Заценил вчера Калину сарай - Кофейня и курилка

Vasa

На форуме 19 лет Сообщения: 661 Откуда: М.О. Авто: OOOO

# 24 Августа 2009 12:26

Иван_aka_Gaiver
ну или загрунтовать и не красить - хорошо смотрелась Wink

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 24 Августа 2009 12:27

из балончиков Good

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 24 Августа 2009 12:31

Иван_aka_Gaiver

А твой чОрный ОпИль намного лучше чОрной Приоры по управляемости?

Я, конечно, не гонщег, но просто интересно твое мнение,
ты ведь на Приоре тож катался.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 24 Августа 2009 13:36

ясен пень что намного

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 24 Августа 2009 13:38

тока педаль компутерная глючит pst

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 24 Августа 2009 14:01

глючит, но разгон все равно до сотни быстрей

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 24 Августа 2009 14:54

Злые вы...
Smile

Я серьезно спрашивал.

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 24 Августа 2009 16:43

Новайс писал(а):

Иван_aka_Gaiver

А твой чОрный ОпИль намного лучше чОрной Приоры по управляемости?

Я, конечно, не гонщег, но просто интересно твое мнение,
ты ведь на Приоре тож катался.

Я хз какой у ивана "Опиль" - но с учетом "длинной калиновской рейки" - я думаю любой из них управляемей будет. После своего сажусь - ходы руля раза в 1,5 больше. Нокой это с усилителем надо - я хз. Хотя, в среднем, Калина мне нравится. Адаптируешься намного быстрее чем на десятку.

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 24 Августа 2009 23:03

Новайс писал(а):

Иван_aka_Gaiver

А твой чОрный ОпИль намного лучше чОрной Приоры по управляемости?

Я, конечно, не гонщег, но просто интересно твое мнение,
ты ведь на Приоре тож катался.

приора - валкая очень. возможно в этом играет высокопрофильная убогая 14" резина на приоре.

по управляемости рулит БМВ.
астра так себе, лучше древнего бумера но куда хуже 5 летней альтеззы. я бы занизил астру и поставил толстый стаб.

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 24 Августа 2009 23:35

Иван_aka_Gaiver писал(а):

приора - валкая очень. возможно в этом играет высокопрофильная убогая 14" резина на приоре.

Там все играет...Хотя при известном желании и замене стаба и втулок в перед.поперечине можно получить неплохую управляемость...Но это уже другая история...

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 25 Августа 2009 00:12

STAS152005 писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

приора - валкая очень. возможно в этом играет высокопрофильная убогая 14" резина на приоре.

Там все играет...Хотя при известном желании и замене стаба и втулок в перед.поперечине можно получить неплохую управляемость...Но это уже другая история...

за 50-70к можно сделать более мнее подвеску с дисками. но смысл? дрочные 100лс как были так и остались. сидушкии вялые, кпп с косяками и тд и тп

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 25 Августа 2009 00:21

Все не читал...
Вы про управляемость что-ль?
Пятнадцать минут назад гонял по городу.... стресс снять, развеяться...
Так вот, заходил в повороты под 90 градусов на скорости около 100 км/час...
Йа не знаю, что там работало, АВС, ИВД, чето стрекотало и значок горел на приборке, но факт - меня сносило от траектории максимум на метр в сторону, иногда меньше..
Просто факт - покатайтесь на нормальной машинке...

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 25 Августа 2009 00:26

zett писал(а):

Все не читал...
Вы про управляемость что-ль?
Пятнадцать минут назад гонял по городу.... стресс снять, развеяться...
Так вот, заходил в повороты под 90 градусов на скорости около 100 км/час...
Йа не знаю, что там работало, АВС, ИВД, чето стрекотало и значок горел на приборке, но факт - меня сносило от траектории максимум на метр в сторону, иногда меньше..
Просто факт - покатайтесь на нормальной машинке...

это фордовский сарай чтоли нормальная машина? у фокуса кстати вполне сносная управляемость, но по сравнению с заднеприводниками БМВ и лексуса - полное гавно.. у мерса Скласса управляемость странная, такое чувство что рулеовй вал резиновый и реагирует с неким лагом.. машина была полностью исправна.

