Газ!!! - Семейство "Самара"

aleksandr_des

На форуме 15 лет Сообщения: 75 Откуда: Набережные Челны Авто: ВАЗ 21093i 2003г.

# 12 Июня 2009 10:36

Сорри за ламерский вопрос, но как узнать что за оборудование стоит? В общем на редукторе написано ловато, на баллоне чтото на русском все, переключатель стоит два тумблера, один на три позиции, один красный на две, первый- газ, нейтраль, бенз, вторая чтото типа подсоса на редуктор идет.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 12 Июня 2009 13:49

aleksandr_desРедуктор Ловато отличная вещь.Марка баллона на мой взгляд не имеет значения.Мультиклапан лучше импорт(Италия).Бензиновый,газовый клапаны Х.З.Был италянец старой конструкции,задолбал.
На Пятерке все было итальянское.

Sandro-63

На форуме 19 лет Сообщения: 819 Откуда: Москва, Юг Авто: Ваз21099 Dracula 1999г.в.

# 12 Июня 2009 21:18

kostik(tm) писал(а):

Хреново повлияет на ГБЦ, хорошо на ШПГ.
Зато с ГБО научился регулировать клапана, щас регулирую раз 5 тык.

ЗЫ на те деньги что я съэкономил при езде на газу я мог бы купить 10 ГБЦ gpn

Может простго поставить современное ГБО и не паритьсяс клапанами? Не пробывал?

Witosss

На форуме 15 лет Сообщения: 339 Откуда: 161 Регион Авто: Ваз 21099, Шевроле Авео, мечтаю о Ларгусе)

# 17 Августа 2009 08:48

Холостые иногда на газу пропадают,потом появляются.Гбо атикер,че курочить?на рынке продавец сказал,грибок заменить на клапане,поможет?

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 17 Августа 2009 09:40

Sandro-63 писал(а):

kostik(tm) писал(а):

Хреново повлияет на ГБЦ, хорошо на ШПГ.
Зато с ГБО научился регулировать клапана, щас регулирую раз 5 тык.

ЗЫ на те деньги что я съэкономил при езде на газу я мог бы купить 10 ГБЦ gpn

Может простго поставить современное ГБО и не паритьсяс клапанами? Не пробывал?

Нее мне нравится парится с клапанами Wink

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 17 Августа 2009 11:25

Witosss писал(а):

Холостые иногда на газу пропадают,потом появляются.Гбо атикер,че курочить?на рынке продавец сказал,грибок заменить на клапане,поможет?

Грибок вряд ли,его проверить легко,после остановки двигателя слышно шипение в редукторе.
Скорее всего насртойки ушли,может воздух где подсасывает.
Хотя смотря что продавец называет "грибком".
Не удивлюсь плохому качеству мембран на Турецком чуде.

Witosss

На форуме 15 лет Сообщения: 339 Откуда: 161 Регион Авто: Ваз 21099, Шевроле Авео, мечтаю о Ларгусе)

# 18 Августа 2009 11:21

Игорек99,вчера разобрал редуктор,а мембрана крутится относительно заклепки,подклепал,собрал,вчера ездил,вроде ниче.а грибок новый потерял)))ну я дунул,вроде не пропускает старый...

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 18 Августа 2009 14:33

Witosss
Грибок который на рычаге второй ступени?
Вот он

Выработку видно,травил.Крутящаяся мембрана могла пропускать воздух(подсасывалось).

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 19 Августа 2009 20:04

На днях поставил гбо "Ловато", ранее слышал что шум двиЖка убывает на газу, а у меня он реально затарахтел(((. Что с ним такое? Где чё крутануть? пыс. Менял свечи WEEN на а17дврм, может из-за них?

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 19 Августа 2009 20:06

На днях поставил гбо "Ловато", ранее слышал что шум двиЖка убывает на газу, а у меня он реально затарахтел(((. Что с ним такое? Где чё крутануть? пыс. Менял свечи WEEN на а17дврм, может из-за них?

Serduk

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 19 Августа 2009 20:40

обычно тарахтит от неправильной смеси, либо немного бедновато, либо аццки богато, либо большие форсунки и малое время впрыска (это на 4м поколении).
Какое ГБО, как ставили. Свечи поставил отличные на них всё время не в них точно дело. да к тому же свечи на битопливном моторе проверяются тупо переключением. если переключение решаетпроблему то сразу ясно что дело в топливе Wink

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 20 Августа 2009 00:24

Serduk писал(а):

обычно тарахтит от неправильной смеси, либо немного бедновато, либо аццки богато, либо большие форсунки и малое время впрыска (это на 4м поколении).
Какое ГБО, как ставили. Свечи поставил отличные на них всё время не в них точно дело. да к тому же свечи на битопливном моторе проверяются тупо переключением. если переключение решаетпроблему то сразу ясно что дело в топливе Wink

Поколение точно не 4-е. Эжекторное с эмуляторами форсунок и тд. Да, переключение на бенз уменьшает шум. Блин, на холостых аж руль трясёт...

