Всем привет. Проблема в следующем: ехал вчера домой и вдруг, ни с того, ни с сего сильно засвистел ремень и заглох двигатель. Остановился, открыл капот. Оказывается в генератор попала тряпка, которая у меня лежала на полочке под капотом, и по всей видимости на кочках сползла вниз, и по ремню попала в генератор. Вытащил куски тряпки которые торчали снаружи, попытался завести двигатель – не получилось. Коленвал еле вращался. Дальше снял ремень генератора, и открутил сам генератор для того чтоб можно было достать остатки тряпки. Повытаскивал все куски оттуда, шкив генератора стал вращаться свободно(до этого не вращался). Поставил все на место, натянул ремень. Стал заводить. Коленвал стал вращаться нормально, но двигатель не запускается. В чем может быть проблема?

P.S. машина ВАЗ 21120

метки проверь и ремень грм

Я бы ещё на датчик коленвала посмотрел,запросто могло тряпкой чего-нибудь натворить

вокруг оки недавно с бубном бегали после обрыва ремня генератора - чихала пердела и не заводилась. Оказалось кусок ремня генератора под грм попал и последний сместился.

Какие метки проверять? Генератор я не разбирал.

имеются ввиду метки ГРМ: на шкиве коленвала и на шкивах распредвалов (у тебя же 2112?)

может быть Демпфер разрушен и зубчатая часть сместилась относительно коленвала. Мозги соответственно получают неверные данные о положении коленвала.

Спасибо всем за ответы
Вобщем решил не лазить сам в ГРМ. Отогнали на СТО, оказалось куски тряпки попали и в ГРМ. Сбились метки. Метки выставили и заодно поменяли ремень. Так же сделали диагностику, сказали датчик ДРМВ навернулся

Да уж. Интересно как сочетается ДМРВ и тряпка в генераторе)

это не из-за тряпки). Судя по всему навернулся еще за долго до этого((