Течет тосол через крышку расширительного бачка
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
warlord
# 15 Октября 2004 07:32
Ответ пытался искать в конфе, но не нашел... Течет тосол через крышку расширительного бачка (нового образца). Сверху бачка, недалеко от крышки, входит пароотводящая трубка радиатора, на рабочих оборотах через эту трубку в бачок "сифонит" тосол. Похоже, что при стравливании давления вместе с воздухом выдавливает и тосол, который льется из этой трубки Surprised. Все бы ничего, но сильно много его выдавливает - за неделю доливаю примерно пол-литра тосола. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Заранее благодарен за ответы.
SergTel
# 15 Октября 2004 08:16
Ох! а двигун не вскипал раньше?
где-то пробой прокладки головки блока и газы заходят в систему охлаждения создавая при этом избыточное давление Sad
или много заливаешь тосола (выше фиксируемой резинки) :grin:
warlord
# 15 Октября 2004 08:22
SergTel писал(а):

Ох! а двигун не вскипал раньше?
где-то пробой прокладки головки блока и газы заходят в систему охлаждения создавая при этом избыточное давление Sad
или много заливаешь тосола (выше фиксируемой резинки) :grin:


Нее двигатель не кипятил Sad, а ОЖ стараюсь по уровню лить...
Felix59
# 15 Октября 2004 08:56
Были похожие симтомы, куда то потихоньку улетучивался тосол из бачка (старого образца) и главное шланги все сухие, а бачок потный от тосола... :ooo: Снял я эту крышку заливного отверстия (кстати в ней клапан который стравливает избыточное давление) посмотрел на нее, и возникла мысля что клапан загнулся, ремонтировать не стал, купил новую (30 рэ), прикрутил. И стало сухо Smile Еще бы не мешало напильничком обработать горловины бачка, чтоб крышки плотно закручивались, ибо тосол малейшую щель использует для бегства Smile
nCh
# 15 Октября 2004 10:44
Обсуждалось
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=42518&start=0
У меня причина была в пробке. Перебрал - все нормально
И тосолу лей чуть менше нормы. Иначе перед срабатыванием карлсона он переполняется, смотреть страшно Very Happy
warlord
# 15 Октября 2004 12:44
nCh писал(а):

Обсуждалось
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=42518&start=0
У меня причина была в пробке. Перебрал - все нормально
И тосолу лей чуть менше нормы. Иначе перед срабатыванием карлсона он переполняется, смотреть страшно Very Happy


Сейчас открутил пробку - снялась с небольшим пшиком, изнутри вся мокрая, аж капает с нее, попробую подровнять саму горловину бачка наждачкой и заменить пробку... Спасибо за совет. Very Happy
P.S. вы говорите, что "перебирали" пробку, что конкретно вы с ней сделали?
nCh
# 15 Октября 2004 14:33
warlord писал(а):

Сейчас открутил пробку - снялась с небольшим пшиком, изнутри вся мокрая, аж капает с нее, попробую подровнять саму горловину бачка наждачкой и заменить пробку... Спасибо за совет. Very Happy
P.S. вы говорите, что "перебирали" пробку, что конкретно вы с ней сделали?


Вобщем снимаешь отверкой отковыриваешь изнутри пластмассовую покрышку (на защелках). Клапана расположены один в другом. Я сначала начал растягивать пружины, но потом доперло, что пропускает внутренний клапан (обратный) из-за неплотного прилегания к внешнему. Вобщем различными манипуляциями притер его что ли. Получилось.
А мокрота ИМХО из-за переполнения при температурах порядка 105гр.
Бурное расширене наступает именно перед срабатыванием карлсона.
Попробуй уровень держать пониже нормы.
warlord
# 15 Октября 2004 14:44
nCh писал(а):

Вобщем снимаешь отверкой отковыриваешь изнутри пластмассовую покрышку (на защелках). Клапана расположены один в другом. Я сначала начал растягивать пружины, но потом доперло, что пропускает внутренний клапан (обратный) из-за неплотного прилегания к внешнему. Вобщем различными манипуляциями притер его что ли. Получилось.
А мокрота ИМХО из-за переполнения при температурах порядка 105гр.
Бурное расширене наступает именно перед срабатыванием карлсона.
Попробуй уровень держать пониже нормы.


