почему не могут признать что делать Приору было верным шагом
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 175 из 189
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SLAVA 932
# 26 Июля 2009 12:43
Cobusca писал(а):

Я б себе не взял ни Логан,ни Приору-седан,именно из-за маленьких непрактичных багажников,для меня это важно.Приора-хетчбек уделает их обоих по этому параметру



А Приора-универсал тем более hehe
El Dron
# 26 Июля 2009 12:45
Cobusca писал(а):

Приора-хетчбек уделает их обоих по этому параметру


а с челавеками там как? я в 12шке сзади, башкой в крышу упираюсь, приходится или сутулится или шею наклонять, а в преоре, грят, еще выше сидушку задрали.
SLAVA 932
# 26 Июля 2009 13:31
El Dron писал(а):

а с челавеками там как? я в 12шке сзади, башкой в крышу упираюсь, приходится или сутулится или шею наклонять, а в преоре, грят, еще выше сидушку задрали.



В универсале крыша выше-там она прямая, нет ниспадающей линии - я был оч. удивлен, когда сел на заднее сиденье 2110 после 2111. И я мужиков ростом 190 сзади себя не вожу - у меня там дочь 5-и лет в детском кресле Smile Все ИМХО - мне важен большой трансформируемый багажник, а кому-то нужен простор для задних пассажиров - каждый выбирает для себя сам Smile
komatoz
# 26 Июля 2009 15:19
El Dron писал(а):

главное шо негремит


Ну, я пока удивляюсь, десятина у меня начала погромыхивать после 3 ткм а к 60 шумновата стала.

Приорка на данный момент пробег 17 ткм
панель - ни скрипа ни писка ни шороха
дверные карты - в морозы погромыхивает в них чтото
задняя сидушка в каком то месте поскрипывает (слышно если музыку выключить)

Всё Pardon больше "неестественных" шумов незамечено.

Если честно меня достает только КПП которая шумнее двигателя я бы с радостью уволил того перца который допустил такое безобразие с КПП которе у ВАЗА длится уже более 5-ти лет как минимум.
El Dron
# 26 Июля 2009 21:40
кароче понятно, водила метр с кепкой и пассажиры, своеобразный диапазон восприятия раздражающих шумов и частот, и таз становится неплохим выбором. Good
Moggucci
# 27 Июля 2009 00:56
Если панель не гремит, уже полдела сделано. Я себе двери хорошо и по-умному зашумил (не как бурундуки в десятой ветке), плюс бесшумные замки поставил. Владельцы ино, когда садятся в мою машину, поражаются и сразу отмечают, что двери очень тихо закрываются. Так что двери - это семечки, хотя, конечно, однозначно должны с завода идти бесшумными.
Tony999io
# 27 Июля 2009 01:07
Moggucci писал(а):

Владельцы ино, когда садятся в мою машину, поражаются и сразу отмечают, что двери очень тихо закрываются. .



pst ты бы уточнил владельцы каких ино?
наверное зарубежного завода заз? 63
Moggucci
# 27 Июля 2009 02:52
Tony999io, какие люди! Временно вышел из запоя? ROFL
кеды глухаря
# 27 Июля 2009 07:52
Moggucci писал(а):

себе двери хорошо и по-умному зашумил (не как бурундуки в десятой ветке),


pst
Moggucci
# 27 Июля 2009 20:13
Кстати никто не сказал по поводу того, что приора имеет жесткость кузова 12000 нм/град против 8400 нм/град у продвинутой десятки (21102).

Имхо хорошее продвижение вперед, учитывая что масса машины осталась прежней. Ведь иномарки, которые имеют жесткость по 18000 нм/град, весят по полторы тонны...

Думаю ваз нашел точку оптимума, где можно повысить жесткость и сохранить динамику и низкий расход топлива.
aai
# 28 Июля 2009 15:06
Cobusca писал(а):

Я б себе не взял ни Логан,ни Приору-седан,именно из-за маленьких непрактичных багажников,для меня это важно.

Хэтч - самый убогий вид кузова с этой точки зрения! Нет, туда наверно можно запихать холодильник, но (!) разложив задние сиденья, что автоматом означает - минус посадочные места и багаж в салоне. Да и не вожу я, например, "холодильники". А вот детская коляска, большой чемодан и сумка, куда более обычный для меня груз, прекрасно помещались в багажник десятки и никак не помещаются в багажник пыжа без дополнительной трансформации салона. Да и с длинномерами было много удобнее(во-первых, седан длиннее; во-вторых, в десятке был лючек).
SLAVA 932
# 28 Июля 2009 15:49
aai писал(а):

Да и с длинномерами было много удобнее(во-первых, седан длиннее; во-вторых, в десятке был лючек).



Сиденье разве не по частям складывается?
Дюжина
# 28 Июля 2009 17:28
А практичные европейцы предпочитают хетчи. Smile
Cobusca
# 28 Июля 2009 21:34
aai писал(а):

Хэтч - самый убогий вид кузова с этой точки зрения! ......