Шилов

На форуме 19 лет Сообщения: 723 Откуда: здесь столько долбо_бов? Авто: ордынский камаз

# 25 Августа 2009 00:28

Иван_aka_Gaiver писал(а):

zett писал(а):
Все не читал...
Вы про управляемость что-ль?
Пятнадцать минут назад гонял по городу.... стресс снять, развеяться...
Так вот, заходил в повороты под 90 градусов на скорости около 100 км/час...
Йа не знаю, что там работало, АВС, ИВД, чето стрекотало и значок горел на приборке, но факт - меня сносило от траектории максимум на метр в сторону, иногда меньше..
Просто факт - покатайтесь на нормальной машинке...
это фордовский сарай чтоли нормальная машина? у фокуса кстати вполне сносная управляемость, но по сравнению с заднеприводниками БМВ и лексуса - полное гавно.. у мерса Скласса управляемость странная, такое чувство что рулеовй вал резиновый и реагирует с неким лагом.. машина была полностью исправна.

Вань чо брать то тогда?

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 25 Августа 2009 00:35

Иван_aka_Gaiver писал(а):

zett писал(а):

Все не читал...
Вы про управляемость что-ль?
Пятнадцать минут назад гонял по городу.... стресс снять, развеяться...
Так вот, заходил в повороты под 90 градусов на скорости около 100 км/час...
Йа не знаю, что там работало, АВС, ИВД, чето стрекотало и значок горел на приборке, но факт - меня сносило от траектории максимум на метр в сторону, иногда меньше..
Просто факт - покатайтесь на нормальной машинке...

это фордовский сарай чтоли нормальная машина? у фокуса кстати вполне сносная управляемость, но по сравнению с заднеприводниками БМВ и лексуса - полное гавно.. у мерса Скласса управляемость странная, такое чувство что рулеовй вал резиновый и реагирует с неким лагом.. машина была полностью исправна.

Сарай... как непочтительно... Компакт-вэн - звучит гордо!!!

Цитата:

с заднеприводниками БМВ и лексуса

Может быть, лично не катался... но продвинутые системы стабилизациии способные на многое... постил тут давно, как попал на летней резине в гололед... пока остальные осваивали кюветы, доехал до дома почти без проблем.

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 25 Августа 2009 00:38

Иван_aka_Gaiver
Без обид... тож постил давно... орал над мерином, который пытался на автомате выехать из снежной каши. Я на таврии спокойно тронулся и поехал, а он... легкий зад, тяжелый перед, туда-сюда... минут пятнадцать елозил. Тогда я понял, что это - не мое...

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 25 Августа 2009 00:38

Цитата:

Может быть, лично не катался..

Цитата:

Просто факт - покатайтесь на нормальной машинк

вот и мне так думается.. ROFL

Цитата:

Вань чо брать то тогда?

а хз.. задне и полноприводные модели премиум сегмента со спорт пакетом. спортпакет строго обязателен. мне понра е90 330 перфоманс... однако цена 2.3 ляма... lol1

Цитата:

Сарай... как непочтительно... Компакт-вэн - звучит гордо!!!

маркетологи они такие.. они креативные суки.... bboyan

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 25 Августа 2009 00:46

Цитата:

Сарай... как непочтительно... Компакт-вэн - звучит гордо!!! маркетологи они такие.. они креативные суки.... bboyan

Не, ну реально удобно... хотя на вкус и цвет...

Последний раз редактировалось: zett (25 Августа 2009 00:47), всего редактировалось 1 раз

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 25 Августа 2009 00:46

Иван_aka_Gaiver писал(а):

у фокуса кстати вполне сносная управляемость,

У хэтча или седана. С-Макс достаточно валкий.

Иван_aka_Gaiver писал(а):

но по сравнению с заднеприводниками БМВ и лексуса - полное гавно.

Не сгущай. С точки зрения просвистеть поворот на бровях разница в скорости будет ничтожна, а вот субъективно разнятся сильно. Ощущение жопы толкающей в поворот более яркие чем от тянущей морды, что есть то есть Pardon

Иван_aka_Gaiver писал(а):

у мерса Скласса управляемость странная, такое чувство что рулеовй вал резиновый и реагирует с неким лагом.

Ага, такое же чувство было. Да и связка 1.8 (или сколько там у 180-го) компрессор с АКПП откровенно разочаровала nea

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 25 Августа 2009 00:49

Иван_aka_Gaiver
Ну и нафига передергивать, и ставить мое позднее сообшение впереди раннего?

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 25 Августа 2009 07:06

Тут машину для Формулы-1 выбирают чтоли? hehe

STAS152005

На форуме 19 лет Сообщения: 1746 Откуда: москва Авто: ВАЗ 21113>Акцент>Соната 5 АТ-3

# 25 Августа 2009 09:09

Иван_aka_Gaiver писал(а):

за 50-70к можно сделать более мнее подвеску с дисками. но смысл? дрочные 100лс как были так и остались. сидушкии вялые, кпп с косяками и тд и тп

Не... ну исскуство.... оно всегда требует жертв....

Дорниспектор!
Посмотри Приору-сарай....Для полноты картины....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