Большой сенкс :cool: На выходных попробую...
runner
# 16 Октября 2004 12:09
Такая же беда. Давление в системе крышка держит. Уровень выше положенного не поднимается (специально прогрел машину до включения вентилятора и следил при этом за уровнем). Горловину бачка выравнивал. Проблема появилась после замены бачка старого образца на нового. Снимаешь крышку, а из нее тосол вытекает.
Gorsh
# 16 Октября 2004 14:35
У меня таже проблема через верхнюю трубку в бачок ручьём льёт тосол. Хотя со всем остальным всё ОК. Что же это значит?
dixie
# 17 Октября 2004 23:10
Есть еще один вариант, это когда по каким-то причинам тосол в движке начинает кипеть, а за движком еще нет. Например термостат не открывает большой круг до конца, а комп включает карлсон именно в момент закипания, на карб это четко видно было, так как карлсон включался с датчика на радиаторе. Увидеть это можно так, на заведенном движке наблюдаете за уровнем тосола, в момент закипания уровень начнет быстро подниматся и практически сразу включается карлсон, уровень начинает падать. Побороть можно несколькими способами: заменить тосол на более качественный, повысить давление с системе, то-есть разобратся с пробкой, заменить датчик температуры, этот занижает показания, т. е. в системе 100 гр по цельсию, а он говорит например 95. Фишка в том что даже без пробки тосол кипеть не должен никогда, а повышение давления нужно для того чтобы приподнять температуру в системе и недопустить кипения если вместо тосола налита обычная вода, и повысить КПД радиатора, чем больше разница температур тем меньше нужен радиатор для отвода такого-же кол-ва тепла. Кстати у меня карлсон включается при 99 гр по компу, тосол кипит при больших температурах и без давления.
dixie
# 17 Октября 2004 23:11
Есть еще один вариант, это когда по каким-то причинам тосол в движке начинает кипеть, а за движком еще нет. Например термостат не открывает большой круг до конца, а комп включает карлсон именно в момент закипания, на карб это четко видно было, так как карлсон включался с датчика на радиаторе. Увидеть это можно так, на заведенном движке наблюдаете за уровнем тосола, в момент закипания уровень начнет быстро подниматся и практически сразу включается карлсон, уровень начинает падать. Побороть можно несколькими способами: заменить тосол на более качественный, повысить давление с системе, то-есть разобратся с пробкой, заменить датчик температуры, этот занижает показания, т. е. в системе 100 гр по цельсию, а он говорит например 95. Фишка в том что даже без пробки тосол кипеть не должен никогда, а повышение давления нужно для того чтобы приподнять температуру в системе и недопустить кипения если вместо тосола налита обычная вода, и повысить КПД радиатора, чем больше разница температур тем меньше нужен радиатор для отвода такого-же кол-ва тепла. Кстати у меня карлсон включается при 99 гр по компу, тосол кипит при больших температурах и без давления.
surik93i
# 17 Октября 2004 23:42
а мож датчик температуры брешет, каторый на карлсон работает
roudakoff
# 24 Октября 2004 07:05
2 недели с такой фигнёй мучился, что только не делал, поменял 5 ТД, раскрутил и вскипятил термостат, промыл всю систему, шланги на герметик насодил, а в итоге всё оказалось просто......Нужно поставить бачок нового образца (без датчика уровня), а в крышке проделать три дырочки шилом, дырки это на тот случай если опять будет выходить тосол.
Alex_22_region
# 25 Октября 2004 08:16
roudakoff писал(а):

2 недели с такой фигнёй мучился, что только не делал, поменял 5 ТД, раскрутил и вскипятил термостат, промыл всю систему, шланги на герметик насодил, а в итоге всё оказалось просто......Нужно поставить бачок нового образца (без датчика уровня), а в крышке проделать три дырочки шилом, дырки это на тот случай если опять будет выходить тосол.



А вот этого делать не следовало Smile Дело в том, что система охлаждения должна работать при давлении выше атмосферного. Герметичность системы - это условие закипания тосола при 115грС, в противном случае тосол закипает при темературе гораздо ниже. Как следствие - паровые пробки и объём расширительного бачка становится маленьким Sad
Felix59
# 25 Октября 2004 12:36
roudakoff писал(а):

2 недели с такой фигнёй мучился, что только не делал, поменял 5 ТД, раскрутил и вскипятил термостат, промыл всю систему, шланги на герметик насодил, а в итоге всё оказалось просто......Нужно поставить бачок нового образца (без датчика уровня), а в крышке проделать три дырочки шилом, дырки это на тот случай если опять будет выходить тосол.



