Тругольные рычаги логана - говная штамповка, и рядом не лежит с кованой подвеской приоры

кузов проектировали троечники румыны

подвеска и ходовая у приоры не убиваемая в отличие от лохана

При очень сильных ударах у Логанов ломаются передние рычаги, штампованные из стали, и на ура гнутся задние балки

Ты сгибал? Не сгибал. Ну и не п...ди.

ваще не пойму, че КГИ так возбудился, раз спинка не откидная, пусть хоть цельным бронелистом ее заделывают, каво ибет?

ктонеть шкурил спинку лохановского дивана? подозреваю что она тупо из картонки, а поперечина нужна шоб она не прогибалась вовнутрь.

Я на спор согну этот "усилитель" двумя руками.

а лучше так
гг

Спинка не откидная потому что проем заделан, а не наоборот.

Да она из бумаги, El Dron. А балясина чтобы пассажир в багажник не провалился . Наш человек он всегда так - готов придумать и поверить в любую версию, кроме самой очевидной.

Ты сгибал? Не сгибал. Ну и не п...ди.

. При очень сильных ударах у Логанов ломаются передние рычаги, штампованные из стали, и на ура гнутся задние балки. Хрупкий алюминиевый картер двигателя порой не спасает самая мощная защита и усиленные опоры силового агрегата.

самая ахуенская тачко 99 и 15, там даже металлической полки сзади нету, не то что училителей

. Спинка не откидная потому что проем заделан, а не наоборот.

готов придумать и поверить в любую версию, кроме самой очевидной.

РУЛЬ ПИЗДЕЦ!

это твои фантазии. тут уже выкладывал Влад фото разных седанов, с кучей всевозможных перегородок.

В конце концов, для производства решение копеешное, как сделать задок откидным, так и усилить его, при необходимости.

есть кстати еще и лохан мсв, с удлиненной базой, без всяких перегородок,

А ты прежде чем ржать, включи моск. если спинка из здоровенного сплошного куска металла типа как в зубиле, и наглухо прикручена в 4х или более точках, как усилитель она будет покруче чем какая-то хилая планочка.

Ты когда пишешь мозгом то шевели . Причем здесь мсв - он ведь универсал. У него заднее стекло не в кузов вклеивается, а в дверь. Поэтому на жесткость там вообще по барабану.

Только дурак может принять эту тоненькую планку на тоненьких шпильках за усилитель, если так надо привези мне его согну специально.

А ничего что Логан, это как бы машина для гражданского перемещения по дорогам, а не для гонок по канавам на скорости 120?

Короллы, Фокуса, Альмеры, Сузуки SX4

И че? можно из фольги кузов клепать?-а че-стекло-то не треснет!-так по твоему?
А управляемость по твоему от жесткости кузова не зависит?

Вот именно что копеечное. Давно бы сделали складывание если бы не было необходимости в усилителе кузова поперек багажника.

И че? можно из фольги кузов клепать?-а че-стекло-то не треснет!-так по твоему?

знеашь где там эта поперечина? вверху, от полки, занижающая проем.
двойная выштамповка.

Он видимо забыл, что у седана уже есть данный усилитель, в виде нижней кромки под задним стеклом и его на фото отлично видно.

но несчастное КБ концерна рено-нессан, долгие годы бьется

и не может сделать откидную спинку у лохана, т.к. не знают куда деть эту хлипкую планочку посредине...

КБ рено-ниссан ни над чем не бьется. Бьется КБ Дачия. Во всем мире кроме РФ логан - дачия. Даже у хохлов. А русские они всегда в неведении , всегда в сказке живут, поэтому им можно смело дорогую лейбу лепить. Платить все равно будут.

а для чего она вообще нужна эта планка , я так и не понял из твоих постов.

Как можно сравнивать подвеску десятки и логана...
этож небо и земля...по всем параметрам...

чето трудно- у каво небо и где земля?

После поездки с товарищем на логане в г.суворов

подвеска десяки это писдец

с сетями? аль в плавках?

ведь у преоры нет ничего от них