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 20 Августа 2009 06:32

APSAT писал(а):

Serduk писал(а):

обычно тарахтит от неправильной смеси, либо немного бедновато, либо аццки богато, либо большие форсунки и малое время впрыска (это на 4м поколении).
Какое ГБО, как ставили. Свечи поставил отличные на них всё время не в них точно дело. да к тому же свечи на битопливном моторе проверяются тупо переключением. если переключение решаетпроблему то сразу ясно что дело в топливе Wink

Поколение точно не 4-е. Эжекторное с эмуляторами форсунок и тд. Да, переключение на бенз уменьшает шум. Блин, на холостых аж руль трясёт...

Это бедная смесь, кто газовое оборудование ставил либо олени в этом, либо у них небыло газоанализатора, СО надо выставлять 1.5% тогда и двиг будет тянуть и громыхать-перегреваться не будет

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 20 Августа 2009 13:23

Они с газоанализатором ничего не настраивали(. Тип тупо покрутил пимпу на редукторе, и всё. Я ему ещё сказал чтоб не обеднял смесь... Понял теперь где копать.

Witosss

На форуме 15 лет Сообщения: 339 Откуда: 161 Регион Авто: Ваз 21099, Шевроле Авео, мечтаю о Ларгусе)

# 20 Августа 2009 14:58

[quote="Игорек99"]Witosss
Грибок который на рычаге второй ступени?
Да,он самый,жаль что я новый потерял...вчера опять холостые пропали,подкрутил на редукторе,пока нормуль все

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 20 Августа 2009 16:51

Witosss
Скорее всего Турецкие мембраны гуано.Мне такие попадались Болгарские.
Если настройка не помогает менял мембраны.
Грибки комплекта два переживают.

Witosss

На форуме 15 лет Сообщения: 339 Откуда: 161 Регион Авто: Ваз 21099, Шевроле Авео, мечтаю о Ларгусе)

# 23 Августа 2009 14:23

Да,Игорек99,походу они,настройки все время уходят,день работает,день не работает...

Пятачок

На форуме 14 лет Сообщения: 21 Откуда: Владимир

# 27 Июня 2010 20:27

РЕГУЛИРОВКА ГБА НА АВТОМОБИЛЯХ

Очень пользительный материал.
Теперь вопрос - как застопорить винт регулировки ХХ на редукторе (у меня - Новогрудка первого поколения), винт постоянно "гуляет". Последнее время завернул его наглухо, чтоб не потерять - холостых на газе практически нет, приходится с подсосом кататься.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 27 Июня 2010 21:38

а скажить плиз, какие зазоры клапанов на газ выставлять?

Последний раз редактировалось: ДюКЧ (28 Июня 2010 11:00), всего редактировалось 1 раз

sergey2000

На форуме 14 лет Сообщения: 156 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 21093

# 27 Июня 2010 22:07

Приветствую всех. У меня такой баг. При холодной заводке, утром в гараже, редуктор издаёт писки разной тональность. После прогрева, минуты три , писк пропадает и больше не появляется до следующей холодной заводки. Оборудование карбюраторное Ловато. Проработало 4 тысячи, писк начался недавно, конденсата нет в редукторе.

GunMan

На форуме 16 лет Сообщения: 80 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ 2109 (до этого ВАЗ 21046)

# 28 Июня 2010 10:56

Доброго времени суток. Прочитал всю тему, но ответа на свой вопрос так и не нашёл:
у меня 21093 карб.
какой УОЗ мне надо выставить? только не относительно бензина куда крутить, а относительно нуля.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 28 Июня 2010 13:43

sergey2000
Протяни болты на редукторе.похоже сосет чуть,или травит.
GunMan
Относительно нуля это относительно Smile

.Ставь по бензину,чтоб звенело подольше,секунды две три.А так +3-5 градусов вроде к нулю.

GunMan

На форуме 16 лет Сообщения: 80 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ 2109 (до этого ВАЗ 21046)

# 28 Июня 2010 14:06

Бродин писал(а):

GunMan
Относительно нуля это относительно Smile .Ставь по бензину,чтоб звенело подольше,секунды две три.А так +3-5 градусов вроде к нулю.

+? это же вроде в сторону более позднего.
я всегда считал что в - надо

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 28 Июня 2010 16:37

GunMan писал(а):

+? это же вроде в сторону более позднего.

я всегда считал что в - надо

В общем на 3-5 градусов раньше.Не разбирался куда "+", куда"-".Всегда по бензину ставлю.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 28 Июня 2010 18:52

ДюКЧ писал(а):

а скажить плиз, какие зазоры клапанов на газ выставлять?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