Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - Дополнительное оборудование, тюнинг

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 17 Августа 2009 18:54

Да, у меня зажата прилично ...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 17 Августа 2009 19:14

Atomic-DM писал(а):

слышал пару раз что при такой замене из-за циковок СЖ уменьшается и это реально почувствовать . верно говорят или изменения не столь значимы ? (из интереса спрашиваю)

хреееееееееееень, ненамного ниже она, ездят же и на 7-8 очков и ничё)

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 17 Августа 2009 19:21

Boriskin
гы .. еще бы 7-8 очков на турбе Smile

))) это уже другое...

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 17 Августа 2009 19:28

Atomic-DM писал(а):

гы .. еще бы 7-8 очков на турбе ))) это уже другое...

Обкатывать то надо полюбому Smile

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 17 Августа 2009 19:50

KyZZMI4
да , но думаю покатать пару тысяч с СЖ 07 стоит того чтобы потом вдунуть 1-1,5 бара Smile

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 17 Августа 2009 19:52

кстате , мерил тут разгон до сотни по программе от Энди Фроста. получилось 12,217
сразу скажу такой результат лучший из 5 попыток. так же стоит уточнить что замеры проводились на дороге с хреновым асфальтом + раньше никогда не ставил цель быстро разгоняться для каких либо замеров. в общем я результатом доволен.

Zlobniy

На форуме 15 лет Сообщения: 60 Откуда: Тольятти Авто: 21083 1.7 16в подрамник ЗДТ ГидроРучник и всякие жолтые железки

# 17 Августа 2009 21:11

surik86
короче оставляешь свою проводку и свой эбу (кстати у меня такой же будет стоять), оставляешь МЗ. только надо придумать где крепить МЗ. как на 8в внизу не канает. я буду на распорку стаканов кроштейн крепить

Atomic-DM
а проводку ты ставил наверное 124?! а то всё легко и просто Smile

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 17 Августа 2009 21:29

Zlobniy
да проводку 124 Smile

Zlobniy

На форуме 15 лет Сообщения: 60 Откуда: Тольятти Авто: 21083 1.7 16в подрамник ЗДТ ГидроРучник и всякие жолтые железки

# 17 Августа 2009 21:53

ну тогда всё ясно Smile

а вот если переделывать родную проводку от 8в под индивидуальные катушки то надо добавить 2 провода от эбу до разьема подключения проводки индивидуальных катушек (с МЗ используется 3 провода а с индивидуальными 5), надо нарастить проводку под датчик фаз ( на 16в этот датчик с другой стороны и соответственно нехватат), возможно надо наращивать под ДПДЗ, РХХ и разьём подключения форсуночной части

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 17 Августа 2009 23:49

Alex_21124 писал(а):

Да, у меня зажата прилично ...

на сколько и как результат?

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 18 Августа 2009 10:50

Trucker писал(а):

Alex_21124 писал(а):

Да, у меня зажата прилично ...

на сколько и как результат?

Пд 98 бенз, не проливали, но немного больше 11 думаю.
Тяжело сказать, так как делал все сразу.
Откатывали правда на 95 ради запаса, но на 95 после 6 тыс оборотов есть детонация, на 98 её нету.
Так же на 98 приятнее намного едет.

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 18 Августа 2009 10:54

Atomic-DM писал(а):

кстате , мерил тут разгон до сотни по программе от Энди Фроста. получилось 12,217
сразу скажу такой результат лучший из 5 попыток. так же стоит уточнить что замеры проводились на дороге с хреновым асфальтом + раньше никогда не ставил цель быстро разгоняться для каких либо замеров. в общем я результатом доволен.

я подзабыл у тебя валы сток?)
сколько максимум воздуха кушает кг? supercool

не смотрел? Smile

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 18 Августа 2009 11:26

SOF писал(а):

я подзабыл у тебя валы сток?)

сток

SOF писал(а):

сколько максимум воздуха кушает кг?
не смотрел?

счас гляну, логи на компе...

P.S. у меня еще с тросиком газа какие то траблы. дроссель не полностью открывается. может с полностью открытым еще получше результаты будут.

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 18 Августа 2009 12:05

Температура охлаждающей жидкости 90
Соотношение воздух/топливо 12,29
Положение дроссельной заслонки 99
Частота вращения двигателя 5600
Частота вращения двигателя на ХХ 2550
Желаемое положение регулятора холостого хода 105
Текущее положение регулятора холостого хода 105
Угол опережения зажигания 23,5
Скорость автомобиля 76
Длительность импульса впрыска 16,424
Массовый расход воздуха 276,8
Цикловой расход воздуха 400,167
Часовой расход топлива 28,6
Путевой расход топлива 37,6
Напряжение на датчике кислорода 0,859

данные из логов одного из разгонов до сотни.

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 18 Августа 2009 14:35

блин, ну хоть прокомментировали бы... хорошо это , плохо, нормально ?

я же волнуюсь.

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 18 Августа 2009 15:34

Atomic-DM писал(а):

блин, ну хоть прокомментировали бы... хорошо это , плохо, нормально ?

я же волнуюсь.

Че волноватся то, ты сам все уже прокомментировал

Цитата:

кстате , мерил тут разгон до сотни по программе от Энди Фроста. получилось 12,217

Zlobniy

На форуме 15 лет Сообщения: 60 Откуда: Тольятти Авто: 21083 1.7 16в подрамник ЗДТ ГидроРучник и всякие жолтые железки

# 19 Августа 2009 14:14

Atomic-DM писал(а):

Температура охлаждающей жидкости 90
Соотношение воздух/топливо 12,29
Положение дроссельной заслонки 99
Частота вращения двигателя 5600
Частота вращения двигателя на ХХ 2550
Желаемое положение регулятора холостого хода 105
Текущее положение регулятора холостого хода 105
Угол опережения зажигания 23,5
Скорость автомобиля 76
Длительность импульса впрыска 16,424
Массовый расход воздуха 276,8
Цикловой расход воздуха 400,167
Часовой расход топлива 28,6
Путевой расход топлива 37,6
Напряжение на датчике кислорода 0,859

данные из логов одного из разгонов до сотни.

а это нормально что ХХ 2550?
если да, то откуда берется такой ХХ?

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 19 Августа 2009 17:53

Zlobniy когда обороты в рабочих режимах превосходят максимальные, что может дать РХХ (2550), то он как раз это положение и держит, когда обороты упадут ниже 2550, РХХ будет занимать положение соответственно оборотам. supercool

Zlobniy

На форуме 15 лет Сообщения: 60 Откуда: Тольятти Авто: 21083 1.7 16в подрамник ЗДТ ГидроРучник и всякие жолтые железки

# 20 Августа 2009 01:44

кажись понял Smile

Xpert

Свой человек

На форуме 19 лет Сообщения: 4177 Откуда: Москва

# 23 Августа 2009 16:45

Zlobniy писал(а):

в 7.2 отличие между 8в и 16в как раз в том что в первом 2 ключа управления а во втором 4. можно конечно и в 8в блок допаять ещё 2 ключа

Ну так можно наверное и 16в на модуле намутить, смысл отдавать 1.5-3к за новый 16в блок и мутузить лишний раз проводку чтобы катушки поставить? Купить крышку ГБЦ старого образца со шпильками под МЗ и все.

mofo