Ну это лишь твоя точка зрения на этот вопрос.
На мой-же взгляд нет ничего нелепее,чем седан в бюджетном классе.Седан-Мерседес я понимаю,БМВ-тоже понимаю,Гольф-класс-не понимаю...
Но кому как конечно...
Муса Джалиль
# 28 Июля 2009 21:42
aai писал(а):

Нет, туда наверно можно запихать холодильник, но (!) разложив задние сиденья, что автоматом означает - минус посадочные места и багаж в салоне.


А в седане от холодильника места прибавляются? В седане хреново, что багажник на улице... supercool
Виктор-Вишня
# 29 Июля 2009 00:03
SMF писал(а):

В седане хреново, что багажник на улице...




Зато,если селедку везешь,то в салоне не воняет,в отличие от хетча!
У седана багажник больше!намного удобнее!
Ежели же надо перевозить холодильники,то для этого покупают другие авто!
Moggucci писал(а):

Кстати никто не сказал по поводу того, что приора имеет жесткость кузова 12000 нм/град против 8400 нм/град у продвинутой десятки (21102).

Имхо хорошее продвижение вперед, учитывая что масса машины осталась прежней. Ведь иномарки, которые имеют жесткость по 18000 нм/град, весят по полторы тонны...



И с безопасностью у них получше!-нельзя это отрицать!
komatoz
# 29 Июля 2009 06:30
Moggucci писал(а):

Кстати никто не сказал по поводу того, что приора имеет жесткость кузова 12000 нм/град против 8400 нм/град у продвинутой десятки


Угу, только почемуто в приорке двери на кочках поскрипывают (закрытые двери чутка гуляют в проемах и скрипят резинками уплотнительными, которые кстати на скорости после 170 хреново уплотняют). А на 10 двери почему то плотнее сдели и не скрипели уплотнителми на кочках Pardon .

А так да, управление в стоке у приоры практически такое же как на обвешанной(Верхняя распорка и УЩП) десятине.

Вывод кривожопые сборщики и гнилостные комплектиующие могут убить любое благое начинание.
Al_Dimich
# 29 Июля 2009 08:05
komatoz писал(а):

Угу, только почемуто в приорке двери на кочках поскрипывают (закрытые двери чутка гуляют в проемах и скрипят резинками уплотнительными

Тибе в этом плане не свезло - Фаза 1 supercool
komatoz
# 29 Июля 2009 08:18
Al_Dimich писал(а):

komatoz писал(а):

Угу, только почемуто в приорке двери на кочках поскрипывают (закрытые двери чутка гуляют в проемах и скрипят резинками уплотнительными

Тибе в этом плане не свезло - Фаза 1 supercool



Возможно, хотя автоваз пиннал себя пяткой в грудь и уверял, что кузов - ФАЗА -2 (2 подушки и ремни с преднатягом в то время шли только с кузовом ФАЗА-2). Pardon
Al_Dimich
# 29 Июля 2009 08:27
komatoz писал(а):

автоваз пиннал себя пяткой в грудь и уверял, что кузов - ФАЗА -2

Мне такая информация неизвестна. Зато известно, что к фазе 2 переходили на конвейере постепенно в течение года. Сначала одну детальку, панимаш, заменят, потом другую...
Sipe
# 29 Июля 2009 08:40
komatoz писал(а):

Возможно, хотя автоваз пиннал себя пяткой в грудь и уверял, что кузов - ФАЗА -2 (2 подушки и ремни с преднатягом в то время шли только с кузовом ФАЗА-2).


komatoz писал(а):

Хочешь узнать насколько ТЫ грешен , купи десятку, пятнашку, калину, приору....


komatoz, да ты грешен...

Al_Dimich писал(а):

Зато известно, что к фазе 2 переходили на конвейере постепенно в течение года. Сначала одну детальку, панимаш, заменят, потом другую...


ROFL hehe
кеды глухаря
# 29 Июля 2009 08:58
Sipe писал(а):


komatoz писал(а):

Хочешь узнать насколько ТЫ грешен , купи десятку, пятнашку, калину, приору....


komatoz, да ты грешен...



ну коматоз-то совсем немножко грешен, а вот у людей на приорах и клапана гнёт, и поршни кусками в картер осыпаюцца, вот это реальные грешники hehe
GENA
# 29 Июля 2009 09:08
Вот запорожцы убйц приор и калин подогнали.



Модификации ЗАЗ Chance хэтчбек
модификации Макс.
мощность Разгон
до 100 км/ч Расход
топлива* Макс.
скорость Цена
1.3 MT S 70 л. с. 17 с 7.2 л 162 км/ч 195 000 р–
1.3 MT SE 70 л. с. 17 с 7.2 л 162 км/ч 208 000 р–
1.3 MT SX 70 л. с. 17 с 7.2 л 162 км/ч 230 000 р–




* — на 100 км в смешанном
Дюжина
# 29 Июля 2009 09:11
GENA писал(а):

17 с

Не-а. Кудаж такому супротив Приоры?
Al_Dimich
# 29 Июля 2009 09:16
GENA писал(а):

Вот запорожцы убйц приор и калин подогнали

Жоппа на Лачетти и Мазду 3 похожа. Ещё бы туда мотор от Лачетти вкрячили 1,6 (109 л.с.) - было бы дело.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 175 из 189
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •