские умельцы.

на горбатый запор смахивает..

хотел бы я посмотреть на того, кто этот субалоган купит...

Конечно не шедевр, но уж, имхо, гораздо получше той чОрной Приоры.

Типа кроссовера на его базе. Имхо, симпотичный чертяка:

Роман-НН
Серийный образец mcv? С выставки до салона они сильно теряют в виде, как правило...

Порше Приора?

Да понятно... Просто ничего так...

Значит не я один догадался до этого.

Всегда когда вижу Логан в потоке, думаю о том, что в первую очередь нужно замаскировать - закрасить в черный матовый - заднюю часть стойки задней двери. А то задняя стойка получается гипертрофированно толстой, а заднее окошко - гипотрофированно маленьким.

Про закрасить в черный матовый стойки посередине - это не обсуждается, на всех машинах это нужно делать.

Кстати в богатых комплектациях Логана так и сделано.

Роман-НН, ты уверен, что этот Логан красивей этой Приоры?

Никогда не видел. Наверное у нас нет таких Логанов.
Но тонировка не в кассу. Лучше бы зеркалкой.
Кстати у Логана стекла зеленые с завода?

Тюнинг хотя бы более сбалансированный и аккуратный. Сзади, имхо, вообще нормально. Передок, да, подкачал, можно было бы и лучше.

да, как и у всех авто с "заводской" тонировкой

обе машины не фонтан по сравнению с синим поршаком
логан изначально проигрывает горбатыми пропорциями, так что из него конфету труднее сделать (что в прочем не отменяет того, что та черная приора- блевотная похабщина)

тазы тюнить - деньги на ветер

Роман-НН, ну так Логан делало ателье, а Приора - самопал (зеркала, пороги и прочие сомнительные элементы).

Просто в Приоре изначально заложен очень грамотный дизайн, сбалансированный и гармоничный, и его тяжело испортить даже не очень грамотным тюнингом.

Ну уж это ты жжешь!!!

Кстати интересно сделано. Только бампер бы сделать с более чистыми линиями дизайна. И цвет другой, имхо бордовый металлик

И капот к крылу подогнать по-человечески, а то выпирает. Стремно такое для Поршака...

да фары смотрятся лучше чем на газели

ТИМУP, имхо фары - единственный крупный косяк в Приоре, самого бесят.

еслибы

Точняком... я все сформулировать не мог, вроде приора и ничего так, но "не хватает более чистых линий дизайна"

Кстати, поездил на орке по горам Башкирии, ночью в том числе.

Хочу сказать следующее:
1. Свет у приорки всётаки зачотный и наплевать кто что думает по поводу газельного происхождения фар.
2. Прет приорка лучше 21103, логаны 1,6, а в особенности 1,4 просто (как бы помягче выразится то ) даже близко не конкуреты по горным дорогам.
Пустой логан по сравнению с загруженной по самые помидроы приорркой просто не едет в горку убогие дрыгатели лоханов просто не едут, хотя под горку могут и раскочегарится

3. Проходимость по проселку у приоры лучше чем у 103 так как под днищем не висит нейтрализатор. Но в целом лучше по проселку на шнивке рассекать.
4. Из минусов,
На перегруженой приорке - два кабана и одна девушка сзади, два кабана спереди, багажник под завязку нагружен - машинка в общем на брюхе почти что по щебенке (причем отвратительнейшей щебенке 0 на бриджах дофига порезов обнаружил) скорость выше 30 км/ч низзя, так вот там выхлопная труба вступала в резонанс с кочками/гусеничный трактор - его клея и как колокол лупила по какой то части кузова периодически очучение было как будто чтото отвалилось .
Хотя как только выехли на асфальт - ляпотааааа тишинааа

З,Ы. В общем приорко пказала себя не хуже чем 21103, а по удобности - выше так как несмотря на такую фиговую дорогу и 14 часов проведенных за рулем я устал намного меньше чем в 121103 при путешествии в Геленджик