ужасссс.... Shocked а надо было всего лишь нормально работающую крышку найти... Smile сам только с 3-го раза нашел, такое вот дерьмо в запчастях..... :ooo:
nikita301
# 21 Февраля 2012 18:20
Может и мне кто подскажет. Все бы ничего, но началось у меня все с того, что сначала потек основной радиатор - заменил. Через недельку потек и отопительный - заменил. Потом стал наблюдать, что из-под крышки бачка стал подтекать тосол - заменил крышку. Доехал до дома, посмотрел, тосол не течет, радостный пошел домой. Потом через некоторое время поставил машину, дай думаю посмотрю что там. Открыл капот, смотрю на расширительный бачок, а он чуть ли не плавится, я открываю крышку, а она чуть ли не выскочила оттуда. Как паровоз задудело от давления. Сейчас поставил старую крышку, думаю пускай лучше течет, чем не дай Бог вообще взорвется или проплавится бачок. Рассказывали мне, что на Богдане у кого-то бачок взрывался. На сколько правда или нет - сказать не могу. Подскажите пожалста, куда лезть, что смотреть?
Alexandr008
# 21 Февраля 2012 18:30
ехал как то в воронеж. остановился поссать. слышу шипит что то. поднял капот. из под крышки и бачок мокрый. и вот за что мне нравится таз! заехал в первый попавшийся магазин по дороге. купил крышку за 70 рублей. поменял. и вот пол года без проблем.
Upitep
# 21 Февраля 2012 20:08
nikita301 писал(а):

Может и мне кто подскажет. Все бы ничего, но началось у меня все с того, что сначала потек основной радиатор - заменил. Через недельку потек и отопительный - заменил. Потом стал наблюдать, что из-под крышки бачка стал подтекать тосол - заменил крышку. Доехал до дома, посмотрел, тосол не течет, радостный пошел домой. Потом через некоторое время поставил машину, дай думаю посмотрю что там. Открыл капот, смотрю на расширительный бачок, а он чуть ли не плавится, я открываю крышку, а она чуть ли не выскочила оттуда. Как паровоз задудело от давления. Сейчас поставил старую крышку, думаю пускай лучше течет, чем не дай Бог вообще взорвется или проплавится бачок. Рассказывали мне, что на Богдане у кого-то бачок взрывался. На сколько правда или нет - сказать не могу. Подскажите пожалста, куда лезть, что смотреть?


Просто не повезло с новой крышкой. Покупай пяток разных крышек и бачок от 8ки (самый дешовый), цепляй к нему насос и проверяй каждую крышку. Как перепускной, так и обратный клапан (при неработающем обратном - сожмет бачок при остывании).
nikita301
# 21 Февраля 2012 20:23
Upitep
Ну а вообще это нормальное такое явление, что крышка чуть ли не вылетела от давления?
и еще вопрос, после замены радиатора температура двигателя стала примерно 95 градусов. Часто езжу по трассе и она не опускается. Так и держится на этой отметке.
Mostmajor
# 21 Февраля 2012 20:42
На своей решил проблему немного иначе (вариант новой заводской меня не устраивал т.к. заводской рассыпался в бачек, от 8ки продавец не расхваливал, мол хуже, дал желтую - изза неё потекли все патрубки печки, тосол литрами почти уходить стал, видно было как сам бачок вздувался) - вставил в горловину для крышки расширительного бачка патрубок от радиатора вырезанный под высоту расширительного бачка (-5мм чтоб крышка закрылась), предварительно просверлив около 4 отверстий. 2 год никакого намёка на подтеки, в любую жару. Причём установленная крышка держит давление чуть меньше обычной заводской.
Mostmajor
# 21 Февраля 2012 20:44
пару раз доливал выше нормы - подтеков небыло
Serg_x
# 21 Февраля 2012 20:46
Mostmajor
Good
AMAROCK
# 21 Февраля 2012 20:55
Mostmajor писал(а):

пару раз доливал выше нормы - подтеков небыло


Подтверждаю. 3 года - полет нормальный. Правда выше нормы не лью, и делал не дырки, а вертикальную прорезь в сантиметр шириной, и на высоту бачка минус заливная горловина.. Прорезью отвернул от писающего шланга.
[Manager]
# 21 Февраля 2012 21:03
тоже воткнул резиновую трубку, тока без дырок, а просто не до конца до дна доходит - все ок.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •