Хлопки в глушителе при перегазовке!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alcher
# 27 Июля 2009 12:06
Уважаемые самароводы! Недавно заметил странную вещь. При перегазовке ( до 3000-4000 оборотов) стоя на месте при сбрасывании газа из глушителя слышаться характерные хлопки, причем с завидной регулярностью. Что это может быть и чем грозит? Опасно ли это для двигла?
Машина 21154 1,6 , 2007 г.в. без катализатора.
Leshek
# 27 Июля 2009 12:40
alcher писал(а):

Что это может быть?


Зажигание или клапана
*leha*
# 27 Июля 2009 12:44
ну зажигание тут не может быть, инж всё таки. клапанки поджаты наверное. давно регулировал их?
alcher
# 27 Июля 2009 12:59
hрегулировали 10000 назад, на ТО , причем заметил что греется машина и хлопки на горячую чаще
*leha*
# 27 Июля 2009 13:08
отрегулируй эшо раз.
alcher
# 27 Июля 2009 15:40
намекаешь что клапан прогорел?
кстати сам я не понимаю связи м\д хлопками в глушаке и клапанами
*leha*
# 27 Июля 2009 16:01
alcher писал(а):

намекаешь что клапан прогорел?


зажаты, а не прогорел. сейчас вообще по регламенту клапана через 15 тыков регулируют, т.к. много случаев прогаров и слесаря на станции почему любят поджать клапана, не стучали.
Leshek
# 27 Июля 2009 16:01
alcher писал(а):

кстати сам я не понимаю связи м\д хлопками в глушаке и клапанами


Связь прямая. Если выпускной клапан зажат (т.е. зазор меньше нормы), то в процессе работы он не прилегает вплотную к седлу, а значит как следствие недостаточно охлаждается, ну и как результат происходит калильное зажигание (в твоем случае хлопки в глушитель). Вот, вроде б так объяснил Smile
PS следующая фаза неправильных зазоров - это прогар Wink
dimm33
# 27 Июля 2009 21:27
какое нах калильное зажигание

хлопки на сбросе это когда смесь догарает в глушителе но это блин не из-за поджатых клапанов и тем более калильное зажигание


думайте

я вылечил это новым ДМРВ
*leha*
# 27 Июля 2009 21:35
dimm33 писал(а):

думайте


ну думаю. сцут форсонки?

у меня тоже есть перебои слабые на перегазовке, но с раскрутки до 6500 тыков. форсы не сцут, да и вообще всё в ажуре работает. тук тук тук
J_rockiN
# 28 Июля 2009 00:29
*leha* писал(а):

ну думаю. сцут форсонки?


+1. Воздуха мало, бензы много. Вот остатки и догарают в глушаке.
dimm33
# 28 Июля 2009 00:37
J_rockiN писал(а):

Воздуха мало, бензы много. Вот остатки и догарают в глушаке


а теперь подумайте господа при чем тут ДМРВ?
ведь обычно он дает мозгам инфу о большем засосе воздуха нежели чем его прошло реально, вот вам и большее чем надо кол-во бенза


я не претендую на правоту, но если есть заведомо исправный у кого - делов на пять минут перекинуть, к тому же старый не взаимозаменяемый дмрв найти сложнее
J_rockiN
# 28 Июля 2009 00:47
dimm33
Ты хочешь сказать, что в случае автора ДМРВ занижает параметры?
dimm33
# 28 Июля 2009 00:53
J_rockiN писал(а):

занижает параметры


нэт, завышает конечно, проходит реально 10 кг а он показывает 12. бенза впрыскивается на 12 естественно кг воздуха вот вам и богатая смесь которая догарает в глушитиле а не в камере
J_rockiN
# 28 Июля 2009 00:57
А, да, точно.
Ладно, а куда ДК смотрит в таком случае? Он же должен пропалить такую богатую смесь и сказать мозгу, чтоб меньше топлива лил.
dimm33
# 28 Июля 2009 01:11
J_rockiN писал(а):

а куда ДК смотрит в таком случае?


alcher писал(а):

Машина 21154 1,6 , 2007 г.в. без катализатора.


я так понял что и без ДК
да и ДК думаю не панацея, у меня на служебной тож стреляет на сбросе с ДК
alcher
# 28 Июля 2009 17:50
J_rockiN писал(а):

куда ДК смотрит в таком случае?


а дк у меня отключен!!! кстати тема со сгоранием бенза в глушителе мне представляется более реальной чем клапана и калильное зажигание ИМХО
alcher
# 28 Июля 2009 17:51
кстати, на холодную мой мотор работает как дизель - вибрирует и тарахтит, а как нагреется - шепчет Smile
DrOn55
# 28 Июля 2009 20:21
alcher писал(а):

... кстати тема со сгоранием бенза в глушителе мне представляется более реальной чем клапана и калильное зажигание ИМХО


То есть если такая проблема на карбе, то возможно слишком позднее зажигание, так?
Rover_61reg
# 28 Июля 2009 21:09
*leha* писал(а):

ну зажигание тут не может быть, инж всё таки


Ну а если ремень ГРМ на пару -тройку зубцов перескочил?
Понимаю, что вопрос ламера, но в мотоциклах было так: раннее стрлеяет в карбюратор и лапка заводная дерётся, позднее стреляет в глушитель. Pardon
alcher писал(а):

кстати, на холодную мой мотор работает как дизель - вибрирует и тарахтит, а как нагреется - шепчет


Это прелести "мощного и современного" по сравнению с 1.5л движка, который расхваливали недавно в соседней теме 63
dimm33
# 29 Июля 2009 00:37
Rover_61reg писал(а):

Ну а если ремень ГРМ на пару -тройку зубцов перескочил?


помойму это уже много
dimm33
# 19 Августа 2009 22:44
alcher
ну как дела?
alcher
# 20 Августа 2009 11:59
пока все без изменений.. также стреляет при сбросе газа, причем сильнее почему то на 92 бензине... грешу на то что нет катализатора
dimalee
# 20 Августа 2009 15:14
А если тоже самое происходит на карбюраторной машинке? Куда лезть ненаю ужо. Зажигание кручу влево и вправо - то стреляет в глушак, то пальцы тарахтят!!! (зажигание при этом крутил на пол деления!). Чаво делать не знаю, пока езжу без перегазовок... cry
dimm33
# 20 Августа 2009 22:59
alcher
отпишись как вылечишь
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •